Insekti infektiv Targa Tasmania
Kjo përfshin Queenslander Graham Copeland, i cili është në rresht muajin e ardhshëm për hyrjen e tij të 10-të në tubimin vendimtar të asfaltit të Australisë.
Copeland një herë fitoi klasën e tij Classic në Targa dhe përfundoi në podium katër herë në kategorinë e përgjithshme Classic duke drejtuar makina të ndryshme.
Ai ka vozitur Triumph TR4 dhe TR8 dhe së fundmi ka kaluar në një Datsun, por këtë vit ka një problem tjetër.
"Unë shpresoja të hipja pas timonit të Dodge Speedster tim 1938, por tani më duhet të pres deri në vitin 2009," tha ai.
“Këtë vit do të jem bashkëdrejtues i Bizzarini GT America të rrallë”.
Copeland do të ulet pranë yllit të suksesshëm të garave në qark, Wayne Park, i cili ka fituar shumë kampionate të Queensland dhe Australian dhe ka garuar në Bathurst 1000 katër herë, duke përfunduar i pesti si përfundimi i tij më i mirë.
"Më duket Targa të jetë shumë problematike," tha Copeland.
“Mezi pres të bashkohem me të, Wayne, këtë vit. Targa është ndryshe nga çdo ngjarje tjetër.
“Rrugët janë të pabesueshme, organizatorët po bëjnë një punë të mrekullueshme dhe publiku është shumë mbështetës për ngjarjen. Targa është mënyra më argëtuese për t'u veshur."
Bizzarini i vitit 1967 është një makinë e vlefshme që me siguri do të gjenerojë interes të madh të audiencës.
Falë amortizatorëve të përmirësuar dhe pak korrigjimeve dhe rregullimeve nga biznesi i makinave të Brisbane Park, makina tani është një konkurrente e vërtetë në klasën Classic.
"Bizzarini GT America është një makinë shumë e rrallë dhe është edhe më e rrallë të shohësh një nga këto në konkurrencë të plotë në ngjarje si Targa," tha Copeland.
"Por pronari i makinës, Rob Sherrard, beson në përdorimin e tyre për qëllimin e tyre të synuar dhe jo t'i mbështjellë me pëlhurë në ndonjë muze."
Me dhjetëra makina ekzotike, Targa Tasmania e 17-të nis më 15 Prill me një rekord prej 305 pjesëmarrësish në disa nga pistat më të mira të mitingjeve të vendit, e ndjekur nga një përfundim madhështor në Wrest Point më 20 prill.
