Përbërja kimike e benzinës AI 92, 95, 98

Përbërja e benzinës përfshin elementë dhe përbërje të ndryshme kimike: hidrokarbure të lehta, squfur, azot, plumb. Për të përmirësuar cilësinë e karburantit, i shtohen aditivë të ndryshëm. Si e tillë, është e pamundur të shkruhet formula kimike e benzinës, pasi përbërja kimike varet kryesisht nga vendi i nxjerrjes së lëndëve të para - nafta, nga mënyra e prodhimit dhe nga aditivët.

Sidoqoftë, përbërja kimike e një ose një lloji tjetër benzine nuk ka ndonjë efekt të rëndësishëm në rrjedhën e reagimit të djegies së karburantit në një motor makine.

Siç tregon praktika, cilësia e benzinës varet kryesisht nga vendi i prodhimit. Për shembull, nafta që prodhohet në Rusi është shumë më e keqe në cilësi sesa nafta e Gjirit Persik ose i njëjti Azerbajxhan.

Procesi i distilimit të naftës në rafineritë ruse është shumë kompleks dhe i kushtueshëm, ndërsa produkti përfundimtar nuk i plotëson standardet mjedisore të BE-së. Kjo është arsyeja pse benzina në Rusi është kaq e shtrenjtë. Për të përmirësuar cilësinë e tij përdoren metoda të ndryshme, por e gjithë kjo ndikon në kosto.

Nafta nga Azerbajxhani dhe Gjiri Persik përmban një sasi më të vogël të elementëve të rëndë, dhe, në përputhje me rrethanat, prodhimi i karburantit prej tij është më i lirë.

Në fillim të shekullit të njëzetë, benzina fitohej me korrigjim - distilimi i naftës. Përafërsisht, ngrohej në temperatura të caktuara dhe vaji u nda në fraksione të ndryshme, njëra prej të cilave ishte benzina. Kjo metodë e prodhimit nuk ishte më ekonomike dhe miqësore me mjedisin, pasi të gjitha substancat e rënda nga nafta hynë në atmosferë së bashku me gazrat e shkarkimit të makinave. Ato përmbanin një sasi të madhe plumbi dhe parafine, gjë që bëri që të vuanin si ekologjinë ashtu edhe motorët e makinave të asaj kohe.

Më vonë, u gjetën metoda të reja për prodhimin e benzinës - plasaritja dhe reformimi.

Është shumë e gjatë për të përshkruar të gjitha këto procese kimike, por përafërsisht duket kështu. Hidrokarburet janë molekula "të gjata", elementët kryesorë të të cilave janë oksigjeni dhe karboni. Kur vaji nxehet, zinxhirët e këtyre molekulave thyhen dhe përftohen hidrokarbure më të lehta. Pothuajse të gjitha fraksionet e naftës përdoren dhe nuk hidhen, si në fillim të shekullit të kaluar. Duke distiluar vajin me metodën e plasaritjes, marrim benzinë, naftë, vajra motorikë. Vaji i karburantit, vajrat e ingranazheve me viskozitet të lartë merren nga mbetjet e distilimit.

Reformimi është një proces më i avancuar i distilimit të naftës, si rezultat i të cilit u bë i mundur marrja e benzinës me një numër oktani më të lartë dhe heqja e të gjithë elementëve të rëndë nga produkti përfundimtar.

Sa më i pastër të jetë karburanti i marrë pas gjithë këtyre proceseve të distilimit, aq më pak substanca toksike përmbahen në gazrat e shkarkimit. Gjithashtu, praktikisht nuk ka mbeturina në prodhimin e karburantit, domethënë të gjithë përbërësit e naftës përdoren për qëllimin e tyre të synuar.

Një cilësi e rëndësishme e benzinës, të cilës duhet t'i kushtohet vëmendje gjatë furnizimit me karburant, është numri i oktanit. Numri i oktanit përcakton rezistencën e karburantit ndaj shpërthimit. Benzina përmban dy elementë - izooktan dhe heptan. E para është jashtëzakonisht shpërthyese, dhe për të dytën, aftësia e shpërthimit është zero, në kushte të caktuara, natyrisht. Numri i oktanit tregon vetëm raportin e heptanit dhe izooktanit. Nga kjo rrjedh se benzina me një vlerësim më të lartë oktani është më rezistente ndaj shpërthimit, domethënë do të shpërthejë vetëm në kushte të caktuara që ndodhin në bllokun e cilindrit.

Përbërja kimike e benzinës AI 92, 95, 98

Niveli i oktanit mund të rritet me ndihmën e aditivëve të veçantë që përmbajnë elementë të tillë si plumbi. Megjithatë, plumbi është një element kimik jashtëzakonisht jomiqësor, as për natyrën dhe as për motorin. Prandaj, përdorimi i shumë aditivëve aktualisht është i ndaluar. Ju gjithashtu mund të rrisni numrin e oktanit me ndihmën e një hidrokarburi tjetër - alkoolit.

Për shembull, nëse shtoni njëqind gram alkool të pastër në një litër A-92, mund të merrni A-95. Por një benzinë e tillë do të jetë shumë e shtrenjtë.

Shumë i rëndësishëm është një fakt i tillë si paqëndrueshmëria e disa përbërësve të benzinës. Për shembull, për të marrë A-95, në A-92 shtohen gazra propan ose butan, të cilët avullohen me kalimin e kohës. GOST-të kërkojnë që benzina të ruajë vetitë e saj për pesë vjet, por kjo nuk bëhet gjithmonë. Ju mund të mbushni me karburant A-95, i cili në fakt rezulton të jetë A-92.