Ku është fitilja për çakmakun Lifan Solano

Vitet e fundit, blerja e makinave kineze është bërë e zakonshme në komunitetin rus të automobilave. Përfaqësuesi më i ndritshëm i industrisë së automobilave të Perandorisë Qiellore është Lifan.

Natyrisht, makinat e këtij prodhuesi janë të lira në klasat e tyre, por vlen të përmendet se ato janë bërë mjaft mirë. Në çdo rast, prishjet në një mekanizëm kaq kompleks nuk mund të shmangen.

Si rregull, pajisjet e ndryshme elektrike që thjesht pushojnë së punuari janë të parat që vuajnë. Më shpesh, ky fenomen ndodh për shkak të problemeve me kutinë e siguresave (PSU) ose elementët e tij individualë. Nuk është për t'u habitur që ngjarja e parë në riparimin e pajisjeve elektrike të çdo makine është të shohësh këtë njësi.

Kutia e siguresave: pajisja dhe shkaqet e prishjeve

Kutia e siguresave të makinës Lifan, ose më saktë, disa prej këtyre pajisjeve, janë mbrojtja kryesore e të gjithë sistemit elektrik të makinës. Kjo pajisje përmban siguresa (PF) dhe reletë.

Elementët e parë janë mbrojtësit kryesorë të qarkut elektrik të kësaj pajisjeje (fenerët, lavatrice xhami, fshirëse, etj.). Parimi i tij i funksionimit bazohet në çaktivizimin e qarkut tuaj duke shkrirë një siguresë. Kjo është e nevojshme në rastet kur ka një problem në sistemin elektrik, i cili përbëhet nga kabllo dhe një pajisje të caktuar. Duhet të kuptohet se, për shembull, një qark i shkurtër mund të çojë në një ndezje të hapur, e cila është jashtëzakonisht e rrezikshme për shoferin dhe pasagjerët. PCB-të kanë një vlerësim më të ulët të rrymës së djegies sesa e njëjta instalime elektrike ose pajisje, kjo është arsyeja pse ato janë kaq efektive.

Reletë, nga ana tjetër, shërbejnë për të neutralizuar problemet e mundshme që mund të lindin nga një rritje afatshkurtër e fuqisë aktuale në qark. Për lehtësinë e riparimit të Lifan, të gjithë elementët mbrojtës të pajisjeve elektrike janë mbledhur në disa blloqe.

Problemi më i zakonshëm që shfaqet me një kuti siguresash është një bord qarku i djegur ose stafetë. Ky gabim mund të shkaktohet nga disa arsye:

• dështimi i një pajisjeje elektronike ose vetë njësisë;
• instalime elektrike me qark të shkurtër;
• riparime të kryera gabimisht;
• për një kohë të gjatë për të tejkaluar forcën e lejuar të rrymës në qark;
• veshja e përkohshme;
• defekt në prodhim.

Një siguresë e ndezur ose një stafetë e dëmtuar duhet të zëvendësohet, pasi siguria e makinës suaj varet kryesisht nga funksionimi i saj normal. Duhet të kuptohet se ndonjëherë zëvendësimi i një elementi blloku mund të mos funksionojë. Në raste të tilla, do t'ju duhet ta rregulloni problemin në një seksion tjetër të qarkut elektrik.

Riparimi i PSU

Metodat e montimit për të gjitha makinat Lifan janë shumë të ngjashme, kështu që mund të konsideroni riparimin e kutisë së siguresave duke përdorur shembullin e disa modeleve. Në rastin tonë do të jetë X60 dhe Solano.”

Si rregull, makinat Lifan kanë dy ose tre furnizime me energji elektrike. Vendndodhja e pajisjes është si më poshtë:

• Ndarja e motorit të PP ndodhet në ndarjen e motorit pikërisht mbi baterinë, duke përfaqësuar një "kuti të zezë". Siguresat arrihen duke hapur kapakun duke shtypur shulat e tij.

• Blloku i kabinës së softuerit ndodhet nën panelin e kontrollit, përpara sediljes së shoferit, në të majtë të timonit. Për të kryer aktivitete riparimi, është e nevojshme të çmontoni një pjesë të "të rregullt", si dhe të hapni kapakun.

• Blloku më i vogël Lifan ndodhet gjithashtu në kabinë, pas kutisë së këmbimit të vogël dhe përmban vetëm një stafetë. Mund ta përdorni duke hequr kutinë.

Kur riparoni ndonjë nga kutitë e siguresave të automjetit tuaj, duhet të respektohen udhëzimet e mëposhtme:

1. Para fillimit të punës, fikni të gjithë sistemin elektrik të makinës duke fikur motorin, duke e kthyer çelësin e ndezjes në pozicionin OFF dhe duke shkëputur terminalet e baterisë.
2. Çmontoni me kujdes të gjitha pjesët plastike, pasi dëmtohen shumë lehtë.
3. Zëvendësoni siguresën me një element krejtësisht identik, domethënë me të njëjtin vlerësim aktual si modeli juaj Lifan.
4. Pas përfundimit të riparimit, mos harroni të ktheni të gjithë strukturën në gjendjen e saj origjinale.

