Tanke italiane e mesme M-13/40 Tank i mesëm M13 / 40. Tanku M-11/39 kishte cilësi të ulëta luftarake dhe rregullimi i pafat i armëve të tij në dy nivele i detyroi projektuesit e kompanisë Ansaldo të zhvillonin urgjentisht një makinë me një dizajn më të avancuar. Tanku i ri, i cili mori përcaktimin M-13/40, ndryshonte nga paraardhësi i tij kryesisht në vendosjen e armëve: një top 47 mm dhe një mitraloz 8 mm koaksial me të u instaluan në frëngji, dhe një instalim koaksial. dy mitraloza 8 mm në pllakën ballore të bykut, në të djathtë të sediljes së shoferit. Trupi i së njëjtës strukturë kornizë si M-13/40 ishte bërë nga pllaka të blinduara më të trasha: 30 mm. Trashësia e armaturës ballore të frëngjisë u rrit në 40 mm. Sidoqoftë, pllakat e blinduara ishin të vendosura pa një pjerrësi racionale, dhe një çelje e madhe u bë në armaturën në anën e majtë për hyrjen dhe daljen e ekuipazhit. Këto rrethana ulën ndjeshëm rezistencën e armaturës ndaj goditjes së predhave. Shasia është e ngjashme me M-11/39, por fuqia e termocentralit është rritur në 125 kf. Për shkak të rritjes së peshës luftarake, kjo nuk çoi në një rritje të shpejtësisë dhe manovrimit të rezervuarit. Në përgjithësi, cilësitë luftarake të tankut M-13/40 nuk i plotësonin kërkesat e kohës, kështu që shpejt u zëvendësua në prodhim me modifikime M-14/41 dhe M-14/42 paksa të ndryshme nga ai, por një Tanku mjaft i fuqishëm nuk u krijua kurrë deri në dorëzimin e Italisë në 1943. M-13/40 dhe M-14/41 ishin armatimi standard i divizioneve të blinduara italiane. Deri në vitin 1943, u prodhuan 15 automjete (duke marrë parasysh modifikimin M-42/1772). Një nga armët kryesore të formacioneve dhe njësive të blinduara italiane gjatë Luftës së Dytë Botërore. Zhvilluar nga Fiat-Ansaldo në 1939-1940, prodhuar në një seri të madhe (në shkallë italiane). Deri në vitin 1940, mangësitë e M11 / 39 u bënë të dukshme, dhe u vendos që të modifikohej ndjeshëm modeli origjinal dhe të ndryshonte instalimin e armëve. Armatimi kryesor u përforcua në një top 47 mm (1,85 in) dhe u zhvendos në frëngjinë e zgjeruar, dhe mitralozi u zhvendos në byk. Shumica e elementeve të termocentralit dhe shasisë së M11 / 39 kanë mbijetuar, duke përfshirë motorin me naftë, pezullimin dhe rrotat e rrugës. Urdhri i parë për 1900 automjete u lëshua në vitin 1940 dhe më pas u rrit në 1960. Tanket M13 / 40 ishin shumë më të përshtatshme për detyrat e tyre, veçanërisht duke marrë parasysh cilësitë e larta të armës antitank italian 47 mm. Ai siguronte saktësi të lartë të qitjes dhe mund të depërtonte në forca të blinduara të shumicës së tankeve britanike në një distancë që tejkalonte rrezen efektive të topave të tyre me 2 kile. Kopjet e para ishin gati për përdorim në Afrikën e Veriut në dhjetor 1941. Përvoja shpejt kërkoi një dizajn "tropikal" të filtrave të motorit dhe njësive të tjera. Një modifikim i mëvonshëm mori një motor me fuqi më të madhe dhe përcaktimin M14 / 41 u ngrit me një. Njësitë australiane dhe britanike shpesh përdornin tanke të mesme italiane të kapur - në një kohë kishte më shumë se 100 njësi "në shërbim britanik". Gradualisht, prodhimi kaloi në armët sulmuese Zemovente M40 da 75 me instalimin e armëve 75 mm (2,96 dm) me gjatësi të ndryshme tyta në një