Udhëtuar: KTM EXC-F 350 2017

Në Spanjë, pata mundësinë të provoja se çfarë mund të bëjë ai në fushë me të gjithë elementët e enduro. Makadamë të shpejtë, shtigje të ngushta, ngjitje të pjerrëta, baltë, shkëmbinj dhe teste kryq. Unë nuk do të argumentoj se pothuajse në çdo situatë në këtë xhiro të ndërlikuar enduro ishte zgjedhja më e mirë për një zonë të veçantë, por kur mora të gjithë xhiron ishte shumë bindëse kudo. Për ngjitje ekstreme, do të shkoja për dy goditje 300cc, që është më e lehtë, por kur kontrollova se ku mund të ngjitet ky EXC-F 350, nuk më la indiferent. Një kornizë e re, pezullim i ri (PDS e pasme, pirun i përparmë WP Xplor), frena të rinj (të mëdhenj) dhe plastikë e re me të gjitha detajet që e bëjnë më të lehtë për ju në biçikletë, vendosni KTM në krye të asaj që enduro ka për të ofruar momenti. Ata morën si bazë një motor motocross, i cili ishte përshtatur për enduro. Përfundimi është një motor që, falë një dizajni të ri, kombinon fuqinë afër një motori 450 metra kub me shkathtësinë e një motoçikletë 250 metra kub. Motor me një cilindër 350 cc Cm e injektuar me karburant është 20 milimetra më e shkurtër, gjë që ndihmon në kontrollin e makinës dhe centralizon masën, gjë që reflektohet në vetë gatishmërinë e të gjithë motorrit. Për më tepër, ata ishin në gjendje të zvogëlonin peshën e motorit me 1,9 kilogramë me ndihmën e teknologjive të reja. Çfarë një biçikletë e gjithanshme është kjo, e kuptova kur isha në gjendje të vozisja 12 kilometra pothuajse tërësisht me marshin e tretë. Me një motor të fuqishëm dhe fleksibël, kjo veshje magjike është e përkryer për çdo situatë. Më pëlqeu sepse nuk duhej të shkonte në rrotullime të larta, që më dha diçka si EXC-F 250 dhe se nuk më mërziti si EXC-F 450.

Blerja e fundit, sistemi kundër rrëshqitjes, më bëri përshtypje kur po kërkoja vijën perfekte në testet ndër-vend që ishte njomur mirë dhe shumë rrëshqitëse në disa vende. Kur sensori zbulon që rrota është neutrale, zvogëlon agresivitetin dhe përdor në mënyrë optimale fuqinë e motorit.

E vetmja negative në fakt është çmimi, më shumë se 9.000 euro - kjo është shumë për një motoçikletë jashtë rrugës, por padyshim jo e tepruar, pasi EXC-F 350 është një nga të parët që është shitur.

tekst: Petr Kavčič, foto: Sebas Romero, KTM