E rëndësishme! Asnjëherë mos e ndërroni një bord qarku të printuar për një artikull ose tel/kape më të shtrenjtë. Manipulime të tilla e bëjnë ndezjen e makinës çështje kohe.

Nëse, pas zëvendësimit të siguresës, pajisja elektrike nuk funksionoi për një kohë të gjatë dhe pothuajse menjëherë u prish, ia vlen të kërkoni një problem në një nyje tjetër të qarkut elektrik dhe ta rregulloni atë. Përndryshe, funksionimi normal i pajisjes nuk do të arrihet.

Paraqitjet e siguresave në makinat Lifan

Sigurisht, për secilin model Lifan, vendndodhja e PP në bllok do të jetë e ndryshme. Mund të gjendet në mbulesën e hequr nga pajisja dhe në shkallën e siguresave në prizën e saj. Qarqet PP në blloqet e modeleve Solano dhe X60 janë paraqitur më poshtë.

Kutia e siguresave "Lifan Solano" - në mënyrë skematike:

Një dhomë e madhe):

Dhoma e ndenjes (e vogel):

Ndarja e motorit:

Blloku i siguresave X60 - diagrami:

Në përgjithësi, për të riparuar me sukses kutinë e siguresave Lifan, do të mjaftojë që pronari i makinës të ketë aftësitë themelore të riparimit të makinës dhe të përdorë të gjithë materialin e mësipërm. Gjëja kryesore kur kryeni punë riparimi është respektimi i të gjitha masave të sigurisë dhe saktësisë.

Burimi: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Diagrami i siguresave për Lifan x 60

Pranvera po vjen, që do të thotë se duhet të përgatisni makinat tuaja Me fillimin e pranverës, makina duhet të kontrollohet nga nyje të ndryshme që i janë nënshtruar ngarkesave të shtuara në sezonin e ftohtë. Ekspertët këshillojnë jo vetëm ndërrimin e gomave, por kontrollimin e baterisë, motorit dhe pezullimit.Pas dimrave të ashpër rusë, kur motorët refuzojnë të ndizen herë pas here, fshirëset ngrijnë vazhdimisht në xhamin e përparmë dhe rrotat rrëshqasin në dëborë, kur Fillon moti me diell pranveror, drejtuesit e mjeteve psherëtijnë me qetësi, duke thënë se më e keqja ka kaluar.

Ekspertët këshillojnë që të përgatisni siç duhet makinën për funksionimin e pranverës, përndryshe pasojat e drejtimit të makinës në dimër mund të jenë të paparashikueshme, në dimër trupi i makinës vuan më shumë. Sidoqoftë, pasojat e ekspozimit ndaj lagështirës dhe reagentëve shfaqen vetëm në pranverë - gërvishtjet e bllokuara me papastërti dhe kripë në trup fillojnë të ndryshken.

Prandaj, kur bora shkrihet dhe ngrica tërhiqet, hapi i parë është të lani plotësisht makinën, duke përfshirë pjesën e poshtme, si dhe pjesën e brendshme dhe bagazhin. Të gjitha dëmtimet e bojës duhet të trajtohen me agjentë anti-korrozioni, të copëtuara nëse është e nevojshme. Shumë shoferë nuk i kushtojnë vëmendjen e duhur baterisë, duke besuar se nëse nuk dështon në dimër, atëherë nuk ia vlen të presësh një kapje nga atë në pranverë. Në fakt, bateria përjeton ngarkesa të rënda në dimër për shkak të ndezjes së vështirë të motorit, funksionimit të vazhdueshëm të sobës, etj.

Prandaj, bateria mund të zbulojë se pranvera nuk është e ngarkuar mjaftueshëm dhe funksionimi i saj i mëtejshëm në këtë gjendje do të zvogëlojë shumë jetën e pajisjes.

Prandaj, rekomandohet të rimbushni baterinë nëse është e nevojshme, edhe nëse fuqia e saj tashmë është e mjaftueshme për të ndezur motorin. Vlen gjithashtu të inspektohen terminalet e baterisë për oksidim.

Përgatitja e një makine për pranverë përfshin një inspektim vizual të motorit. Në sezonin e ftohtë, temperatura nën kapuçin e një makine varion nga -30 në +95 gradë, gjë që mund t'i bëjë të papërdorshme pjesët plastike dhe gome të motorit dhe njësive të tjera. Kjo shkakton humbje të ngushtësisë së lidhjeve dhe, si rezultat, rrjedhje të antifrizit dhe vajit.

Sigurisht, detajet e sistemit të frenimit të makinës duhet të kontrollohen për rrjedhje. Nëse zorrët e frenave janë plasaritur, ato duhet të zëvendësohen. Vlen gjithashtu të kontrolloni nivelin e lëngut të frenave në rezervuar.

