Këto rekorde Indy 500 do t'ju vendosin në marshin e pestë

Njëzet e nëntëmbëdhjetë është xhiroja e 103-të e The Greatest Spectacle in Racing. Tridhjetë e gjashtë makina do të rreshtohen për të nisur në Brickyard ikonë të Indianapolis në garën më të famshme dhe prestigjioze të automobilave në Amerikë. Të gjithë kalorësit do të konkurrojnë për fitore dhe një shans për të pirë qumësht në rrethin e fituesve, por vetëm njëri do të fitojë. Gjatë gjithë historisë së tij, Indy 500 ka parë disa nga pilotët dhe ekipet më të mira në botë të konkurrojnë për trofeun Borg-Warner për mbi 200 xhiro të luftuara të vështira. Këtu janë rekordet më të mira për t'ju ndihmuar të përgatiteni për garën e këtij viti.

Nuk do ta besoni sa vjeç ishte fituesi më i ri!

Shkalla mesatare më e shpejtë e fitimit

Ne do të fillojmë me një rekord që përmbledh shpejtësinë e Indy 500…. Në vitin 2013, Tony Kanaan, duke garuar me ekipin e KV Racing Technologies, fitoi garën me shpejtësinë mesatare më të lartë të regjistruar ndonjëherë.

Gjatë rrugës për në flamurin me damë përpara Ryan Hunter-Reay, Kanaan arriti mesatarisht 187.433 mph në 199 xhiro. Është goxha i shpejtë. Imagjinoni emocionin që do të përjetonit nëse do t'ju lejohej të vozitni në autostradë tre herë më shpejt se sa ju lejohet të punoni!

Norma mesatare më e ulët e fitimit

Në anën e kundërt të spektrit, shpejtësia mesatare më e ulët e fitimit u vendos nga Ray Harrun në Marmon Wasp në 1911. Shpejtësia mesatare e tij në 200 xhiro ishte 74.59 mph. Megjithëse kjo shifër mund të mos jetë mbresëlënëse tani, në vitin 1911 ishte jashtëzakonisht e shpejtë.

Për krahasim, një Ford Model T i vitit 1911 kishte një shpejtësi maksimale prej rreth 40-45 mph. Në të njëjtin vit shfaqet edhe Indianapolis 500 i parë zyrtar siç e njohim ne. Hyrja kushton 1 dollarë.

Xhiroja më e shpejtë në garë

Në vitin 1996, ish-piloti i Formula 1, Eddie Cheever, vendosi një rekord në xhiro që qëndron edhe sot e kësaj dite. Gjatë garës, Cheever përfundoi xhiron me 236.103 mph. Pavarësisht xhiros së tij rekorde, Cheever e përfundoi garën në vendin e 11-të.

Shumë kalorës u përpoqën, por asnjë nuk mundi të përputhej me shpejtësinë e Cheever në atë ditë fatale. Dy vjet më vonë, Cheever fitoi 500 në Instant Classic.

Vazhdoni të zbuloni se cili kalorës i jashtëzakonshëm ka më shumë fitore të njëpasnjëshme në Indy 500!

Shumica e fitoreve në karrierë - shofer

Tre kalorës ndajnë këtë nder të mahnitshëm dhe të veçantë dhe ata janë të gjithë legjenda më vete. AJ Foyt, Al Unser dhe Rick Mears kanë fituar Indy 500 4 herë secili. Voith e bëri këtë në 1961, 1964, 1967 dhe 1977.

Unser e kreu kadrilogjinë e tij në 1970, 1971, 1978 dhe 1987. Mears e përfundoi grupin në 1979, 1984, 1988 dhe 1991. Të fitosh një garë një herë është e veçantë, përsëritja të bën një nga më të mirët dhe ta bësh atë katër herë të bën legjendë.

Fitimet në karrierë - Ekipi/Pronari

Roger Penske u tërhoq nga makinat e garave në 1965. Ai konkurroi në dy gara të Formula 1, ishte katër herë kampion i dytë i SCCA-së, fitoi garën e modelit të vonë të NASCAR në Riverside Speedway në 1963 dhe u konsiderua një shofer jashtëzakonisht i talentuar.

Sidoqoftë, talenti i tij si pronar i ekipit është padyshim më i madh pasi ai ka fituar Indy 500 15 herë. Fitorja e tij e parë erdhi me Mark Donoghue në 1972 dhe e fundit në 2018 me Willpower.

Shumica e fitoreve të njëpasnjëshme - shoferi

Pesë kalorës kanë fituar Indy 500 radhazi. Deri më sot, askush nuk ka mundur të fitojë garën tre herë radhazi, një dëshmi e vështirësisë së garës dhe shkallës së konkurrencës.

