Ndryshimet në rregullat e trafikut - zbuloni se çfarë të kërkoni në 2011
Kufijtë e rinj të shpejtësisë, eliminimi i kamerave të shpejtësisë dhe fuqitë e shtuara për rojet e qytetit dhe inspektorët e trafikut janë vetëm disa nga ndryshimet që kemi bërë në rregullat e qarkullimit rrugor në 2011.
Ne ecim më shpejt
Para së gjithash, një lajm i mirë për shoferët. Nga 31 dhjetori 2010, kufijtë e shpejtësisë në autostrada dhe autostrada të dyfishta janë rritur me 10 km/h. Pas të parës, tani mund të vozisim maksimumi 140 km/h dhe në autostrada 120 km/h. Kujdes! Rregullat e reja zbatohen për makinat deri në 3,5 tonë dhe motoçikletat.
Shihni gjithashtu: Ndryshimet në rregullat e trafikut dhe rregulla të tjera në 2012. Menaxhimi
Bileta të mëdha
Së pari, shoferët do të paguajnë më shumë për transportimin e njerëzve në mënyrë të gabuar, për shembull, më shumë njerëz sesa tregohet në fletën e të dhënave. Sipas rregullave të reja, një oficer policie duhet të vendosë një gjobë prej 100 PLN për çdo pasagjer të transportuar ilegalisht. Megjithatë, shuma e gjobës nuk mund të kalojë 500 PLN. Jo shumë, por tani për tani kjo vepër dënohet me gjobë nga 100 deri në 300 zł.
Ligji i ri u miratua pas një incidenti tragjik që ndodhi nëntorin e kaluar pranë Nove Miasto në lumin Pilica. Në një Volkswagen Transporter, 18 persona humbën jetën në një përplasje me një kamion, megjithëse në autobus sipas rregullores ndodheshin vetëm tre persona.
Tarifa e re përfshin edhe dispozitat që përmbahen në të ashtuquajturat. ligji kundër duhanit që ndalon pirjen e duhanit në vende publike. Mungesa e informacionit në lidhje me ndalimin e pirjes së duhanit në transportin publik, për shembull, në një taksi, sjell një gjobë prej 150 PLN.
Sulmi ndaj kamerave të shpejtësisë
Ligji i ri parashikon eliminimin e bedeleve të kamerave të shpejtësisë në anë të rrugës. Pranë karrexhatës duhet të vendosen vetëm shtylla me pajisje matëse shpejtësie dhe të përshtatura për instalimin e tyre. Vende të tilla duhet të zgjidhen deri në fund të qershorit.
Në korrik duhet të nisë nga puna sistemi automatik i kontrollit të trafikut, i cili do të administrohet nga Inspektorati i Transportit Rrugor. Punonjësit e tij do të përdorin të gjitha kamerat e shpejtësisë. Kjo bëhet me qëllim përmirësimin dhe përshpejtimin e përpunimit të fotove të drejtuesve të mjeteve që tejkalojnë shpejtësinë e lejuar, si dhe për të përshpejtuar marrjen e tyre të gjobave.
Kamerat e shpejtësisë do t'u japin shoferëve pak hapësirë. Nuk do të gjobihemi nëse kalojmë shpejtësinë e lejuar prej 10 km/h. Megjithatë, kjo dispozitë do të hyjë në fuqi pas publikimit të rezolutës përkatëse. Ndoshta këtë vit.
Klipet e aligatorëve ITD mund të bëjnë më shumë
Që nga viti i ri, inspektorët e trafikut, domethënë klipet e njohura të krokodilit, gjithashtu mund të ndalojnë dhe ndëshkojnë drejtuesit e makinave dhe motoçikletave (më parë, për shembull, kamionë, autobusë, taksi) të cilët kanë shkelur rëndë rregullat e trafikut.
Shihni gjithashtu: Ndryshimet në rregullat e trafikut dhe rregulla të tjera në 2012. Menaxhimi
Prandaj, ata kanë të drejtë të gjurmojnë drejtuesit e mjeteve me ndihmën e radarëve dhe videoregjistruesve të instaluar në makinat e policisë pa shenja. Ata gjithashtu mund të ndalojnë për të kontrolluar shoferët që dyshohet se janë nën ndikimin e alkoolit ose drogës, duke ndezur semaforin e kuq, duke lëvizur rreth një automjeti të ndaluar për të lejuar këmbësorët, shoferët që bëjnë parakalime të paligjshme, etj.
