Si të ngrohni shpejt makinën

Pyetja është si të ngrohni shpejt një makinë, shqetëson shumë pronarë makinash me fillimin e motit të ftohtë. Në fund të fundit, është e nevojshme të ngrohni jo vetëm motorin me djegie të brendshme, por edhe pjesën e brendshme. Ka disa metoda efektive për të ndihmuar në ngrohjen e shpejtë të makinës në dimër. Për ta bërë këtë, mund të përdorni futje speciale në sistemin e ftohjes, të përdorni ngrohjen automatike, të ngrohni motorin me djegie të brendshme dhe / ose të brendshme duke përdorur tharëse flokësh portative, të përdorni ngrohje speciale, akumulatorë termikë. më poshtë është një listë e metodave që ndihmojnë për të ngrohur makinën në kohën më të shkurtër të mundshme edhe në ngricat më të rënda.

Rekomandime të përgjithshme për përshpejtimin e ngrohjes

Për të filluar, ne rendisim rekomandimet e përgjithshme për të cilat Çdo pronar makine duhet të dijëqë jetojnë në gjerësitë përkatëse. Para së gjithash, duhet të mbani mend se duhet të ngrohni motorin vetëm në boshe, në mënyrë që të mos aplikoni një ngarkesë të konsiderueshme në të. Sigurohuni që ta mbani baterinë e makinës tuaj të ngarkuar. Dhe mos ndizni asnjë pajisje elektrike kur makina nuk funksionon. Lëreni motorin të fillojë fillimisht dhe të ngrohet normalisht. Për disa makina të huaja moderne, ato lejohen të ngrohen në lëvizje, por me dy kushte të detyrueshme. Së pari, me shpejtësi të ulët të motorit (rreth 1000 rpm). Dhe së dyti, nëse ngrica në rrugë është e parëndësishme (jo më e ulët se -20 ° dhe i nënshtrohet përdorimit të vajit të motorit me viskozitetin e duhur). Sidoqoftë, është akoma më mirë të ngrohni edhe makinat e huaja në boshe, sepse në këtë mënyrë mund të kurseni burimin e motorit me djegie të brendshme, përkatësisht mekanizmin e fiksimit.

Për të filluar dhe për të përshpejtuar ngrohjen, ju rekomandojmë të përdorni algoritmin e mëposhtëm të veprimeve:

• marrja e ajrit në sobë duhet të ndizet nga rruga;
• vendosni performancën e kontrollit të klimës në vlerën minimale (nëse disponohet, përndryshe bëni të njëjtën gjë me sobën);
• aktivizoni modalitetin e fryrjes së dritares;
• ndizni sobën ose tifozin e kontrollit të klimës;
• nëse ka ngrohje sediljeje, mund ta ndizni;
• kur temperatura e ftohësit është rreth + 70 ° C, mund të aktivizoni modalitetin e ngrohtë në sobë, ndërsa fikni marrjen e ajrit nga rruga.

Me algoritmin e mësipërm të veprimeve, shoferi do të duhet të durojë minutat e para në një temperaturë negative, megjithatë, procedura e përshkruar garantohet të përshpejtojë ngrohjen si të motorit me djegie të brendshme ashtu edhe të ndarjes së pasagjerëve.

Sa i përket kohës gjatë së cilës ia vlen të ngrohni motorin me djegie të brendshme, atëherë zakonisht 5 minuta janë të mjaftueshme për këtë. Sidoqoftë, këtu ka disa nuanca. Nëse keni një makinë të vjetër, motori me djegie të brendshme të së cilës nuk nxehet aq shpejt, atëherë kjo kohë mund të mos jetë e mjaftueshme. Por sipas Rregullave aktuale të Rrugës, një automjet nuk mund të jetë në një vend të mbushur me njerëz me ICEm duke punuar në boshe, më shumë se 5 minuta. Përndryshe, ka një penallti. Por nëse makina është në një garazh ose në një parking, atëherë kjo kërkesë mund të neglizhohet. Dhe gjatë kohës derisa motori me djegie të brendshme po ngrohet, mund të pastroni akullin nga xhami dhe pasqyrat anësore.

Për ngrohje të shpejtë, do të jetë më efikase përdorimi i pajisjeve dhe pajisjeve shtesë të krijuara për të përshpejtuar ngrohjen e njësisë së fuqisë së automjetit.

Pse ta ngrohni fare makinën tuaj?