Shoferi Wilbur Shaw fitoi në 1939 dhe 1940, Maury Rose në 1947 dhe 1948. Pastaj Bill Vukovic fitoi në 1953 dhe 1954, ndërsa Al Unser fitoi në 1970 dhe 1971 dhe Helio Castroneves në 2001 dhe 2002.

Fituesi më i ri

Troy Rutman fitoi Indy 1952 të vitit 500 në moshën e butë prej 22 vjeç e 80 ditë. Troy konkurroi në 500 tetë herë të tjera, por përfundoi vetëm dy herë pasi ai pësoi probleme mekanike në 6 nga ato tetë përpjekje.

Tridhjetë e pesë më vonë, një tjetër rekord do të vendoset, por jo nga Rutman. Shoferi më i vjetër që ka fituar ndonjëherë The Greatest Spectacle in Racing do të hyjë në serinë e fitoreve.

Merreni me mend se kush mund të jetë?

fituesi më i vjetër

Legjendar Al Unser është kalorësi më i vjetër që ka fituar një garë Indy 500. Ai ishte pesë ditë larg ditëlindjes së tij të 48-të kur fitoi garën në 1987, finalja e tij prej katër fitoreve të Indy 500.

Unser vazhdoi të garonte deri në vitin 1994 kur doli në pension pasi u përpoq të kualifikohej për 500 në moshën 55 vjeçare. Në kohën e daljes në pension, ai ishte një nga vrapuesit më të vjetër sportivë.

Rezultati më i lartë në mesin e shofereve femra

Ky është një rekord që me siguri do të bjerë në të ardhmen e afërt. Gjithnjë e më shumë shofere të talentuara femra po gjejnë rrugën e tyre drejt motorsporteve të nivelit të lartë dhe sporti në tërësi është shumë më i mirë për të. Derisa të shfaqet ylli i radhës, piloti femra me pikët më të larta në Indy 500 do të jetë Danica Patrick.

Në vitin 2009, Patrick, në atë kohë duke vozitur për Andretti Green Racing, zuri vendin e 3-të të nderuar. Ajo ka një fitore në karrierë në serinë Indycar, në Indy Japan 300 në Twin Ring Motegi në 2008.

Marzhi më i madh i fitores

Ylli francez i garave Jules Goux mban rekordin për diferencën më të gjatë të fitores në një garë Indy 500: 13 minuta dhe 8.4 sekonda marramendëse në garën e vitit 1913. Gu ishte gjithashtu francezi dhe evropiani i parë që fitoi garën.

Ai u raportua se kishte pirë katër shishe shampanjë gjatë vozitjes dhe tha: "Pa verë të mirë, nuk mund të kisha fituar". Një vit më pas, drejtimi i makinës në gjendje të dehur u ndalua në Indy 500 për arsye të dukshme.

Marzhi më i vogël i fitores

Në vitin 1992, ndodhi një përfundim epik i Indy 500: dy herë fituesi Al Unser Jr mundi Scott Goodyear me vetëm 2 sekonda! Duhet më shumë kohë për të lexuar fjalën "shpejt" sesa distanca midis dy makinave.

Ky ishte viti i parë i Goodyear në qarkun Indy. Ai zuri vendin e dytë përsëri në 1997 dhe përfundoi i dyti në klasë në Le Mans në 2 duke drejtuar një makinë Porsche GT të vitit 1996. Kaq afër dhe kaq larg.

Dhe përpara do të zbulojmë se cili nga pilotët ka përfunduar më shumë xhiro të Indy 500 të të gjitha kohërave!

Shumica e xhirove në karrierë

Nga viti 1965 deri në 1990, dhe më pas përsëri nga viti 1992 deri në 1993, legjendar Al Unser garoi në Indy 500. Edhe pse ai ka katër fitore në meritën e tij, ai gjithashtu mund të pretendojë se ka më shumë xhiro në qark me 644 xhiro. një karrierë shumëvjeçare me 27 fillime karriere.

Akoma më e pabesueshme është se në vitin 1978 Al Unser fitoi Indy 500, Pocono 500 dhe Ontario 500. Janë tre fitore 500 milje në një vit!

Led xhiro rekord të dyfishtë

Gara e vitit 1912 500 Indy ishte një ngjarje unike dhe dallohet për faktin se shoferi mban rekordin për më shumë xhiro të drejtuara në një garë pa fitore, si dhe për më pak xhiro të drejtuara nga një fitues!

Ralph DePalma po drejtonte garën në xhiron e tretë dhe filloi të tërhiqej nga fusha. Në xhiron e 199 nga 200, makina e tij humbi fuqinë në anën e pasme drejt. Ai dhe mekaniku i tij e shtynë makinën përtej vijës së finishit për të përfunduar me më shumë xhiro në garë (196) pas fituesit Joe Dawson, i cili udhëhoqi më pak xhiro nga të gjithë fituesit me dy.