"Shuma e gjobës korrespondon me tarifën e policisë, natyrisht, çdo mandat shoqërohet me vendosjen e pikëve ndëshkuese," shpjegon Jan Ksienzek, inspektor i transportit rrugor i Voivodeship Opole.
Gjithashtu, kapëse krokodili kanë të drejtë të identifikojnë shoferin, të kontrollojnë gjendjen teknike të makinës dhe maturinë e drejtuesit.
Edhe rojet e qytetit kanë më shumë kompetenca.
Nga viti i ri, roja e qytetit mund të kontrollojë mjetet dhe drejtuesit e tyre në të gjitha rrugët e vendbanimeve, ndërsa jashtë këtij territori vetëm në rrugët komunale, rrethore dhe rajonale.
Me një gjobë në pasuri, por ...
Që nga viti i kaluar, rregullat e reja për rrugët e brendshme kanë hyrë në fuqi. Shkon, ndër të tjera, o banesa dhe parkingje përballë qendrave tregtare. Deri kohët e fundit, oficerët e policisë nuk mund t'i lëshonin biletë një shoferi, i cili, për shembull, kalonte shpejtësinë e lejuar në rrugë të tilla, drejtonte pa fenerë ose të lidhur rripat e sigurimit. Oficerët e zbatimit të ligjit mund të ndërhynin vetëm kur ekzistonte një kërcënim për jetën ose shëndetin, për shembull, në rast aksidenti ose ndikimi.
Tani kjo duhet të ndryshojë. Drejtuesit e mjeteve do të ndëshkohen për çdo shkelje. Ekziston vetëm një "por". Në mënyrë që policia ose roja e qytetit të ndërhyjnë në një rrugë të brendshme, administratori i saj duhet të caktojë një zonë trafiku dhe të vendosë dy tabela: D-52 (një tabelë drejtkëndëshe e bardhë me logon e makinës dhe fjalën "zona e trafikut") dhe D. -53. (fundi i zonës së trafikut, d.m.th. shenja e kryqëzuar D-52). Dhe këtu vjen problemi. Deri më tani nuk ka një rregullore që do të sanksiononte shenjat e reja. Ne e dimë vetëm se duhet të dalë këtë vit.
Shihni gjithashtu: Ndryshimet në rregullat e trafikut dhe rregulla të tjera në 2012. Menaxhimi
Oficerët e zbatimit të ligjit tashmë mund të ndëshkojnë shoferët që parkojnë në vende të shënuara për personat me aftësi të kufizuara, madje edhe në rrugët e brendshme.
Amendamenti i shtatorit u jep drejtuesve të mjeteve të drejtën të penalizojnë drejtuesit e mjeteve për mosrespektimin e shenjave të trafikut në të gjitha rrugët, përfshirë edhe rrugët e brendshme. Bllokimi i vendeve për personat me aftësi të kufizuara mund të kushtojë 500 PLN. Përveç kësaj, ju duhet të shtoni koston e tërheqjes së makinës në parkingun e policisë.
Ndryshimet e lejes së drejtimit
Në fund të këtij viti duhet të prezantohen kategoritë e reja të lejeve të drejtimit të automjeteve me dy rrota dhe ATV. Gjithashtu do të jetë më e vështirë marrja e tyre (ndryshimet janë firmosur tashmë nga presidenti, dispozitat do të hyjnë në fuqi pas botimit në Buletinin e Ligjeve).
Kategoria AM> Projektuar për drejtuesit e motoçikletave dhe katërçikletave të lehta (pesha deri në 350 kg, shpejtësia deri në 45 km/h, kapaciteti i motorit deri në 50 cm3. Kjo kategori ofrohet nga mosha 14 vjeç. Kjo kategori zëvendëson kartën e motoçikletave.
Kategoria A1> Ju lejon të ngasni motoçikleta deri në 125 cm3, deri në 15 kf. dhe një fuqi specifike jo më shumë se 0,13 kf / kg, si dhe në triçikleta me një fuqi deri në 20 kf. Kjo kategori e patentë shoferit është e disponueshme nga mosha 16 vjeç.
