Sistemet më të këqija elektrike të frenimit emergjent: Porsche Taycan dhe VW e-Up [studim ADAC]

Kompania gjermane ADAC ka testuar sistemet e frenimit emergjent në modelet më të fundit të makinave. Doli se Porsche Taycan arriti rezultatin më të keq midis automjeteve elektrike me mekanizma të tillë. Vetëm VW e-Up, i cili ... nuk e ka fare këtë teknologji, ishte më i dobët se ai.

Sistemet e frenimit emergjent janë krijuar për të ndihmuar shoferin në situata të vështira. Kur papritmas një person shfaqet në rrugë - një fëmijë? çiklist? – çdo pjesë e sekondës e kursyer në kohën e reagimit mund të ndikojë në shëndetin apo edhe jetën e një përdoruesi të pavëmendshëm të rrugës.

> SUEDI. Tesle nga lista e makinave më të sigurta. Ata goditën ... shumë pak aksidente

Në testin ADAC, raundi zero u arrit në makinat që nuk e ofrojnë fare këtë veçori: treshja DS 3 Crossback, Jeep Renegade dhe Volkswagen e-Up / Seat Mii Electric / Skoda CitigoE iV. Sidoqoftë, Porsche Taycan u fut më së shumti në kokë:

Porsche Taycan: reagim i keq dhe sedilje të dizajnuara keq (!)

Epo, Porsche elektrike kishte probleme me frenimin e emergjencës kur voziste me 20 km / orë e më poshtë. E megjithatë po flasim për një makinë që duhet të ndalojë në një distancë 2-4 metra në këtë diapazon, që është më pak se gjatësia e një makine konvencionale!

Por kjo nuk është e gjitha. ADAC kritikoi gjithashtu Taycan për vendet. Sipas ekspertëve, pjesa e sipërme e tyre ishte projektuar keq, prandaj ekziston rreziku i lëndimit të shtyllës së qafës së mitrës në rast të një përplasjeje si për pasagjerët e përparmë ashtu edhe për pasagjerët (burimi).

> A përshpejtohet vetë Tesla? Nr. Por frenimi pa arsye tashmë po u ndodh atyre [video]

Lideri i renditjes ishte Volkswagen T-Cross (95,3%), i dyti ishte Nissan Juke dhe i treti ishte Tesla Model 3. Nëse nga tabela do të përjashtoheshin vetëm automjetet elektrike, vlerësimi ADAC do të ishte si më poshtë ( së bashku me rezultatet):