Toyota GR RAV4 e nxehtë është një inç më afër: çfarë do të thotë planet e Lexus për Mercedes AMG GLC 63 S dhe BMW X3 M NX F të frikshëm për SUV-në e dashur të Australisë
Për shkak se ata ndajnë arkitekturën e re globale të Toyota-s dhe shumicën e motorëve, çdo Lexus NX F i ardhshëm mund të krijojë gjithashtu një version RAV4.
A po planifikon Lexus një NX F të nxehtë për të kërcënuar BMW X3 M, Mercedes AMG GLC 6 S, Audi SQ5, Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid dhe Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio?
Kjo pyetje mashtruese iu drejtua shefit të Lexus Australia, John Pappas, dhe përgjigja e tij lë shpresë jo vetëm për adhuruesit e SUV-ve të shpejtë luksoz të madhësisë së mesme, por edhe për blerësit e përditshëm që dëshirojnë Toyota GR RAV4.
"F është për ne...performanca është pjesë e ADN-së sonë në Lexus," i tha ai mediave australiane në prezantimin e gjeneratës së dytë SUV luksoze të mesme Lexus NX në Melburn në fillim të këtij muaji.
“Gjatë shpalljes globale në fund të vitit të kaluar, do të shihnit shumë makina që dukeshin shumë emocionuese, dhe njëra prej tyre ishte një makinë elektrike me performancë shumë të mirë.”
Njohja e fundit tregon se Lexus po ndjek rivalë të tillë si Volvo XC60 PHEV në ndjekjen e një kursi benzinë-elektrike për të arritur objektivat e tij të performancës së lartë.
Duke vazhduar të zgjerohet në specifikimet në rritje të elektrifikimit të NX-it të ri, ai mund të bazohet në NX450h+ PHEV të zbuluar së fundmi, i cili aktualisht është modeli më i shpejtë dhe më i fuqishëm në linjë.
Mundësuar nga një motor 136L 227kW/2.5Nm i çiftuar me një motor elektrik 134kW/270Nm përpara dhe një motor 40kW/121Nm në boshtin e pasmë, NX450h+ jep një fuqi maksimale të respektueshme prej 227kW; ndërkohë që i jep përparësi ekonomisë së lartë dhe emetimeve të ulëta me një diapazon WLTP vetëm me EV prej rreth 70 km dhe vetëm 29 gramë ndotje CO2 për kilometër, ai mund të përshpejtojë nga zero në 100 km/h në 6.3 sekonda.
Sigurisht, inxhinierët e Lexus kanë ende shumë punë për të bërë për të përputhur 375 me një BMW X3 M 3.8 kW 0-100 km/h, por me lëvizjen 100-vjeçare të Toyota-s drejt një mbulimi masiv EV prej 2030 miliardë dollarësh, burimet dhe shkalla janë atje, veçanërisht pasi NX është aq i lidhur ngushtë me RAV4.
E cila ngre pyetjen e pashmangshme: nëse NX bëhet F, a do të ketë një binjak RAV4?
Toyota po shtyn gjithashtu axhendën e saj GR (Gazoo Racing) me GR Supra, GR Yaris të suksesshëm dhe së shpejti GR86, dhe ka të ngjarë që GR Corolla të jetë me ne më shpejt se sa vonë, kështu që pse të mos zgjerohet në RAV4?
Ndërsa askush në Lexus Australia nuk ka përmendur ndonjë lidhje midis potencialit NX F dhe spin-off-it të mundshëm GR RAV4, ndarja e dy automjeteve të arkitekturës së re globale të Toyota-s dhe shumica e motorëve me siguri rrit mundësinë që kjo mund të jetë ngacmuese. .
Duke u rikthyer te SUV-i luksoz i mesëm me performancë të lartë të Lexus-it, z. Pappas nuk pranoi të shtjellonte se sa larg do të ishte ndonjë performancë e ardhshme NX nga sallonet lokale.
Megjithatë, ai sugjeroi që divizioni australian tashmë po diskuton me zyrën qendrore mundësinë e konkurrencës me konkurrentë të tillë si SQ5, Mercedes-AMG GLC63 S 4Matic, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio dhe Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid.
"Ne jemi duke shqyrtuar dhe flasim me Lexus International," tha ai, "duke përfshirë (o) të gjithë serinë F dhe modelet e performancës (e ardhmja)... dhe ndërsa nuk kam asgjë specifike për të njoftuar sot, jam shumë i emocionuar për atë që gënjehet përpara nesh. Vërtet emocionuese.
“Është pjesë e ADN-së sonë. Ne jemi shumë të apasionuar pas performancës”.
NX F nën 5.0s? RAV4 më i shpejtë dhe më emocionues ndonjëherë, falë madhështisë së GR? Filloni të besoni në të.