Diagnostifikimi sezonal i pjesëve të pezullimit nuk do të jetë i tepërt, duke përfshirë kontrollin e konfigurimit të shufrave të drejtimit, gjendjen e amortizatorëve dhe blloqeve të heshtur, nyjeve CV, etj. Nëse gjenden boshllëqe ose çarje në sipërfaqen e elementeve gome të pjesëve, ato duhet të zëvendësohen me të reja. Të gjitha nyjet e lëvizshme të pezullimit kanë nevojë për lubrifikimin parandalues.

Shpesh pas dimrit, loja shfaqet në timon dhe makina fillon të largohet nga lëvizja drejtvizore me shpejtësi të lartë; në këtë rast është e nevojshme rregullimi i konvergjencës.

Mund ta përgatisni paraprakisht kondicionerin për sezonin e ardhshëm duke pastruar sistemin, duke zëvendësuar filtrin dhe, nëse është e nevojshme, duke e mbushur me freon.

Për të shmangur problemet, ju presim për mirëmbajtjen dhe diagnostikimin e makinave tuaja në Autokompleks Shenkurskaya 7 "Berezka"!

Burimi: https://www.drive2.ru/b/2911394/

Si ndodhen siguresat në kabinë

Vlen të dini se ku janë sendet dhe ato janë të vendosura në fund të kutisë së dorezave.

Blloku shtesë

Kjo tabelë tregon shënimin e siguresave, për të cilat secila prej tyre është përgjegjëse, dhe tensionin e vlerësuar.

Shënimi i qarqeve të mbrojtura Tensioni nominal

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Rele kryesore	25A
FS07	Një-shenjë.	15A
FS08	Air conditioning.	10A
FS09, FS10	Shpejtësia e lartë dhe e ulët e ventilatorit.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	Drita: larg, afër.	15A
SB01	Energjia elektrike në kabinë.	60A
SB02	Generator.	100A
SB03	Siguresa ndihmëse.	60A
SB04	Heater.	40A
SB05	EPS.	60A
SB08	ABS.	25A
SB09	Hidraulikë ABS.	40A
K03, K04	Kondicioner, shpejtësi të lartë.
K05, K06	Kontrolluesi i shpejtësisë, niveli i ulët i shpejtësisë së ventilatorit.
K08	Heater.
K11	stafetë kryesore.
K12	Një-shenjë.
K13	Transmetim i vazhdueshëm.
K14, K15	Drita: larg, afër.

Shihni gjithashtu Si të zëvendësoni katalizatorin në një Chevrolet Niva?

Elementet në dhomën e ndenjes

FS01	Generator.	25A
FS02	(ESCL).	15A
FS05	Sedilje me ngrohje.	15A
FS06	Pompë e karburantit	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Llamba mbrapa.	01.01.1970
FS13	Shenjë ndalimi.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Kontrolli dhe menaxhimi i ajrit të kondicionuar.	10A, 5A
FS17	Dritë në dhomën e ndenjes.	10A
FS18	Nisja e motorit (PKE/PEPS) (pa çelës).	10A
FS19	airbags	10A
FS20	Pasqyrat e jashtme.	10A
FS21	Pastrues xhami	20 A
FS22	Më të lehta.	15A
FS23, FS24	Ndërprerës dhe prizë diagnostikuese për luajtësin dhe videon.	5A, 15A
FS25	Dyer dhe bagazh me ndriçim.	5A
FS26	B+MSV.	10A
FS27	VSM.	10A
FS28	Bllokimi qendror.	15A
FS29	Treguesi i kthesës.	15A
FS30	Dritat e pasme të mjegullës.	10A
FS34	Dritat e parkimit.	10A
FS35	Dritare elektrike.	30A
FS36, FS37	Kombinimi i pajisjeve b.	10A, 5A
FS38	Luka.	15A
SB06	Shpalos sediljet (vonesë).	20 A
SB07	Fillestar (vonesë).	20 A
SB10	Dritarja e pasme me ngrohje (e vonuar).	30A

Kur mund t'ju duhet të ndërroni siguresat

Në rast të keqfunksionimeve, të tilla si mungesa e dritës në fenerët, dështimi i pajisjeve elektrike, ia vlen të kontrolloni siguresën. Dhe nëse është djegur, duhet të zëvendësohet. Ju lutemi vini re se elementi i ri duhet të jetë identik me komponentin e djegur. Për ta bërë këtë, para së gjithash, për të siguruar sigurinë e punës së kryer, terminalet e baterisë shkëputen, ndezja fiket, kutia e siguresave hapet dhe hiqet me piskatore plastike, pas së cilës kontrollohet funksionimi.

Ka shumë arsye pse kjo pjesë, megjithëse e vogël në përmasa, është shumë e rëndësishme, pasi siguresat mbrojnë të gjitha sistemet, blloqet dhe mekanizmat nga dëmtimet serioze. Në fund të fundit, goditja e parë bie mbi ta. Dhe, nëse njëri prej tyre digjet, kjo mund të çojë në një rritje të ngarkesës aktuale në motorin elektrik. Prandaj, për të shmangur situata të tilla, ato duhet të zëvendësohen në kohë.

