Giga Berlin "fabrika qelizore më e madhe në botë" me prodhim vjetor të qelizave 200-250 GWh

Elon Musk njoftoi se Giga Berlin në të ardhmen mund të arrijë fuqinë llogaritëse prej "mbi 200, deri në 250 GWh" të qelizave litium-jon në vit. Dhe është e mundur që ajo të bëhet "fabrika më e madhe e qelizave në botë". Dinamika e këtij njoftimi dëshmohet nga fakti se në vitin 2019 të gjithë prodhuesit kanë prodhuar rreth 250-300 GWh qeliza.

Giga Berlin me ndarjen e vet të baterisë

Prodhimi botëror është një gjë. Deri dje, ne raportuam se Zëvendës Presidenti i Komisionit Evropian (KE) pret që Bashkimi Evropian të bëhet një bateri autonome në sektorin e automobilave në vitin 2025. Kjo do të vijë nga fabrikat që prodhojnë atë që ne vlerësojmë se është 390 GWh bateri. Ndërkohë, Tesla do të dëshironte të prodhonte 250 GWh qeliza në vetëm një vendndodhje afër Berlinit - supozojmë se nënpresidenti i Komisionit Evropian nuk e përfshiu deklaratën e Musk në fatura...

Fillimisht, në vitin 2021, fabrikat gjermane të Tesla-s duhet të arrijnë 10 GWh (njoftim nga Dita e Baterisë), më pas kapaciteti i tyre përpunues duhet të rritet në "mbi 100 GWh në vit", dhe me kalimin e kohës ato mund (por nuk duhet) të arrijnë edhe 250 GWh. qelizat në vit. Duke supozuar se kapaciteti mesatar i baterisë në Tesla është 85 kWh, 250 GWh qeliza mjaftojnë për të shitur rreth 3 milionë automjete në vit..

Për krahasim: gjatë Ditës së Baterisë, dëgjuam se Tesla (në përgjithësi) dëshiron të arrijë 2022 GWh në 100 dhe do të arrijë 2030 GWh të qelizave në 3. Në rreth një mijë vjet, Muska mund të bëhet prodhuesi më i madh i makinave në botë, duke prodhuar dhjetëra miliona makina në vit.

Megjithatë, 100 ose 250 GWh qeliza në vit në Giga Berlin nuk do të shfaqen më vete. Arritja e këtij niveli pritet të kërkojë që kompania kaliforniane të optimizojë proceset dhe të ridizajnojë komponentët e automatizimit për të siguruar vazhdimësinë e biznesit. Vlen të shtohet se duket se fabrikat pranë Berlinit do të prodhojnë vetëm 4680 qeliza.

Kjo mund t'ju interesojë: