HBO: çfarë është në një makinë? Pajisja

Pothuajse çdo muaj, shoferët tronditen nga çmimet e reja të benzinës. Ekziston një dëshirë e natyrshme për të ulur koston e karburantit. Mënyra më e përballueshme është instalimi i HBO.

Çfarë është HBO në një makinë? Artikulli ynë në faqen e internetit Vodi.su do t'i kushtohet kësaj teme.

Kjo shkurtesë qëndron për pajisjet e gazit, falë instalimit të të cilit, së bashku me benzinën, mund të përdoret si lëndë djegëse gazi: propani, butani ose metani. Më shpesh përdorim propan-butan. Këto gazra janë një nënprodukt i rafinimit të naftës së papërpunuar për të prodhuar benzinë. Metani është një produkt i tregtuar nga Gazprom, por nuk është aq i përhapur për një sërë arsyesh:

• shumë më i rrallë se propani, kështu që pompohet në cilindra më të rëndë që mund të përballojnë presione deri në 270 atmosfera;
• Rusia nuk ka ende një rrjet të gjerë stacionesh mbushjeje metani;
• instalimi i pajisjeve shumë të shtrenjta;
• konsumi i lartë - rreth 10-11 litra në ciklin e kombinuar.

Me pak fjalë, rreth 70 për qind e të gjitha automjeteve me LPG punojnë me propan. Një litër propan në stacionet e benzinës në Moskë në fillim të verës 2018 kushton 20 rubla, metani - 17 rubla. (nëse, sigurisht, gjeni një stacion të tillë karburanti). Një litër A-95 do të kushtojë 45 rubla. Nëse një motor 1,6-2 litra konsumon afërsisht 7-9 litra benzinë ​​në ciklin e kombinuar, atëherë ai "ha" 10-11 litra propan. Kursime, siç thonë ata, në fytyrë.

Pajisja dhe parimi i funksionimit

Deri më sot, ka deri në gjashtë gjenerata të HBO, përbërësit kryesorë të të cilëve janë afërsisht të njëjtë:

• tullumbace;
• multivalvul që rregullon rrjedhën e gazit në sistem;
• pajisje mbushëse e tipit të largët;
• linja për furnizimin me karburant blu në cilindra;
• valvola gazi dhe reduktues-avullues;
• mikser për ajër dhe gaz.

Kur instaloni HBO, një çelës karburanti vendoset në panelin e instrumenteve në mënyrë që shoferi, për shembull, ta ndezë makinën me benzinë ​​dhe më pas të kalojë në gaz ndërsa motori nxehet. Vlen gjithashtu të përmendet se ekzistojnë dy lloje të HBO - lloji i karburatorit ose lloji i injektimit me injeksion të shpërndarë.

Parimi i funksionimit është mjaft i thjeshtë:

• kur kaloni në gaz, hapet multivalvula në cilindër;
• gazi në gjendje të lëngshme lëviz përgjatë vijës kryesore, përgjatë së cilës është instaluar një filtër gazi për të pastruar karburantin blu nga pezullime të ndryshme dhe akumulime të katranit;
• në reduktues, presioni i gazit të lëngshëm zvogëlohet dhe ai kalon në gjendjen e tij natyrore të grumbullimit - të gaztë;
• prej andej, gazi hyn në mikser, ku përzihet me ajrin atmosferik dhe injektohet përmes grykave në bllokun e cilindrit.

Në mënyrë që i gjithë ky sistem të funksionojë pa të meta dhe të sigurta, instalimi i tij duhet t'u besohet vetëm profesionistëve, sepse puna nuk konsiston vetëm në instalimin e një cilindri në bagazh. Është gjithashtu e nevojshme të instaloni shumë pajisje të ndryshme, për shembull, një rampë për 4 cilindra, sensorë vakumi dhe presioni. Përveç kësaj, kur gazi kalon nga një gjendje e lëngshme në një gjendje të gaztë, ai e fton shumë kutinë e marsheve. Për të parandaluar ngrirjen e plotë të kutisë së shpejtësisë, kjo energji përdoret për sistemin e ftohjes së motorit.

Zgjedhja e HBO për një makinë

Nëse shikoni karakteristikat e pajisjeve të cilindrave të gazit të gjeneratave të ndryshme, mund të shihni evolucionin nga e thjeshtë në komplekse:

• Gjenerata e parë - një sistem konvencional vakum me një kuti ingranazhi për motorët e karburatorit ose injektimit me injeksion të vetëm;
• 2 - kuti ingranazhesh elektrike, shpërndarës elektronik, sonda lambda;
• 3 - injeksioni sinkron i shpërndarë siguron një njësi kontrolli elektronik;
• 4 - doza më e saktë e injektimit për shkak të instalimit të sensorëve shtesë;
• 5 - është instaluar një pompë gazi, për shkak të së cilës gazi transferohet në reduktues në një gjendje të lëngshme;
• 6 - injeksion i shpërndarë + pompë me presion të lartë, në mënyrë që gazi të injektohet drejtpërdrejt në dhomat e djegies.

Në gjeneratat më të larta, duke filluar me 4 dhe 4+, njësia elektronike HBO mund të kontrollojë gjithashtu furnizimin me benzinë ​​përmes grykave. Kështu, motori vetë zgjedh kur është më mirë që ai të funksionojë me gaz dhe kur me benzinë.

Zgjedhja e pajisjeve të një brezi ose një tjetër është një detyrë e vështirë, sepse brezi i 5-të dhe i 6-të nuk do të shkojnë në asnjë makinë. Nëse keni një makinë të vogël të zakonshme, atëherë 4 ose 4+, i cili konsiderohet një opsion universal, do të jetë i mjaftueshëm.

Përparësitë e saj:

• jeta mesatare e shërbimit është 7-8 vjet që i nënshtrohet mirëmbajtjes së rregullt;
• përputhet me standardet mjedisore Euro-5 dhe Euro-6, domethënë, ju mund të shkoni me siguri në Evropë;
• kalimi automatik në benzinë ​​dhe anasjelltas, pa ulje të dukshme të fuqisë;
• është më e lirë, dhe rënia e fuqisë në krahasim me benzinën nuk i kalon 3-5 për qind.

Ju lutemi vini re se gjenerata e 5-të dhe e 6-të janë shumë të ndjeshme ndaj cilësisë së gazit, pompa e gazit mund të dështojë shpejt nëse kondensata vendoset në të. Çmimi i instalimit të HBO-së së 6-të arrin në 2000 euro e më shumë.

Regjistrimi i HBO. Cfare doje te thoje ??

Po ngarkohet