Nëse vlera është më e vogël se një element i vlefshëm, atëherë ai nuk do të bëjë punën e tij dhe do të përfundojë shpejt. Kjo mund të ndodhë edhe nëse nuk është ngjitur mirë me folenë. Një element i djegur në një nga blloqet mund të shkaktojë një ngarkesë të shtuar në tjetrën dhe të çojë në mosfunksionim të tij.

Çfarë duhet të bëni nëse nuk ka besim në shërbimin e tij

Nëse nuk jeni të sigurt për siguresën, është më mirë ta luani të sigurt dhe ta zëvendësoni me një të re. Por të dyja duhet të përputhen plotësisht në shënjimin dhe vlerën nominale.

E rëndësishme! Specialistët paralajmërojnë pamundësinë e përdorimit të siguresave më të mëdha apo të ndonjë mjeti tjetër të improvizuar. Kjo mund të rezultojë në dëmtime serioze dhe riparime të kushtueshme.

Ndonjëherë lindin situata kur një element i riinstaluar së fundi digjet menjëherë. Në këtë rast, do të kërkohet ndihma e specialistëve në servisin për të rregulluar problemin e të gjithë sistemit elektrik.

Si rezultat, duhet thënë se makina Lifan Solano ka një dizajn tërheqës dhe të matur, një larmi pajisjesh dhe më e rëndësishmja, kosto të ulët. Pjesa e brendshme e makinës është shumë komode dhe komode, kështu që shoferi dhe pasagjerët nuk do të ndihen kurrë të lodhur. Makina është e pajisur me të gjitha llojet e kambanave dhe bilbilave, pajisje, të cilat lehtësojnë shumë funksionimin e saj.

Kujdesi i mirë, zëvendësimi në kohë i siguresave do të mbrojë nga prishjet e papritura. Dhe, nëse drita e ulët ose rreze kryesore zhduket papritur, pajisjet elektrike ndalojnë së punuari, është urgjente të kontrolloni gjendjen e siguresës në mënyrë që të parandaloni dështimin e ndonjë elementi të rëndësishëm kyç.

Burimi: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › Ditari i ditarit › dritat e mjegullës nuk funksionojnë!

Papritur pashë në ëndërr se TË GJITHA dritat e mjegullës nuk po punonin! Pa fenerë, pa drita të pasme

Situata është si më poshtë: drita e prapme e butonave PTF është e ndezur, por fenerët nuk janë ndezur. Shkova të kontrolloja siguresën dhe ishte fryrë. I futa nje te re, hmm, naive, edhe ai u dogj. E tërhoqa stafetën për të parë nëse është i shkurtuar?

pa siguresë dhe rele

Releja punon shume mire si e re

Mendova se mund të jetë një problem me butonat ?, por deri më tani nuk jam shqetësuar, thjesht hyra për t'i parë:

Mendova se blloku i butonave do të shkonte gjithashtu nën parakolp dhe do të hiqte PTF. Doli që lidhësit ishin zhvidhosur nga brenda dhe llamba ishte e varur, por nuk kishte cung.

Nuk e mendoja më, hoqa fenerin e dytë. Dhe tani, TA-DAMM! gjendet më i shkurtër. Kablloja pozitive mund të jetë mbërthyer gjatë montimit. Në fillim fenerët ishin ndezur, por tani nuk janë ndezur. Rikuperimi i izolimit dhe qarku i shkurtër.

taksa

prerë më afër

I preva telat pozitivë nga "nëna" e të dy fenerëve. Futa 2 termotuba në zonën e problemit dhe shtrëngova "nënat" në një mënyrë të re.

far gati

tjetri ende nuk ka një lidhës.Kontakti i tokës i të dy fenerëve filloi të oksidohej. Pastrova dhe lubrifikova me yndyrë mbrojtëse, ktheva fenerët e montuar, futa një siguresë të re, e ndeza, funksionojnë! si para ashtu edhe mbrapa!

gjatë rrugës, vendosni kapësin në parzmoren e fenerit të djathtë. Për disa arsye, është më e gjatë se e majta dhe varet.

gjerdan opsional por i dëshirueshëm

gjithsej ju duhen 2,5 orë kohë dhe 2 siguresa.

Pyetja - "kush e ka fajin?", mbeti në ajër, mbase kinezët e mblodhën farin në këtë mënyrë, mbase kalorës u ngjitën në far, ose mbase në shërbim ...

Burimi: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Burimi: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Siguresat për Lifan Solanon

Çfarë është më e rëndësishme në një makinë: pamja e bukur, brendësia e rehatshme apo gjendja teknike e saj? Nëse i bëni një pyetje të tillë një shoferi me përvojë, atëherë, natyrisht, ai do të vendosë në radhë të parë - shërbimin, dhe vetëm atëherë komoditetin dhe rehatinë në kabinë.

Në fund të fundit, kjo është ajo që do të sigurojë funksionim të qëndrueshëm, do të shpëtojë pronarin e saj, pasagjerët nga të gjitha problemet që mund të lindin kur një makinë prishet gjatë drejtimit.

Makinat moderne, të tilla si Lifan Solano, janë të pajisura me sisteme të ndryshme elektronike, gjë që u lejon atyre të punojnë në kushte të ndryshme. Por në mënyrë që sistemi të mos dështojë në një moment të papërshtatshëm për pronarin, duhet të kujdeseni gjithmonë për shërbimin e të gjithë komponentëve dhe pjesëve. Dhe para së gjithash, kushtojini vëmendje shëndetit të siguresave. Vetëm ky element mund të mbrojë sistemin nga konsumimi për shkak të mbingarkesës, mbinxehjes ose ndonjë arsye tjetër.

Roli i siguresave

Detyra që kryejnë siguresat e makinave është mjaft e thjeshtë, por në të njëjtën kohë shumë e përgjegjshme. Ata mbrojnë qarkun e lidhjeve elektrike nga qarqet e shkurtra dhe djegiet.

Vetëm zëvendësimi i siguresave të ndezura mbron elektronikën nga dështimi. Por sistemet e makinave të markave të ndryshme janë të pajisura me lloje të ndryshme, lloje siguresash, të cilat mund të vendosen në vende të ndryshme.

Në Lifan Solano, si dhe në makina të markave të tjera, ka përbërës, montime që më së shpeshti dështojnë. Ato përfshijnë gjithashtu siguresat. Dhe për të shmangur dëmtimet serioze, është e nevojshme t'i zëvendësoni ato në kohë. Ju mund ta kontrolloni vetë shërbimin e tyre, por për këtë ju duhet të dini se ku janë.

Vendndodhjet e siguresave

Siguresat mbrojnë tifozët, kompresorët e kondicionerëve dhe sistemet e tjera nga fryrja. Ato janë gjithashtu të vendosura në bllok, i cili, nga ana tjetër, ndodhet në ndarjen e motorit.

Diagrami i siguresave

Kuti siguresash Lifan Solano

Çfarë është më e rëndësishme në një makinë: pamja e bukur, brendësia e rehatshme apo gjendja teknike e saj? Nëse i bëni një pyetje të tillë një shoferi me përvojë, atëherë, natyrisht, ai do të vendosë në radhë të parë - shërbimin, dhe vetëm atëherë komoditetin dhe rehatinë në kabinë.

Në fund të fundit, kjo është ajo që do të sigurojë funksionim të qëndrueshëm, do të shpëtojë pronarin e saj, pasagjerët nga të gjitha problemet që mund të lindin kur një makinë prishet gjatë drejtimit.

Makinat moderne, të tilla si Lifan Solano, janë të pajisura me sisteme të ndryshme elektronike, gjë që u lejon atyre të punojnë në kushte të ndryshme. Por në mënyrë që sistemi të mos dështojë në një moment të papërshtatshëm për pronarin, duhet të kujdeseni gjithmonë për shërbimin e të gjithë komponentëve dhe pjesëve. Dhe para së gjithash, kushtojini vëmendje shëndetit të siguresave. Vetëm ky element mund të mbrojë sistemin nga konsumimi për shkak të mbingarkesës, mbinxehjes ose ndonjë arsye tjetër.

Ku janë siguresat në Lifan Solano ~ AUTOTEXNIKA.RU

Çfarë është më e rëndësishme në një makinë: pamja e bukur, brendësia e rehatshme apo gjendja teknike e saj? Nëse i bëni një pyetje të tillë një shoferi me përvojë, atëherë, natyrisht, ai do të pyesë para së gjithash për komoditetin e shërbimit, dhe vetëm atëherë për komoditetin dhe komoditetin në kabinë.

Në fund të fundit, kjo do të sigurojë funksionim të qëndrueshëm, do të mbrojë pronarin e saj, pasagjerët nga të gjitha problemet që mund të lindin nëse makina prishet gjatë drejtimit.

Makinat moderne, si Lifan Solano, janë të pajisura me sisteme të ndryshme elektronike, gjë që u lejon atyre të punojnë në kushte të ndryshme. Por në mënyrë që sistemi të dështojë në një moment të papërshtatshëm për pronarin, është gjithmonë e nevojshme të monitorohet shërbimi i të gjithë komponentëve dhe pjesëve. Dhe para së gjithash, kushtojini vëmendje sigurisë së siguresave. Vetëm ky element mund të mbrojë sistemin nga konsumimi në rast të mbingarkesës, mbinxehjes ose ndonjë arsye tjetër.

Sedilje sigurie

Siguresat mbrojnë tifozët, kompresorët e ajrit të kondicionuar dhe sistemet e tjera nga konsumimi. Ato janë gjithashtu të vendosura në bllok, i cili, nga ana tjetër, ndodhet në ndarjen e motorit.

Si janë siguresat në kabinë

Vlen të dini se ku janë sendet dhe ato janë në fund të dorezës.

Kjo tabelë tregon siguresat, secila prej të cilave është gjithashtu përgjegjëse për tensionin e vlerësuar.

