Si të shtoni ajër në goma
Është e lehtë ta marrësh si të mirëqenë presionin e gomave. Në fund të fundit, për sa kohë që arrini atje ku dëshironi të shkoni pa një apartament ose probleme të tjera, mund të mendoni se nuk ka asnjë arsye për të mbi-analizuar se si keni arritur atje. Nuk eshte…
Është e lehtë ta marrësh si të mirëqenë presionin e gomave. Në fund të fundit, për sa kohë që arrini atje ku dëshironi të shkoni pa një apartament ose probleme të tjera, mund të mendoni se nuk ka asnjë arsye për të mbi-analizuar se si keni arritur atje. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se ajri në goma nuk është i rëndësishëm. Mungesa e ajrit në goma ka shumë pasoja, të tilla si konsumi i karburantit, trajtimi bëhet më i çrregullt dhe gomat tuaja në fakt nxehen, duke rezultuar në konsumim më të shpejtë të shkallës.
Këtu është mënyra e duhur për të shtuar ajrin për të përfituar nga gomat e fryra siç duhet:
Përcaktoni presionin e kërkuar të gomave. Kontrolloni gjurmën në anën e gomës që po testohet. Numri ndiqet nga psi (paund për inç katror) ose kPa (kilo Pascals). Nëse jetoni në SHBA, kushtojini vëmendje numrit në paund për inç katror. Megjithatë, ata që jetojnë në vendet që përdorin sistemin metrik zakonisht e shënojnë numrin në kPa. Kur dyshoni, thjesht krahasoni njësinë e matjes në matësin e gomave. Në rast se ky informacion nuk është i printuar në gomën tuaj, kërkoni një ngjitëse me këtë informacion në brendësi të kornizës së derës së shoferit ose referojuni manualit të pronarit.
Hiqni kapakun nga kërcelli i valvulës së gomës. Zhvidhosni kapakun në kërcellin e shiritit duke e rrotulluar në drejtim të kundërt të akrepave të orës derisa të dalë jashtë. Vendoseni kapakun në një vend ku mund ta gjeni lehtësisht, por jo në tokë sepse mund të rrokulliset lehtësisht dhe të humbasë.
Shtypni pjesën e prerë të matësit të presionit kundër kërcellit. Mos u habitni nëse del pak ajër kur rregulloni matësin në mënyrë që të përshtatet mirë në kërcell; do të ndalet sapo të jetë në vend.
Lexoni matësin e presionit për të zbuluar se sa presion është brenda gomës tuaj. Në një matës standard, një shkop do të dalë nga fundi dhe numri ku ndalet tregon presionin aktual në gomën tuaj. Matësit dixhitalë do të shfaqin numrin në ekranin LED ose në ekranin tjetër. Zbrisni këtë numër nga presioni i dëshiruar i gomave për të përcaktuar se sa ajër duhet të shtoni.
Shtoni ajrin derisa të arrini presionin e dëshiruar të gomave. Shumica e stacioneve të benzinës me makina ajrore kërkojnë që të depozitoni monedha, por mund të keni fat dhe të gjeni një vend që ofron ajër falas. Në çdo rast, pasi makina e ajrit të funksionojë, vendoseni grykën në kërcellin e valvulës së gomës, siç keni bërë me matësin e presionit të gomave. Pas vendosjes së ajrit, kontrolloni presionin me një matës presioni dhe përsërisni sipas nevojës derisa të arrihet presioni i duhur (brenda 5 psi ose kPa). Nëse e mbushni aksidentalisht një gomë, thjesht shtypni matësin e presionit pak jashtë qendrës në trungun e valvulës për të lënë ajrin të dalë dhe më pas kontrolloni përsëri presionin.
Zëvendësoni kapakun në shtyllën e valvulës. Kapaku duhet të kthehet lehtësisht në vendin e tij në kërcell duke e kthyer atë në drejtim të akrepave të orës. Mos u shqetësoni për zëvendësimin e të njëjtit kapak në kërcellin e gomës nga i cili erdhi fillimisht; kapakët janë të pajtueshëm me të gjitha shufrat.
Kontrolloni tre gomat e tjera duke ndjekur hapat e mësipërm. Edhe nëse vetëm njëra nga gomat tuaja duket se është e rrahur, duhet ta përdorni këtë mundësi për t'u siguruar që të gjitha gomat tuaja të jenë fryrë siç duhet në këtë moment.
Si rregull i përgjithshëm, ju duhet kontrolloni gomat çdo muaj. Kjo është për shkak se ajri mund të dalë ngadalë edhe me një kapak në krahun e valvulës dhe presioni i ulët i gomave mund të jetë i rrezikshëm nëse lihet i pakontrolluar.
FunksionetPërgjigje: Leximi juaj i presionit do të jetë më i saktë kur gomat tuaja janë të ftohta, kështu që kryeni kontrollet e mirëmbajtjes kur automjeti juaj ka qëndruar ulur për një kohë (si p.sh. para se të niseni për në punë në mëngjes) ose pasi të keni bërë jo më shumë se një milje ose dy në një stacion ajror.
