Ford Kuga Plug-in - Fushata e shërbimit e shpallur në gusht, ndërrimi i baterisë në fund të dhjetorit [përditësuar] • ELEKTROMAGNETIKA

Një lexues që bleu një Ford Kuga PHEV / Plug-in na shkroi. Ai ishte shumë i kënaqur me makinën derisa mori vesh për shërbimin e baterisë së makinës. Për më shumë se një muaj e gjysmë, ai nuk mund të marrë një përgjigje se çfarë të bëjë më pas dhe kur të presë riparimet.

Teksti i mëposhtëm është marrë nga Reader. E modifikuam pak, shtuam tituj dhe nëntituj. Për lehtësinë e leximit, ne nuk përdorim kursive.

Përditësimi 2020/11/09, orët. 13.08/XNUMX: ne kemi shtuar një deklaratë nga zëdhënësi i Ford Poloni, Mariusz Yasinski. Është në fund të tekstit.

Ford Kuga Plug-in - I kënaqur përpara shërbimit

Përmbajtje

• Ford Kuga Plug-in - I kënaqur përpara shërbimit
  • Komenti editorial në www.elektrowoz.pl dhe përgjigja e Ford Polska

Unë jam pronar i shtojcave Ford Kugi që nga pushimet verore. Ditët e para të përdorimit duket se kanë konfirmuar korrektësinë e blerjes së kësaj lloj makine. Rrugët ditore mbulonin rreth 100-200 km. Pasi u shkëputa nga karikimi, u ngjita në autostradë, atje kalova në kursimin e baterisë (30 km), më pas me tërheqje elektrike nëpër qytet, u ktheva në hibrid.

Pas dy javësh të këtij përdorimi dhe udhëtimeve të gjata të fundjavës, konsumi mesatar i karburantit ishte në intervalin 3-4 litra për 100 kilometra.

Fatkeqësisht, më 13 gusht, në një nga portalet e makinave, ndoshta elektróz.pl, vura re se po zhvillohej një fushatë shërbimi. Telefonova tregtarin, ai u befasua por e konfirmoi disa orë më vonë. Disa ditë më vonë, informacioni për këtë u shfaq në aplikacion. Unë nuk e kam marrë letrën, kështu që po të mos kisha lexuar internetin, mund të isha një grusht barut.

Një përpjekje për të rregulluar një rinovim përfundoi pa asnjë udhëzim të Fordit ende. Kam marrë informacionin e mëposhtëm prej tyre:

Gjysma e parë e shtatorit: Veprimi i mirëmbajtjes që specifikuat ka të bëjë me baterinë dhe dëmtimet e mundshme gjatë karikimit. Për këtë arsye, prodhuesi rekomandon fuqimisht përdorimin e automjetit në modalitetin EV Auto, i cili është i sigurt dhe nuk do ta dëmtojë automjetin. Një aktivitet shërbimi është në fazën përfundimtare të përgatitjes dhe kërkesat e klientëve për riparime do të fillojnë së shpejti.

Mesi i shtatorit: Nga ana ime mund t'ju informoj se Ford Polska po përgatit dëmshpërblim për klientët që kanë vuajtur nga dështimi i këtyre automjeteve. Për momentin, ju kërkoj të bëni pak durim pasi udhëzimet e mëtejshme do të njoftohen sa më shpejt të jetë e mundur.

Dekada e parë e tetorit: Më vjen keq, por si departament i mbështetjes së klientit, ne për fat të keq nuk kemi informacion se si ta servisojmë automjetin. Fillimisht do të informohen tregtarët zyrtarë që do të kryejnë riparimin. Unë rekomandoj që të qëndroni në kontakt të vazhdueshëm me tregtarin më të afërt me ju, i cili do të jetë në gjendje të japë udhëzime të mëtejshme sapo të bëhen të disponueshme.

Për mendimin tim, situata ku Ford shkon te tregtari paraqet një problem të vogël buldozeri.