Kur mund të keni nevojë për siguresa

Në rast të keqfunksionimeve, siç është mungesa e dritës në fenerët, një mosfunksionim i pajisjeve elektrike, ia vlen të kontrolloni gjendjen e siguresës. Dhe nëse digjet, duhet të zëvendësohet. Ju lutemi vini re se elementi i ri duhet të jetë identik me komponentin e djegur. Për ta bërë këtë, para së gjithash, për të siguruar sigurinë e punës, terminalet shkëputen nga bateria, ndezja fiket, kutia e siguresave hapet dhe piskatore plastike hiqen, pas së cilës kontrollohet performanca. ,

Ka shumë arsye pse kjo pjesë, megjithëse e vogël në përmasa, është shumë e rëndësishme, pasi siguresat mbrojnë të gjitha sistemet, komponentët dhe mekanizmat nga dëmtimet serioze. Në fund të fundit, goditja e parë bie mbi ta. Dhe, nëse njëra prej tyre është e ndezur, mund të shkaktojë një rritje të rrymës së ngarkesës në motor. Prandaj, për të shmangur situata të tilla, ato duhet të zëvendësohen në kohën e duhur.

Lexoni gjithashtu Si të fikni dritën e ulët në Solaris?

Nëse emërtimi është më i vogël se artikulli i lejuar, ai nuk do të përmbushë qëllimin e tij dhe do të mbarojë shpejt. Kjo mund të ndodhë edhe nëse nuk është e lidhur siç duhet me prizën. Një element i djegur në njërin prej blloqeve mund të rrisë ngarkesën në tjetrin dhe të çojë në një mosfunksionim.

Çfarë duhet të bëni nëse nuk ka besim në shërbimin e tij

Nëse nuk jeni të sigurt për një siguresë, zgjedhja juaj më e mirë është ta riprodhoni atë në modalitetin e sigurt dhe ta zëvendësoni me një të re. Por të dyja duhet të jenë saktësisht të njëjta në madhësi dhe emërtim.

E rëndësishme! Ekspertët paralajmërojnë kundër përdorimit të siguresave me vlerë më të lartë ose ndonjë mjeti tjetër të përshtatshëm. Kjo mund të çojë në dëmtime serioze dhe, rrjedhimisht, riparime të kushtueshme.

 

Ndonjëherë ka situata kur një element i sapo instaluar digjet menjëherë. Në këtë rast, për të zgjidhur problemet e të gjithë sistemit elektrik, do të kërkohet ndihma e specialistëve në stacionin e shërbimit.

Si rezultat, duhet thënë se makina Lifan Solano ka një dizajn tërheqës dhe të matur, një shumëllojshmëri pajisjesh dhe më e rëndësishmja, një kosto të ulët. Pjesa e brendshme e makinës është shumë komode dhe komode, kështu që shoferi dhe pasagjerët nuk do të lodhen kurrë. Makina është e pajisur me të gjitha llojet e kambanave dhe bilbilave, pajisje, të cilat lehtësojnë shumë funksionimin e saj.

Kujdesi i mirë, zëvendësimi në kohë i siguresave do të mbrojë nga prishjet e papritura. Dhe nëse një qark i shkurtër ose një rreze e gjatë zhduket papritmas, pajisjet elektrike ndalojnë së punuari, është urgjente të kontrolloni sigurinë e siguresës në mënyrë që të parandaloni dështimin e ndonjë komponenti të rëndësishëm.

 

Kutia e siguresave dhe diagrami i lidhjeve Lifan X60 në Rusisht

Gërmuam për një kohë të gjatë dhe më në fund zbuluam skemat. Për lehtësi, ato do të jenë në anglisht dhe rusisht.

Diagrami i pajisjeve elektrike (DATAsheets) në anglisht

Mbulesa manuale

• Formati është PDF
• Madhësia e skedarit: 29 MB
• Vendndodhja: direkt, në faqen tonë të internetit
• Lidhja e shkarkimit: Shkarkimi manual

Shembull i faqes së njeriut

Sistemi i karikimit/ora/energjia

Prerje nga manuali "Sistemi i alarmit të ndërhyrës" në Rusisht

Udhëzues i plotë këtu.