kasolle me rrota me profil të ulët, që të kujton serinë gjermane Stug III, si dhe komandën Carro Commando. tanke. Nga viti 1940 deri në vitin 1942, u prodhuan 1405 automjete lineare dhe 64 automjete komanduese. Rezervuari i mesëm M13 / 40. Ndryshimet serike: M13 / 40 (Carro Armato) - modeli i parë i prodhimit. Trupi dhe frëngji janë me thumba, me kënde racionale të prirjes. Çelësi i hyrjes në anën e majtë. Armatimi kryesor ndodhet në një frëngji rrotulluese. Tanket e prodhimit të hershëm nuk kishin një stacion radio. Janë prodhuar 710 njësi. Mitralozë kursi dhe kundërajror 13 mm Breda 40. Dy radio stacione: RF.8CA dhe RF.38CA. Prodhuar 1 njësi. M14 / 41 (Carro Armato) - ndryshonte nga M13 / 40 në hartimin e filtrave të ajrit dhe një motor nafte të përmirësuar Spa 15ТМ41 me një fuqi prej 145 kf. në 1900 rpm. Prodhuar 695 njësi. M14 / 41 (Carro Comando) - versioni i komandantit pa frëngji, identik në dizajn me Carro Comando M13 / 40. Si armatim kryesor është instaluar një mitraloz 13,2 mm. Prodhuar 34 njësi. Në ushtrinë italiane, tanket M13 / 40 dhe M14 / 41 u përdorën në të gjitha teatrot e operacioneve ushtarake, me përjashtim të frontit Sovjeto-Gjerman. Në Afrikën e Veriut, tanket M13 / 40 u shfaqën më 17 janar 1940, kur u formua batalioni i 21-të i veçantë me dy kompani. Në të ardhmen u formuan edhe 14 batalione tankesh të armatosur me automjete të këtij lloji. Disa nga batalionet kishin një përbërje të përzier M13 / 40 dhe M14 / 41. Gjatë rrjedhës së armiqësive, si nën-njësitë dhe pajisjet ushtarake shpesh transferoheshin nga formacioni në formacion dhe ricaktoheshin në divizione dhe trupa të ndryshme. Një regjiment i përzier nga batalioni M13 / 40 dhe automjete të blinduara AB 40/41 u vendos në Ballkan. Trupat që kontrollonin ishujt e Detit Egje (Kreta dhe arkipelagu fqinj) përfshinin një batalion tankesh të përzier me tanketa M13 / 40 dhe L3. Batalioni i 16-të M14 / 41 u vendos në Sardenjë. Pas kapitullimit të Italisë në shtator 1943, 22 M13 / 40 tanke, 1 - M14 / 41 dhe 16 automjete komanduese u erdhën në trupat gjermane. Tanket që ishin në Ballkan, gjermanët i përfshinë në batalionin e blinduar të divizionit malor të SS "Princi Eugene", dhe i kapën në Itali - në Divizionet e 26-të të Panzerit dhe të 22-të të Kalorësisë së SS "Maria Theresa". Tanket e familjes M13 / 40 dhe M14 / 41 ishin automjete të besueshme dhe jo modeste, por armatimi dhe forca të blinduara të tyre deri në fund të vitit 1942 nuk korrespondonin me nivelin e zhvillimit të automjeteve të blinduara në vendet e koalicionit anti-Hitler. Karakteristikat e performances Pesha luftarake 14 t Përmasat:   gjatësinë 4910 mm gjerësi 2200 mm lartësia 2370 mm ekuipazh 4 persona armatime Top 1 х 41 mm. Mitralozë 3 х 8 mm Municion - Rezervimi:   balli i bykut 30 mm ballin e kullës 40 mm lloji i motorit naftë “Fiat”, tip 8T Fuqia maksimale 125 kf Shpejtësi të lartë 30 km / h Rezerva e energjisë 200 km Burimet: M. Kolomiets, I. Moshchansky. Mjete të blinduara të Francës dhe Italisë 1939-1945 (Koleksioni i blinduar, nr. 4 - 1998); G.L. Kholyavsky "Enciklopedia e plotë e tankeve botërore 1915 - 2000"; Cappellano dhe Battistelli, tanke të mesme italiane, 1939-1945; Nicola Pignato, Mjetet e blinduara italiane 1923-1943.