Sigurisht, tregtari u përgjigj: Ne jemi në kontakt të vazhdueshëm me Ford Polska në lidhje me statusin e mirëmbajtjes së automjetit tuaj. Dëshiroj t'ju informoj se Ford do të theksojë në një letër duke njoftuar klientët se është krejtësisht e sigurt të përdoret automjeti me çelësin e modalitetit të punës të vendosur në EV dhe të mos ngarkohet bateria nga rrjeti elektrik. Unë dua t'ju siguroj se nëse nuk do të ishte kështu, Ford nuk do t'i kishte udhëzuar klientët ndryshe. Megjithatë, nëse prisni që të jeni në gjendje të verifikoni këtë informacion, ju lutemi kontaktoni BOK – Tel: [phone] ext.3.

Faktikisht as nuk me habit, edhe une mendoj qe ky eshte biznes Ford, jo tregtar.

Në fund të tetorit, tregtari shkroi: Bazuar në informacionin që kemi në korrespondencën tuaj të veçantë, Ford ka të ngjarë t'ju dërgojë kompensim në formën e përfitimeve të kontratës së shërbimit dhe një karte të dedikuar të karburantit për t'u përdorur.

Pothuajse tre muaj më vonë, drita e parë u shfaq në tunel. Duket se “faza finale përgatitore” e caktuar në shtator po i vjen dalëngadalë fundi. Si shaka, mund të them që duke blerë një makinë të zakonshme, ndihem si blerës i një marke premium: BMW gjithashtu ndalon karikimin, dhe Mercedes ka të njëjtën qasje mosrespektuese ndaj blerësit (dhe do të duhet të shpenzoni më shumë për S65 coupe ).

Komenti editorial në www.elektrowoz.pl dhe përgjigja e Ford Polska

Nga njëra anë, termat e përshkruar më sipër duken standarde (muaj pritjeje për çdo reagim), nga ana tjetër, situata është e ndërlikuar. Pronarët e 27 makinave të shitura në Poloni në gusht ata mund të lexonin në internet dhe në shtator mësuan nga Ford se nuk duhet t'i lidhin makinat e tyre në një karikues.

Ata paguanin më shumë për një makinë se sa për një benzinë, dhe ndonëse modelin me benzinë ​​e kanë vozitur për gati tre muaj për të mos djegur shtëpinë ose makinën. Deri më tani, ata kanë dëgjuar vetëm se do të marrin një rimbursim [të pjesshëm?] të karburantit - dhe ata janë ende duke pritur për më shumë informacion.

Ne kontaktuam z. Mariusz Jasiński, i cili është i listuar në faqen e internetit të Ford si një kontakt për shtyp (burimi). Këtu është përgjigja e tij (të gjitha çmimet nga redaktorët e www.elektrowoz.pl). E morëm shumë shpejt, por nga një rastësi e çuditshme u filtua si spam - më falni për vonesën:

Konfirmoj se është konstatuar një defekt në një numër të vogël automjetesh Ford Kuga PHEV, të cilin do ta korrigjojmë. Për aksionin e servisit janë njoftuar klientët që kanë blerë këto vetura dhe që nga fillimi i shtatorit jemi në kontakt të vazhdueshëm me të gjithë personat që mund të jenë të përfshirë në këtë çështje.

Ne presim fillimin e fushatës së zëvendësimit të baterive në fund të dhjetorit. dhe me gjasë përfundimi deri në fund të marsit. Kjo është për shkak të procedurave të prokurimit për komponentët dhe kohës së prodhimit të komponentëve nga furnitorët tanë. Ne do të kontaktojmë përsëri të gjithë klientët në fund të nëntorit.për të caktuar një datë të saktë riparimi për automjete të veçanta.

Ne do të minimizojmë shqetësimet që lidhen me riparimet duke marrë dhe dorëzuar makinën nga shtëpia ose vendi juaj i punës dhe, nëse është e nevojshme, do të ofrojmë një makinë zëvendësuese gjatë punës së shërbimit. Si kompensim për shqetësimet në funksionim dhe humbjet e papritura të shkaktuara nga rritja e konsumit të karburantit, Ne do t'ju dërgojmë një kartë karburanti në shumën 2200 PLN.dhe të gjitha këto automjete do të mbulohen nga një kontratë shërbimi trevjeçare falas.

Imazhi fillestar: Ford Kuga Plug-in ST Line, Imazhi i përmbajtjes: Ford Kuga PHEV Vignale (lart) dhe ST Line (më poshtë). Të dyja fotot foto (c) Ford

Kjo mund t'ju interesojë: