ID e Volkswagen. Buzz dhe ID. Buzz Cargo. Motorri, pajisjet, dimensionet - premierë zyrtare
Përmbajtje
Volkswagen prezantoi modelin e tij të ri në të gjithë lavdinë e tij: ID. Buzz dhe ID. Buzz Cargo. Dy versione plotësisht elektrike të ID-së. Buzz vizaton një nga ikonat më të mëdha të automobilave, Volkswagen T1.
Unë do të. Buzz dhe ID. Buzz Cargo do të dalë në dyqanet evropiane më vonë këtë vit, me para-shitjet e këtyre modeleve duke filluar në tremujorin e dytë të 2022. Të dy versionet e modelit do të pajisen me bateri me kapacitet të përdorshëm prej 77 kWh (82 kWh bruto). Burimi i energjisë do të jetë një motor elektrik 204 hp i vendosur në pjesën e pasme të makinës. Kur karikoni me AC, fuqia maksimale është 11 kW, dhe kur përdorni DC, rritet deri në 170 kW. Në një stacion karikimi të shpejtë, duhen rreth 5 minuta për të rimbushur energjinë nga 80 në 30 përqind. Ashtu si modelet e tjera të familjes ID, ID. Buzz dhe ID. Buzz Cargo është ndërtuar në një platformë të krijuar posaçërisht për automjetet elektrike (MEB).
ID e Volkswagen. Buzz dhe ID. Buzz Cargo. vertigo shumëngjyrëshe
Volkswagen do të ofrojë ID. Buzz dhe ID. Buzz Cargo, si Bulli klasik - në një ose dy ngjyra. Në total, ka 11 opsione për të zgjedhur - të bardhë, argjend, të verdhë, blu, portokalli, jeshile dhe të zezë, si dhe katër opsione me dy ngjyra. Kur porosisni një makinë në versionin e fundit, pjesa e sipërme e trupit së bashku me çatinë do të jetë gjithmonë e bardhë. Pjesa tjetër e trupit mund të jetë jeshile, e verdhë, blu ose portokalli.
Shihni gjithashtu: Sa kohë digjet një tank?
Sipas preferencave të pronarit të ardhshëm, mund të ketë elementë në kabinë që do të përputhen me ngjyra me bojën. Këto janë futje në sediljet, panelet e dyerve dhe elementët në pult.
ID e Volkswagen. Buzz dhe ID. Buzz Cargo. I mbushur me pajisje elektronike
Të gjithë sensorët janë dixhitalë dhe të vendosur në mënyrë të përshtatshme brenda shikimit. Ora dixhitale ka një ekran 5,3 inç dhe ekrani i sistemit multimedial ndodhet në qendër të pultit. Ai vjen standard me një diagonale 10 inç, ndërsa një version më i madh 2 inç do të ofrohet me një kosto shtesë. Si ora ashtu edhe ekrani multimedial janë të lidhura me pultin vetëm në skajin e poshtëm, gjë që të jep përshtypjen se janë të “varur” në ajër. Në një ID personale. Buzz do të përfshijë sistemet We Connect, We Connect Plus, App-Connect (me CarPlay me valë dhe Android Auto) dhe një sintonizues DAB+ (në ID. Buzz Cargo, dy artikujt e fundit do të jenë të disponueshëm si opsion).
ID e Volkswagen. Buzz dhe ID. Buzz Cargo. dimensionet
Me një gjatësi prej më pak se 5 metra (4712 mm) dhe një bazë rrote prej 2988 mm, Volkswagen ID. Buzz ofron shumë hapësirë në brendësi. Në versionin me pesë pasagjerë, makina do të ofrojë gjithashtu shumë hapësirë për bagazhe, deri në 1121 litra. Me rreshtin e dytë të sediljeve të palosura, kapaciteti i ngarkesave pothuajse dyfishohet në 2205 3,9 litra dhe në të ardhmen është planifikuar të prezantohen versionet me gjashtë dhe shtatë ulëse dhe një bazë të zgjatur të rrotave. Në rastin e një plan urbanistik me tre ose dy vende dhe një ndarje në ndarjen e ngarkesës ID. Buzz Cargo do të ofrojë një kapacitet të ndarjes së bagazheve prej 3mXNUMX, i cili do të lejojë transportin e dy paletave Euro.
ID e Volkswagen. Buzz dhe ID. Buzz Cargo. 204 kuaj fuqi dhe ngasja e rrotave të pasme
Unë do. Buzz do të mundësohet nga bateritë me një fuqi totale prej 82 kWh (77 kWh fuqi neto) duke drejtuar një motor elektrik 204 hp të integruar me boshtin e pasmë që drejton. Në këtë konfigurim, shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në 145 km/h. Një qendër e ulët graviteti dhe çift rrotullues i lartë (310 Nm) dallojnë ID-në. Buzz është një makinë shumë e manovrueshme.
Falë teknologjisë së karikimit të shpejtë dhe konsumit të energjisë deri në 170 kW, bateria mund të karikohet nga 5 në 80 përqind në rreth 30 minuta.
Falë teknologjisë moderne Plug & Charge që do të përdoret në Volkswagen ID. Buzz, do të jetë edhe më e lehtë të ngarkoni bateritë tuaja. Për të filluar karikimin, mjafton të lidhni kabllon me një nga stacionet e karikimit që bashkëpunon me Volkswagen. Kur makina lidhet me karikimin, makina do të "njihet" nga stacioni dhe pagesa do të bëhet, për shembull, në bazë të marrëveshjes "Charge", e cila do të eliminojë nevojën për një kartë dhe do të thjeshtojë shumë procesi i karikimit.
Shihni gjithashtu: Mercedes EQA - prezantimi i modelit