Tabela e keqfunksionimeve të bllokimit qendror

Kuti e siguresave

Dekodimi dhe diagrami i blloqeve të siguresave për makinën Lifan X60

Kutia e siguresave të ndarjes së pasagjerëve

• 1. Rezervë
• 2. Rele PTF e pasme
• 3. Rele për ngrohje xhami
• 4. Rezervë
• 5. Rezervë
• 6. Stafetë e ventilatorit
• 7. Sistemi diagnostik
• 8. Ekrani m/f ekran
• 9. Pult
• 10. Njësia e kontrollit të alarmit
• 11. Rezervë
• 12. Furnizimi me energji BCM
• 13. Furnizimi me energji elektrike me çelës
• 14. Pasqyrë e pasme me ngrohje
• 15. Xhami i pasëm me ngrohje
• 16. Kyçja qendrore
• 17. Rezervë
• 18. Llamba e kundërt
• Ekrani 19 M/W/Pulti/Ekrani i çatisë së diellit
• 20. Ngrohja e sediljes së shoferit
• 21. Furnizimi me energji i ajrit të kondicionuar
• 22. Tifoz
• 23. Stafetë
• 24 piskatore
• 25. Siguresa rezervë
• 26. Siguresa rezervë
• 27. Siguresa rezervë
• 28. Siguresa rezervë
• 29. Siguresa rezervë
• 30. Siguresa rezervë
• 31:1
• 32. Airbag
• 33. Fshirëse e përparme
• 34. Diagnostikimi i alarmit kundër vjedhjes
• 35. Rezervë
• 36. Çakmak
• 37. Pasqyrë e pasme
• 38. Sistemi multimedial
• 39. Dritat e tavanit
• 40. Fshirëse e pasme
• 41. Sinjali i kthesës
• 42. Semafor
• 43. Furnizimi me energji ndihmese
• 44. Rezervë
• 45. Dritare elektrike
• 46. ​​Rezervë
• 47. Rezervë
• 48. Rezervë
• 49. Rezervë
• 50. AM2

Kutia e siguresave të ndarjes së pasagjerëve

Kutia e siguresave në kabinë ndodhet në të majtë të timonit, pak nën kontrollin e rrezes së fenerëve. Hiqni kapakun dhe hyni te siguresat.

Njësia qendrore e kontrollit të fuqisë së kabinës

• 1. Lidhës i njësisë së kontrollit qendror.
• 2. Lidhës i njësisë së kontrollit qendror.
• 3. Lidhës i njësisë së kontrollit qendror.
• 4. Lidhës i njësisë së kontrollit qendror
• 5. Lidhës i njësisë së kontrollit qendror
• 6. Lidhës i njësisë së kontrollit qendror
• 7. Lidhës i njësisë së kontrollit qendror

Kutia e siguresave të ndarjes së motorit

• 1. Rele ndihmëse e ventilatorit
• 2. Rele kompresori
• 3. Releja e pompës së karburantit
• 4. Rele me bri
• 5. Rele e dritës së tavanit
• 6. Rele PTF e përparme
• 7. Stafetë momentale me rreze të lartë
• 8. stafetë me rreze të gjata
• 9. Rele me rreze të ulët
• 10. Rezervë
• 11. Rezervë
• 12. Releja e ventilatorit kryesor
• 13. Rezervë
• 14. Tifoz kryesor
• 15. Tifoz shtesë
• 16. Tifoz
• 17. Kompresor
• 18. Pompë vaji
• 19. Rezervë
• 20. Rezervë
• 21. Rezervë
• 22. Rezervë
• 23. Rezervë
• 24. Rele kryesore
• 25. Rezervë
• 26. Rezervë
• 27. Rezervë
• 28. Rezervë
• 29 tavan
• 30 bip
• 31. PTF e përparme
• 32. Llambë me rreze të gjatë
• 33. Llambë me rreze të ulët
• 34. Rele kryesore
• 35. Rezervë
• 36. Rele i shpejtësisë së ventilatorit
• 37 piskatore
• 38. Njësia e kontrollit elektronik për sistemin e injektimit të karburantit
• 39. AVZ
• 40. Gjenerator, bobina ndezëse
• 41. Rezervë
• 42. Rezervë
• 43. Rezervë
• 44. Rezervë
• 45. Rezervë
• 46. ​​Rezervë
• 47. Rezervë
• 48. Rezervë
• 49. Rezervë
• 50. Rezervë
• 51. Siguresa rezervë
• 52. Siguresa rezervë
• 53. Siguresa rezervë
• 54. Siguresa rezervë
• 55. Siguresa rezervë
• 56. Siguresa rezervë
• 57. Siguresa rezervë
• 58. Siguresa rezervë

Burimi: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Lifan Solano nuk do të nisë, cila është arsyeja?

Le të fillojmë me një mosfunksionim kur motori nuk kthehet. Këtu gjithçka është më e thjeshtë se një rrepë e zier me avull.

Nëse nuk e dëgjoni funksionimin e stafetës elektromagnetike, kontrollojmë nëse + është aplikuar në telin e zi dhe të verdhë kur çelësi i ndezjes është i ndezur. Më së miri për të kontrolluar në pikën e kontaktit në stafetën e solenoidit të startuesit. Arritja atje nuk është e lehtë, por e mundur. Motori Lifan Solano ndodhet në anën e largët të motorit, nën kolektorin e marrjes.

Kontrolloni të gjitha siguresat, shihni manualin e udhëzimeve për caktimin e siguresave. Së pari, shikoni dy siguresat 30 amp në kutinë e siguresave të kabinës. Në Solano, për të parë bllokun e montimit, duhet të vendosni kokën në tapetin e shoferit dhe të shikoni lart.

Këto siguresa sigurojnë ndezjen. Kur digjen, jo vetëm që motori nuk funksionon, kështu që nëse gjithçka funksionon, atëherë arsyeja nuk është qartë në to.