Para se të kalojmë në diskutimin se si të ngrohni shpejt makinën, duhet të zbulojmë pse duhet ta kryeni fare këtë procedurë. Përgjigja për këtë pyetje do të jetë një sërë arsyesh. Midis tyre:

• Në temperatura negative, lëngjet e procesit të derdhura në sisteme të ndryshme automjetesh trashen dhe nuk mund të kryejnë plotësisht funksionet që u janë caktuar. Kjo vlen për vajin e motorit, lubrifikimin e kushinetave (përfshirë yndyrën e nyjeve CV), ftohësin, etj.
• Dimensionet gjeometrike të njësive individuale të motorit me djegie të brendshme në gjendje të ngrirë ndryshojnë. Megjithëse ndryshimet janë të vogla, ato janë mjaft të mjaftueshme për të ndryshuar boshllëqet midis pjesëve. Prandaj, kur funksionojnë në modalitetin e ftohtë, veshja e tyre do të rritet dhe burimi total i motorit do të ulet.
• ICE Ftohtë është e paqëndrueshmesidomos nën ngarkesë. Kjo vlen si për karburatorin e vjetër ashtu edhe për ICE-të më moderne të injektimit. Mund të ketë boshllëqe në punën e tij, një rënie në tërheqje dhe një rënie në performancën dinamike.
• Një motor i ftohtë konsumon më shumë karburant. Kjo për faktin se brenda një kohe të shkurtër është e nevojshme të rritet ndjeshëm temperatura e agregatit metalik dhe pjesëve të tij individuale.

kështu, edhe një ngrohje afatshkurtër e motorit me djegie të brendshme në një temperaturë negative do të zgjasë ndjeshëm jetën e motorit dhe mekanizmave të tjerë të makinës.

Me çfarë ndihme për të përshpejtuar ngrohjen e motorit me djegie të brendshme

lista e pajisjeve që ndihmojnë në përshpejtimin e ngrohjes përfshin 4 ato themelore:

• ngrohës fillestarë me ngrohje elektrike;
• ngrohës të lëngshëm fillestar;
• akumulatorë termik;
• ngrohës të linjës së karburantit.

Të gjithë ata kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre. Sidoqoftë, nga kjo listë, ne do të shqyrtojmë vetëm dy llojet e para, pasi pjesa tjetër nuk janë shumë të njohura për arsye të ndryshme, duke përfshirë efikasitetin e ulët, kompleksitetin e instalimit, funksionimin, si dhe dëmin që ato mund t'u sjellin komponentëve individualë të automjetit. .

Ngrohje elektrike

Ekzistojnë katër lloje të ngrohësve të tillë:

Ngrohes elektrik

• bllok;
• tubacionet e degëve;
• telekomandë;
• e jashtme.

Ky lloj ngrohës është më optimali, pasi mund të përdoret edhe në ngricat më të rënda, dhe këto pajisje nuk e humbasin efektivitetin e tyre. E vetmja pengesë e rëndësishme e tyre është nevoja për një prizë të jashtme shtëpiake me një tension prej 220 V, megjithëse ka edhe pllaka ngrohje elektrike autonome, por ato janë shumë të shtrenjta dhe efikasiteti i tyre është jashtëzakonisht i ulët, veçanërisht në ngricat e rënda.

Ngrohës të lëngshëm

Shembull i një ngrohësi autonome

Emri i tyre i dytë është karburant sepse ata punojnë duke përdorur karburant. Qarku përdor një kunj qeramike, e cila konsumon më pak rrymë për ngrohje sesa një metal. Automatizimi i sistemit është konfiguruar në mënyrë që ngrohësi të mund të ndizet në çdo kohë, edhe kur drejtuesi nuk është afër. Kjo e bën të përshtatshëm ngrohjen e makinës përpara se të niseni.

Përparësitë e ngrohësve autonome përfshijnë efikasitetin e lartë, lehtësinë e përdorimit, përkatësisht autonominë, opsionet e gjera për vendosjen dhe programimin. Disavantazhet janë varësia nga bateria, kostoja e lartë, kompleksiteti i instalimit, disa modele varen nga cilësia e karburantit të përdorur.

Në makinat moderne, ka edhe sisteme të tilla si ngrohja e gazit të shkarkimit, por kjo është shumë e ndërlikuar dhe është e pamundur të porosisni instalimin në një makinë që nuk është parashikuar për sisteme të tilla.

Cili ngrohës është më i mirë për motorët me djegie të brendshme: elektrik ose autonom

Рассмотрим различные типы подогревателей ДВС – электрические и автономные. Узнаем сильные и слабые стороны у Старт М, Альянс, Вебасто, Эберспашер и других подогревателей. Какой лучше поставить Подробнее

 

gjithashtu disa këshilla të dobishme për ngrohjen e shpejtë të motorit me djegie të brendshme

Ekzistojnë disa metoda të lira dhe efektive me të cilat mund të thjeshtoni fillimin e motorit në dimër dhe ta ngrohni më shpejt në temperaturën e funksionimit. Pavarësisht thjeshtësisë së tyre, ato janë vërtet efektive (megjithëse në shkallë të ndryshme), pasi janë përdorur për dekada nga pronarët e makinave në pjesë të ndryshme të vendit tonë.

