makina hibride. Rigjenerimi dhe zëvendësimi i baterisë

Automjetet hibride janë bërë pjesë integrale e rrugëve polake. Bazuar në të dhënat e përpiluara nga prodhuesit dhe të mbështetura nga reagimet e përdoruesve, bateritë janë provuar të jenë pjesë e përhershme e diskut. Megjithatë, asgjë nuk zgjat përgjithmonë dhe çdo pronar i një makine hibride herët a vonë duhet të merret me zëvendësimin ose rigjenerimin e një baterie të përdorur.

A ia vlen ta zëvendësoni? A mund të restaurohet dhe nëse po, sa është kostoja? A ka makina ku dështimi i baterisë do të ishte veçanërisht i kushtueshëm? Kur blejmë një makinë hibride të përdorur, a mund të minimizojmë rrezikun e blerjes së një makine me bateri të dëmtuara? I nderuar lexues, ju ftoj të lexoni artikullin.

makina hibride. A ia vlen zëvendësimi i baterisë?

Le të fillojmë me pyetjen, a ia vlen të zëvendësoni bateritë hibride të përdorura? Duke parë çmimet e disponueshme në internet për kutitë e përdorura rreth 2 PLN, mund të duket se kjo është një alternativë që ia vlen të merret në konsideratë. Problemi është se jetëgjatësia e baterisë ndikohet shumë nga koha e tyre aktuale e papunësisë. Është më rraskapitës se shfrytëzimi intensiv. Sa më gjatë të mbetet një bateri e pashfrytëzuar pas çmontimit, aq më shumë ka gjasa që ajo të humbasë kapacitetin e saj të fabrikës. Pas një "plakjeje" të gjatë mund të humbasë në mënyrë të pakthyeshme deri në gjysmën e kapacitetit të tij. Përveç kësaj, shumica e shitësve që rindërtojnë bateritë nga makinat e shkatërruara nuk e kanë idenë se në çfarë gjendje është artikulli. Ato japin vetëm kilometrazhin e automjetit, i cili mund të mos pasqyrojë plotësisht gjendjen e qelizave që ruajnë energjinë elektrike. Shitësit shpesh japin një garanci fillestare, por duke pasur parasysh koston e lartë të instalimit (mesatarisht 000 PLN) dhe rrezikun që bateria të dështojë vetëm një muaj pas zëvendësimit, ne mund ta trajtojmë këtë më shumë si një procedurë marketingu sesa si mbrojtje reale. . për blerësin. Pra, ndoshta mund të merrni një bateri të re? Këtu pengesa e përfitimit do të kapërcehet nga çmimi i blerjes në rangun prej 500 PLN 8–000 15.

makina hibride. Rigjenerimi i qelizave

Për fat të mirë, pronarët e makinave hibride kanë tashmë një alternativë të arsyeshme në formën e riciklimit të baterive të përdorura në fabrika të specializuara. Siç mësova nga JD Serwis në Varshavë, kompleksiteti i procesit të rigjenerimit mund të ndryshojë në varësi të markës dhe modelit të makinës. Pothuajse çdo bateri mund të riparohet, por në disa raste çmimi i shërbimit do të jetë shumë i lartë. Bateritë e makinave luksoze janë të shtrenjta për t'u rinovuar dhe, interesant, relativisht të paqëndrueshme.

Shihni gjithashtu: Si të kurseni karburant?

Specialistët e JD Serwis tregojnë me përvojën e tyre koston e lartë të riparimit të qelizave të një BMW hibride 7 F01, Mercedes S400 W221 ose E300 W212. Në rastin e këtyre modeleve, ne duhet të përgatitemi për një kosto mesatare prej 10 PLN. Bateritë Lexus LS000h janë të qëndrueshme, por të vështira për t'u riparuar, ndërsa bateritë Toyota Highlander dhe Lexus RX 600h tregojnë një nivel mesatar vështirësie riparimi. Qelizat e instaluara në Honda Civic IMA nuk janë të qëndrueshme dhe mjaft të shtrenjta për t'u mirëmbajtur. Modelet më të njohura të Toyota dhe Lexus rigjenerohen në mënyrë më të favorshme. Është interesante se bateritë e këtyre modeleve janë shumë të qëndrueshme.

