Si të silleni me akullin?

Mënyra më efektive për të hequr qafe akullin ose ngricën nga makina dhe dritaret është parkimi në një garazh. Fatkeqësisht, kjo zgjidhje është e shtrenjtë dhe jo e disponueshme për të gjithë. Për fat të mirë, ka metoda më të lira dhe më të arritshme.

Ngrohtësi nga brenda

Ngrohësi ndihmës, një burim shtesë nxehtësie që funksionon në mënyrë të pavarur nga motori, ngroh shpejt pjesën e brendshme dhe heq borën dhe akullin nga dritaret. Si pajisje shtesë në një makinë të re, kushton midis 4000 dhe 8000 PLN. Ato mund të instalohen edhe në një makinë të përdorur.

Xhami i përparmë me ngrohje elektrike është një zgjidhje e përshtatshme. Punon në mënyrë të ngjashme me pjesën e pasme, me ndryshimin që fijet përçuese elektrike të futura në xhami janë shumë më të holla për të mos kufizuar pamjen. Për shkak të konsumit të lartë të energjisë, kjo ngrohje mund të përdoret vetëm kur motori është në punë.

Manualisht dhe kimikisht

Dritaret e akullta janë të bezdisshme, sidomos në mëngjes kur nxitojmë në punë. Më shpesh, fotografia e mëngjesit duket kështu: fillimisht e ndezim motorin, pastaj kapim furçën dhe kruesen. Apo duhet të bëjmë të kundërtën?

Rregullat nuk janë të sakta në këtë çështje. Ato ndalojnë lënien e një automjeti në një zonë të ndërtuar me motor të ndezur, përdorimin e një automjeti që shkakton emetime të tepërta ose zhurmë dhe largimin nga automjeti ndërsa motori është në punë, por nuk përcaktojnë se çfarë do të thotë të jesh në distancë. Thyerja e xhamave ndërsa motori është në punë - do të thotë të largohesh? Epo, në këtë çështje duhet të mbështeteni në interpretimin e oficerëve ose në sensin e tyre të shëndoshë.

Mjeti më i përdorur është kruese. Ka avantazhet dhe disa disavantazhe të veta. Të parat përfshijnë efikasitetin, çmimin e ulët dhe disponueshmërinë. Ndër të metat, më seriozja është vizatimi i dritareve. Këto janë mikroçarje, por me çdo dimër të mëpasshëm ato mund të bëhen gjithnjë e më të rënda. Përveç kësaj, kruajtëset kërkojnë forcë për t'u përdorur dhe u pëlqen të thyhen.

Rekomandohet përdorimi i dyshekëve mbrojtës. Vendosni xhamin e përparmë (ndonjëherë në dritaret anësore) për t'u mbrojtur nga bora dhe ngrica. Çmimet për modelet më të lira fillojnë nga 15 PLN. Kur të keni mbaruar drejtimin, vendoseni tapetin në një xhami të pastër. Do të mbahet me qilima poshtë dhe do të përplaset me dyer në anët. Avantazhi i dyshekëve është funksionaliteti i tyre i dyfishtë: në verë ato mund të përdoren si maska ​​dielli.

Kontrolli kimik i akullit kërkon përdorimin e një de-akulli. Zakonisht ato përmbajnë glikol dhe alkoole, të cilat shpejt heqin qelqin nga akulli, megjithëse jo të gjitha mund të jenë efektive në temperatura të ulëta.

Ato që bazohen vetëm në alkool, pas avullimit të tij të shpejtë, mund të formojnë një shtresë akulli të hollë, por lehtësisht të lëvizshme në gotë. Çmimet për ilaçet fillojnë nga 5 PLN. Disa prej tyre janë efektive në minus 40 gradë Celsius dhe mund të përdoren gjithashtu për shkrirjen e bravave.

E bërë në shtëpi, por e rrezikshme

Në forumet e internetit mund të gjejmë ide të ndryshme për shkrirjen e shpejtë të dritareve. Ndër to është edhe përdorimi i ujit. Por unë nuk rekomandoj përdorimin e nxehtë. Unë pashë një shofer që nuk dyshonte që spërkati me ujë të valë xhamin e përparmë. Bora ishte zhdukur, por xhami i përparmë u ul në sediljet e përparme.

Uji me një temperaturë prej disa gradësh do të përshpejtojë procesin e shkrirjes, por duhet ta heqim shpejt nga xhami në mënyrë që të mos ngrijë. Por përpara se të vendosim të bëjmë një banjë me ujë, le t'i çlirojmë qilimat nga zinxhirët e akullit.

Asgjë nuk është e detyruar

Dimri është një kohë e vështirë për qilimat. Fshirja e dritareve të ngrira nuk funksionon për pendët e gomës dhe as heqja e akullit. Në disa modele makinash (për shembull, Seat), fshirëset janë "parkuar" në fusha të ngrohta, gjë që e bën shumë më të lehtë përdorimin e tyre në mëngjes.

Kur pastroni dritaret nga ngrica, mos harroni për fshirëset e xhamit. Le të presim derisa fryrja e xhamit nga brenda me ajër të ngrohtë t'ju lejojë të ngrini pa mundim pendët dhe të hiqni akullin prej tyre. Pas kësaj vendosini me kujdes në gotë në mënyrë që goma e ngurtësuar dhe e fortë e pendëve të mos plasaritet nga një goditje e fortë.

Ne nuk pastrojmë vetëm dritaret.

Kur pastroni automjetin, mos harroni të hiqni borën nga pasqyrat e jashtme dhe targat, pasi ato duhet të jenë gjithmonë të lexueshme.

Gjithashtu duhet të kujtojmë që të pastrojmë të gjitha dritaret nga akulli dhe ngrica. Rregulloret thonë qartë se automjeti duhet të mirëmbahet në atë mënyrë që funksionimi i tij të mos rrezikojë sigurinë dhe shoferi të ketë një fushë të përshtatshme shikimi. Kjo do të thotë që bora dhe akulli duhet të hiqen tërësisht nga të gjitha dritaret (para, anësore dhe mbrapa) dhe, më e rëndësishmja, nga çatia ose kapaku i bagazhit! Neglizhimi i heqjes së borës mund të rezultojë në një gjobë prej 100 PLN.