Pra, mbani mend se për të ngrohur shpejt motorin me djegie të brendshme, mund të:

Një metodë është izolimi i radiatorit

• Mbyllni grilën e radiatorit me një objekt të sheshtë por të dendur. Më shpesh, gjërat e bëra prej lëkure (mbulesa speciale) ose kuti kartoni banale përdoren për këtë. Ata kufizojnë rrjedhën e ajrit të ftohtë në radiator, duke i dhënë atij aftësinë që të mos ftohet shumë shpejt. Vetëm në stinën e ngrohtë, mos harroni ta hiqni këtë “batanije”! Por kjo metodë është më shumë ndihmë me lëvizjen.
• Ndërsa makina është e parkuar në garazh ose afër hyrjes, ju mund të mbuloni motorin me djegie të brendshme me një objekt të ngjashëm pëlhure (batanije). Avantazhi i tij i vetëm është se ICE ftohet më ngadalë gjatë natës.
• Nëse makina juaj ka një funksion të ndezjes automatike (sipas temperaturës ose kohëmatësit), atëherë duhet ta përdorni. Pra, nëse funksionon në temperaturë (një version më i avancuar), atëherë kur të arrihen ngrica të forta, motori me djegie të brendshme në makinë do të fillojë vetë. E njëjta gjë me kohëmatësin. Për shembull, mund të caktoni nisjen automatike çdo 3 orë. Kjo do të jetë mjaft e mjaftueshme në temperatura deri në -20 ° C. Vetëm në të dyja rastet rekomandohet gjithashtu ndizni sobën në mënyrën e marrjes së ajrit nga ndarja e pasagjerëve, me këmbë/dritare që fryjnë ose këmbë/kokë.
• Nëse në makinën tuaj Ka sedilje me ngrohje, mund ta ndizni. Kjo do të përshpejtojë ngrohjen e kabinës.
• Mbyllni bërthamën e ngrohësit. Ky veprim ka dy rezultate. Së pari, një sasi e caktuar e ftohësit përjashtohet nga qarkullimi. Natyrisht, një sasi më e vogël e tij do të ngrohet më shpejt, që do të thotë se do të ngrohë më shpejt motorin me djegie të brendshme dhe pjesën e brendshme. Së dyti, probabiliteti i tharjes së rubinetit të sobës zvogëlohet (kjo është veçanërisht e vërtetë për makinat shtëpiake). Duhet të mbyllet në fund të udhëtimit. Pastaj, në acar, filloni motorin me djegie të brendshme dhe kur temperatura e ftohësit është rreth + 80 ° С ... + 90 ° С, rihapni atë.
  

  Futja e valvulës në sistemin e ftohjes

• Disa makina (për shembull, Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi dhe disa të tjera) kanë një dalje me avull në sistemin e ftohjes që shkon në rezervuarin e zgjerimit. Pra, antifrizi rrjedh nëpër të në një rreth të vogël edhe kur ftohësi nuk është ngrohur as. Prandaj, kjo rrit kohën e ngrohjes. Ideja është të instalohet një valvul kthimi i karburantit në seksionin e tubit në motorin me djegie të brendshme, i cili nuk lejon që lëngu të rrjedhë derisa të arrihet një presion i caktuar. (në varësi të makinës, duhet të sqaroni në dokumentacion). Ai vjen në disa diametra, kështu që ju mund të zgjidhni madhësinë që i përshtatet sistemit të ftohjes së makinës suaj. për të kontrolluar nevojën për të instaluar një valvul të tillë, mjafton të kontrolloni kur motori ngrohet nëse tubi i përmendur i daljes së avullit nxehet. Nëse nxehet, do të thotë që antifriz kalon nëpër të së bashku me avujt e ajrit, gjë që kontribuon në ngrohjen e zgjatur. Kur blini një valvul, kushtojini vëmendje faktit që shigjeta drejtohet larg rezervuarit. Për më shumë, shikoni videon e bashkangjitur.

automjetet me motorë turbo dizel nuk duhet të ngrohen gjatë drejtimit. duhet të prisni që motori të ngrohet, në mënyrë që boshti i tij me gunga të fitojë shpejtësi të lartë. Vetëm atëherë turbina mund të fillojë. E njëjta gjë vlen edhe për ICE bazuar në një karburator. Ata nuk rekomandohen të ngrohen në lëvizje. Është më mirë ta bëni këtë për disa minuta me shpejtësi mesatare. Kështu që ju kurseni burimin e tij.

Këto këshilla të thjeshta do t'ju ndihmojnë të shpejtoni ngrohjen e motorit me djegie të brendshme të pothuajse çdo makine. Ato janë testuar shumë herë dhe funksionojnë në mënyrë efektive, duke gjykuar nga rishikimet e pronarëve të makinave të makinave të ndryshme.

Prodhim

Gjëja e parë që duhet të mbani mend dhe të ndiqni është Çdo makinë në të ftohtë duhet të ngrohet! E gjitha varet nga koha e shpenzuar për të dhe kushtet përkatëse. Në fund të fundit, drejtimi i një makine të pa ngrohur zvogëlon ndjeshëm burimin e njësive dhe mekanizmave të saj individualë. Epo, për të mos shpenzuar shumë kohë për këtë, mund të përdorni metoda të ndryshme - duke filluar me ato automatike (duke përdorur ngrohjen automatike me temperaturë ose një kohëmatës) dhe duke përfunduar me ato më të thjeshtat, për shembull, hapja / mbyllja e sobës rubineti. Ndoshta ju gjithashtu dini disa metoda për të shpejtuar ngrohjen e motorit me djegie të brendshme. Ju lutemi shkruani në lidhje me të në komente.