Sa zgjat një konvertues katalitik?
Konvertuesi katalitik konverton ndotësit në sistemin e shkarkimit në ndotës më pak toksikë duke përdorur një metodë reduktimi redoks. Konvertuesi katalitik ndodhet në sistemin e shkarkimit të automjetit tuaj dhe është thelbësor për…
Konvertuesi katalitik konverton ndotësit në sistemin e shkarkimit në ndotës më pak toksikë duke përdorur një metodë reduktimi redoks. Konvertuesi katalitik ndodhet në sistemin e shkarkimit të automjetit tuaj dhe është thelbësor për të kontrolluar emetimet e automjetit tuaj. Në thelb djeg emetimet dhe i konverton ato në avull uji dhe oksigjen. Emetimet kryesore të automjetit tuaj përfshijnë gazin e azotit, dioksidin e karbonit (CO2), avujt e ujit (H2O), monoksidin e karbonit (CO), hidrokarburet (VOC) dhe oksidet e azotit (NO dhe NO2).
Shumica e makinave moderne janë të pajisura me një konvertues katalitik me tre drejtime. Faza e parë e një konverteri katalitik është një katalizator reduktues. Në këtë fazë, rodiumi dhe platini reduktojnë emetimet e oksidit të azotit. Faza e dytë është katalizatori i oksidimit. Këtu, monoksidi i karbonit dhe hidrokarburet e padjegura rikuperohen duke i djegur ato në një katalizator paladiumi dhe platini. Sistemi i kontrollit është faza e tretë dhe kontrollon rrjedhën e gazrave të shkarkimit. Ky informacion përdoret për të kontrolluar sistemin e injektimit të karburantit nëpërmjet sensorit të oksigjenit. Sensori do t'i dërgojë informacion motorit se sa oksigjen ka në shkarkim. Nëse ka shumë ose shumë pak oksigjen, kompjuteri i motorit mund të rrisë ose zvogëlojë sasinë duke rregulluar raportin ajër/karburant. Kjo siguron që ka oksigjen të mjaftueshëm në gazrat e shkarkimit në mënyrë që katalizatori i oksidimit të mund të djegë në mënyrë efikase monoksidin e karbonit dhe hidrokarburet.
Konvertuesi katalitik funksionon në temperatura jashtëzakonisht të larta, kështu që nuk është e pazakontë që ai të dështojë. Për shembull, ndezjet e gabuara në sistemin e motorit mund të mbinxehen dhe të dëmtojnë konvertuesin katalitik. Përveç kësaj, shkarkimi mund të hyjë në konvertuesin katalitik, i cili krijon presion prapa dhe shkakton ngecjen e motorit. Kjo do të bëjë që automjeti juaj të ngecë gjatë vozitjes. Konvertori katalitik gjithashtu mund të dëmtohet për shkak të ndikimeve nga mbeturinat e rrugës. Shikoni për shenjat e mëposhtme që tregojnë një dështim të konvertuesit katalitik:
- Ekonomi e dobët e karburantit
- Automjeti nuk funksionon mirë, si p.sh. ngecje gjatë vozitjes ose një ndjenjë e vrullshme
- Ndezja e motorit
- Kontrolloni dritën e motorit
- Era e vezëve të kalbura
Për shkak se konverteri katalitik mund të dështojë ose të dështojë me kalimin e kohës, konverteri katalitik mund të duhet të zëvendësohet.