Nëse nuk ka më stafetë tërheqës në tel, dhe siguresat janë të paprekura, atëherë arsyeja është në një tel dhe kontakte jo të besueshme ose në çelësin e ndezjes. Në këtë rast, duhet të kontrolloni për një pozitiv në këtë tel direkt në çelësin e ndezjes.

Nëse stafeta elektromagnetike funksionon, por motori nuk kthehet. Furçat e gërvishtura mund të griseshin, gjë që u eliminua duke hequr motorin dhe duke zëvendësuar montimin e furçës. Ju duhet të kontrolloni për tension pozitiv në telin e kuq që shkon te motori nga bateria. Ky kabllo shkon drejtpërdrejt nga bateria te motori, por përmes kontakteve në bllokun e montimit nën kapuç!

Vetë këto kontakte ndonjëherë digjen, hiqni kapakun e bllokut të montimit dhe kontrolloni për gjurmë të shkrirjes së telit.

Një arsye tjetër pse motori nuk funksionon është mungesa e tokës në motor. Teli negativ është i dehur në pjesën e përparme të kutisë së marsheve, sigurohuni që të kontrolloni besueshmërinë e fiksimit të tij dhe cilësinë e kontaktit. Është më mirë të hiqni kontaktet e oksiduara, të pastroni dhe shtrëngoni përsëri.

Motori rrotullohet por motori nuk ndizet

Kjo ndodh gjithashtu, këtu zgjidhja e problemeve shkon në një drejtim paksa të ndryshëm. Para së gjithash, natyrisht, kontrollohen shkëndijat dhe furnizimi me karburant. Vlifan Solano, funksionimi i pompës së karburantit mund të bllokohet nga sistemi standard i sigurisë. Dëgjoni me kujdes, a mund të dëgjoni pompën e karburantit që funksionon kur ndizni ndezjen?

Nëse jo, provoni të armatosni dhe çarmatosni përsëri makinën me një çelës të rregullt. Nëse nuk ju ndihmon, në raste ekstreme, mund të fikni bllokimin e pompës së karburantit. Për ta bërë këtë, hiqni njësinë e kontrollit të ngrohësit. Për ta bërë këtë, në Lifan Solano, duhet të hiqni prerjen "nën pemë" dhe të hiqni dy bulonat. Çdo gjë tjetër është e fiksuar me këputje.

Më poshtë është BCM (Moduli i Kontrollit të Elektronikës së Trupit). Për lehtësi, është më mirë ta hiqni atë, është montuar në dy bulona me çelës në "8". Tre lidhës janë të lidhur me bllokun: një i gjatë në krye dhe dy të vegjël në fund. Ne kemi nevojë për një lidhës të bardhë në fund.

Në këtë lidhës gjejmë një tel vjollcë-jeshile, ky është një plus lejues për funksionimin e stafetës së pompës së karburantit. Mos ngurroni ta prisni këtë tel pranë lidhësit. Teli i prerë që shkon në parzmore duhet të hiqet dhe të lidhet me telin blu-jeshile në të njëjtin lidhës. Teli blu-jeshile është teli që ka tension pozitiv kur ndezja ndizet.

Gjithçka, tani pompa e karburantit do të funksionojë pavarësisht nga veçoritë dhe dështimet e sistemit të sigurisë. Sigurisht, funksioni i kyçjes do të humbasë nëse përpiqeni të ndizni makinën me alarmin jo të çaktivizuar.

Kontrolloni për funksionimin e shkëndijës dhe injektorit

Nëse nuk ka shkëndijë, as motori nuk do të fillojë. Kontrollimi i pohimit është shumë i thjeshtë, por ju duhet një ndihmës. Hiqni skajin e gomës të telit të tensionit të lartë të kandelave dhe tërhiqeni pak. Kjo do të thotë, ju duhet të ngrini majën mbi qiri me 5-7 mm, jo ​​më shumë, përndryshe, nëse shkëndija nuk ka ku të shkojë, moduli i ndezjes ose transistorët e kontrollit në kompjuter mund të digjen.

Maja ngrihet dhe ndihmësit i kërkohet të lëvizë motorin me çelësin e ndezjes. Nëse ka një shkëndijë, do të dëgjoni klikime të qarta në pusin e qiririt. Kështu kontrolloni të katër cilindrat. Nëse nuk ka shkëndijë, shkaku mund të jetë në telat e tensionit të lartë ose në modulin e ndezjes.

Në injektorët, mund të kontrolloni vetëm plus 12v të furnizuar vazhdimisht me telin blu-kuq. Me ndezjen e ndezur, në këtë kabllo, çdo injektor duhet të ketë një tension të rrjetit në bord + 12 V. Nëse jo, kontrolloni sërish siguresat.

Një plus konstant u jepet injektorëve kur ndezja ndizet, përmes siguresës FS04 dhe stafetës kryesore. Ka një siguresë dhe stafetë në bllokun e montimit nën kapuç. Emrat e tyre janë të nënshkruar në fund të kopertinës, në anglisht - kryesore.