Kategoria A2> Lejet për të drejtuar motoçikleta me fuqi motori deri në 47 kf. Megjithatë, para kësaj, ai duhet të jetë 18 vjeç.
Kategoria A> Mosha e aplikimit për motoçikletat më të mëdha është rritur nga 18 në 24 vjeç.
Kamxhik në rrugën e piratëve
Në përputhje me Ligjin për drejtuesit e automjeteve, të cilin presidenti Bronisław Komorowski sapo e ka nënshkruar, për tejkalimin e kufirit prej 24 pikësh dënimi, shoferi do të dërgohet në kurse të riedukimit. Deri më tani ai duhej të rimarrë provimin. Nëse në pesë vitet e ardhshme ai sërish kalon kufirin prej 24 pikësh, do të humbasë patentën e shoferit (rregullat do të hyjnë në fuqi pas botimit në Buletinin e Ligjeve).
Më e vështirë për shoferët e rinj
Drejtuesit e mjeteve që marrin leje drejtimi të kategorisë B për herë të parë do t'i nënshtrohen një mbikëqyrjeje të veçantë për dy vjet. Periudha e provës zgjatet në rast të shkeljeve të rregullave të qarkullimit rrugor nga drejtuesit e mjeteve nën mbikëqyrje. Nëse bëhen dy kundërvajtje, shoferi do të dërgohet në kurse riedukimi dhe nëse bëhen tre, i hiqet patenta.
Shihni gjithashtu: Ndryshimet në rregullat e trafikut dhe rregulla të tjera në 2012. Menaxhimi
Kurset e rikualifikimit do të paguhen. Ata duhet të kushtojnë 200 zł. Përveç kësaj, shoferit të ri do t'i kërkohet të kryejë një kurs trajnimi praktik për sigurinë rrugore dhe praktikë ndërmjet muajit të katërt dhe të tetë të marrjes së patentës së shoferit.
"Është një ide e mirë," thotë Jacek Zamorowski, kreu i departamentit të trafikut të departamentit të policisë voivodeship në Opole. “Shumica e aksidenteve janë për shkak të shoferëve të rinj, kështu që trajnimi shtesë i sigurisë nuk do të dëmtonte.
Edhe ky kurs do të paguhet. Si? Kjo është ende e panjohur. Policia rajonale e trafikut është në pritje të vendimeve për këtë çështje. Dhe nuk dihet nëse do të jenë atje këtë vit.
Por kjo nuk është e gjitha. Gjatë periudhës së provës, deri në fund të muajit të tetë nga data e marrjes së dokumentit, drejtuesit e mjeteve nuk lejohen të kalojnë shpejtësinë prej 50 km/h në zonat e banuara, 80 km/h jashtë tij dhe 100 km. /h në autostrada. dhe autostradë (ligji do të hyjë në fuqi pas botimit në Gazetën Kit).
Gjoba më të rrepta për drejtuesit e mjeteve pas pirjes së alkoolit
Dispozitat e Kodit Penal janë ashpërsuar ndaj atyre drejtuesve të cilët, në gjendje të dehur ose të dehur, shkaktojnë një aksident me pasojë vdekjen ose plagosjen e rëndë. Tashmë gjykata do t'u heqë patentën për jetë. Më parë, gjyqtarët nuk duhej ta bënin këtë. Janë ashpërsuar edhe dënimet për shoferët e dehur-recidivistë. Tani ata rrezikojnë nga 3 muaj deri në 5 vite burg. Para kësaj, deri në 2 vjet.
Ligji i ri është më liberal ndaj çiklistëve. Gjykatat nuk duhet të ndalojnë më një çiklist që kapet duke vozitur në gjendje të dehur. Tani gjyqtarët do të duhet të vendosin nëse një person të tillë do ta ndalojnë vetëm të lëvizë me biçikletë, apo do t'i heqin edhe të drejtën për të drejtuar një automjet.
Shihni gjithashtu: Ndryshimet në rregullat e trafikut dhe rregulla të tjera në 2012. Menaxhimi
Slavomir Dragula
foto: arkiv
