Furgona Volvo PV61, PV445 dhe P210

Në fillim të viteve XNUMX. Volvo deri më tani ajo ka qenë një prodhues i njohur i automjeteve të rënda (rreth njëzet vjet) dhe makinave të pasagjerëve (që nga fillimi i shekullit), por nevoja të reja që lidhen me përhapje e vogël.

Gjatë këtyre viteve, Peugeot shpiku derivate nga 202 (1938). Së pari furgon i vogël Në vend të kësaj, një Citroën 2-vjeçar me rrota të përparme, 1950CV AU do të zbulohej në Motor Show në Paris. furgon Renault 4 duhej të shfaqej në 1961. Të gjitha derivatet e makinave.

Ekrani i parë automatik: PV61 dhe PV445

Me pak fjalë, është koha për të ndërtuar automjete të lehta komercialeoperimi i shasisë së makinave: ato u zgjodhën la PV444 dhe më i madhi PV60, vraponi brenda 1944).

Kështu, në vitin 1946 PV61 dhe tre vjet më pas PV445, ky i fundit pati suksesin më të madh dhe vazhdoi prodhimin deri në vitin 1960. PV61, i prodhuar para vitit 1950, nuk arriti nivelin e dëshiruar të kënaqësisë.

Suksesi i Volvo PV445

Il Volvo PV445 pastaj u refuzua në numër të madh cilësime të ndryshmebërë nga ndërtues të vegjël trupash të pavarur për çdo nevojë të mundshme artizanët, bizneset e vogla dhe transportuesit e vegjël se duhej të shpërnguleshin në qytete që kishin filluar të zgjeroheshin.

Shasia ishte e njëjtë me atë të makinave, por e përforcuar dhe e pajisur me pajisje për ta bërë më të lehtë akordimin. Mund të blini një makinë për kornizë standarde ose me paksa e rritur bazën e rrotave. 

Pajisjet e fabrikës

Suksesi i PV445 ishte aq dërrmues sa Volvo vendosi të prodhojë dhe tregtojë, në konkurrencë të drejtpërdrejtë me ndërtuesit e karrocave dhe bodybuilders, Versionet Duett, shasia e para-konfiguruar në fabrikë, të dyja të konfiguruara kamionçinë me dy vende që furgon.

Në vitet pasuese, PV445 iu nënshtrua ndryshimeve të vogla por të rëndësishme si nga jashtë ashtu edhe nga brenda, pothuajse të gjitha u bënë së bashku me ndryshimet në modelin përkatës të makinës: një xhami me një pjesë, disa ndryshime në aerodinamikë dhe motorri i ri 1660 cc B1720. dhe 60 kuaj fuqi., 20 më shumë se B4B / 44 e mëparshme.

Ai është një Volvo P210

Në vitin 1960, një më moderne, por shumë e ngjashme, pasoi PV445. P210 e cila prodhohej vetëm për dy vjet, deri në 62 vjet.

Edhe pse Volvo ka konvertuar herë pas here disa nga automjetet e saj në automjete komerciale me kalimin e kohës, me njëfarë suksesi, PV61, PV445 dhe P210 ato mbeten të vetmet automjete të lehta komerciale të prodhuara, të pajisura dhe të tregtuara plotësisht nga Goteborg.