Në rastin e Prius (gjenerata 1 dhe 000) dhe Auris (gjenerata 150 dhe 28), lista e çmimeve JD Serwis tregon koston e punës në shumën 2 PLN. Çdo lidhje e zëvendësuar kushton 500 PLN, dhe në modelet e treguara janë 3 të tilla. Kostoja e riparimit varet nga numri i elementeve të zëvendësuar. Ndonjëherë mjafton të zëvendësosh njërën me katër qeliza, herë gjysmën dhe ndonjëherë të gjitha menjëherë, për të rivendosur funksionalitetin e plotë të të gjithë paketës. Çmimi mesatar i rigjenerimit varion nga 000 në 1 PLN. Ne japim një garanci njëvjeçare për riparime pa kufi kilometrazhi. Hibridi i dytë dhe më i popullarizuar në tregun polak është Honda Civic IMA. Në këtë rast, kostoja e punës është gjithashtu 000 PLN, dhe për çdo qelizë të zëvendësuar do të paguajmë 400 PLN, ku bateria Civic IMA përfshin 7 - 11 copë, në varësi të gjenerimit të modelit.

makina hibride. Blerja e një makine të përdorur

Ne e dimë tashmë se blerja e një baterie të përdorur vjen me rrezikun e blerjes së një njësie të konsumuar, po sikur të blini një makinë hibride të përdorur?

Rreziqet janë të ngjashme. Shitësit e paskrupull mund të maskojnë dëmtimin e qelizave duke shkëputur baterinë ndihmëse (12V). Rinisja e sistemit çon në zhdukjen e gabimit "kontrolloni sistemin hibrid" për 200 - 300 km. Si të mbroheni nga ajo? Lidhja e një kompjuteri diagnostikues me sistemin dhe një provë nga një mekanik i kualifikuar do të ndihmojnë në vlerësimin e gjendjes së baterisë. Kostoja e një operacioni të tillë është rreth 100 PLN. Jo shumë, duke pasur parasysh koston e një riparimi të mundshëm, që arrin në disa mijëra zloty.

makina hibride. Përmbledhje

Për ta përmbledhur, treguesi Check Hybrid System disa kohë më parë ishte një verdikt financiar për pronarin e një makine hibride. Çmimet për bateritë e reja në serviset e makinave ende na trembin, por në Poloni ka tashmë disa kompani që do të riparojnë në mënyrë profesionale një bateri të dëmtuar, si dhe të gjithë sistemin hibrid. Ata do ta bëjnë atë në mënyrë cilësore, shpejt, në qeliza të provuara dhe në të njëjtën kohë do të ofrojnë një garanci pa një kufi kilometrazhi. Pra, mos u interesoni për bateritë e përdorura pas tregut, përveç nëse ato janë pajisje të rinovuara në mënyrë profesionale.

Nëse jeni duke blerë një automjet hibrid nga tregu shtesë, do t'ju duhet të vizitoni një shërbim të specializuar për të kontrolluar gjendjen e sistemit në fjalë. Si gjithmonë, në fund do të përmend parandalimin. Automjetet hibride konsiderohen pa mirëmbajtje, dhe në shumë mënyra kjo është e vërtetë. Megjithatë, ka dy hapa kryesorë të mirëmbajtjes që duhen mbajtur parasysh që shpesh neglizhohen. Fillimisht, zëvendësoni ose pastroni filtrin e riqarkullimit të ajrit që ftoh sistemin e baterisë. Një filtër i bllokuar mund të çojë në mbinxehje të sistemit dhe dështim të pjesshëm të baterisë. E dyta është të kontrolloni rregullisht ngushtësinë e sistemit të ftohjes së inverterit. Ky është një komponent shumë i qëndrueshëm, por kur mbinxehet, prishet dhe çmimi është i lartë. Këto dy veprime të thjeshta dhe përdorimi i rregullt i makinës do të bëjnë që bateria jonë të na shpërblejë me një jetë të gjatë dhe pa probleme.

Shihni gjithashtu: Ja si duket gjenerata e gjashtë Opel Corsa.