Shumica e xhirove të drejtuara nga një shofer fillestar

Dy herë kampioni i Indy 500, Juan Pablo Montoya, udhëhoqi 167 nga 200 xhiro gjatë rrugës drejt fitores së tij të vitit 2000. Ky është rezultati më i lartë i shënuar ndonjëherë nga një fillestar në Indy 500.

Fitorja e Montoya-s atë vit ishte e para për një fillestar që nga viti 1966. Atij iu deshën 15 vjet për të fituar fitoren e tij të dytë që kur përfundoi i 15-ti në rrjet në 2015. Ky hendek 15-vjeçar midis fitoreve shërben si një kujtesë e madhe se sa e vështirë duhet të jetë për t'u zotëruar Indy 500.

Kalorësi ka udhëhequr shumicën e garave të Indy 500 dhe është në zjarr i radhës në këtë listë!

Shumica e garave përfunduan pa fitore

Rex Mays ka një reputacion të dyshimtë pasi ai ka udhëhequr Indy 500 nëntë herë, por nuk arriti të kthejë asnjë prej tyre në fitore. Mays ishte padyshim i shpejtë, duke filluar katër herë në garën nga pole dhe duke filluar nga rreshti i parë shtatë nga 12 herë që ka konkurruar në Indy.

Fatkeqësisht, rezultatet e tij më të mira erdhën në 1940 dhe 1941 kur ai përfundoi i dyti në të dyja garat. Mjerisht, Mays vdiq në një aksident me makinë gjatë garave në vitin 1949 në moshën 36-vjeçare.

Më së shumti fitore nga pole position

Rick "Rocket Rick" Mears ka një rekord katër fitore në Indy 500. Po aq i dukshëm, ai fitoi tre prej tyre nga pole (1979, 1988, 1991). Mears është gjithashtu një kampion tre herë i Serisë Indycar pasi ka fituar kurorën në 3, 1979 dhe 1981.

Rick Mears nuk është i panjohur për të filluar në rreshtin e parë. Rick Mears ka 38 pole position në Indycar në karrierën e tij. Sot, ikona Indy punon si konsulente për Penske Racing dhe Helio Castroneves.

Shumica e karrierës Indy 500 fillon

Një tjetër legjendë e sportit, AJ Foyt, ka një statistikë marramendëse. Së bashku me katër fitoret e tij në Indy 500, Voith ka fillimet më të shumta të garave në karrierë nga çdo vrapues i moshës 35 vjeç. Është e drejtë, ai ka garuar me Indy 500 çdo vit për 35 vjet rresht që nga viti 1958.

Voith është gjithashtu unik si një shofer garash pasi ai ka garuar me makina me motor para dhe të pasëm; katër fitoret e tij ndahen në mënyrë të barabartë midis dy konfigurimeve.

Numri më i vogël i makinave në vijën e finishit

Gara Indy 1966 e vitit 500 do të ishte një nga garat më të mëdha të të gjitha kohërave. Fusha ishte e mbushur me disa nga pilotët më të talentuar në botë, duke përfshirë Sir Jackie Stewart, Jim Clark, Mario Andretti, Graham Hill, Dan Gurney, Parnelli Jones, Al Unser, AJ Foyt dhe Cale Yarborough.

Sot, ky vit kujtohet fatkeqësisht si viti i numrit më të vogël të makinave në vijën e finishit: vetëm 7 nga 33 startuesit përfunduan plot 200 xhiro. Aksidenti në xhiron e parë ka sjellë si pasojë 11 makina të shkatërruara dhe 15 të tjera janë përplasur për shkak të problemeve mekanike.

Pozicioni fillestar më i ulët i fituesit

Tre herë fituesi dhe Hall of Famer Louis Meyer filloi Indy 3 të vitit 1936 në vendin e 500-të. Atë vit ai mori fitoren, e treta nga 28 fitoret e tij, duke udhëhequr 500 xhiro. Meyer doli në pension si shofer në '96 dhe u kthye në punë si mekanik dhe ndërtues motorësh.

Së bashku me Dale Drake, ai do të marrë përsipër menaxhimin e fabrikës së motorëve Offenhauser dhe së bashku ata do të projektojnë dhe prodhojnë motorët Meyer-Drake Offy që do të dominojnë garat Indy. Këta motorë kanë fuqizuar çdo fitues të Indy 500 për një kohë shumë të gjatë.

Më pak ndalesa në gropë

Pit stopet janë bërë pjesë e garave dhe pjesë e strategjisë së garave. Përdorimi i tyre në avantazhin tuaj shpesh përcakton se kush fiton, kush humb dhe kush duhet të shpenzojë shumë karburant për të kursyer kohë për të arritur në fund të garës.

A do të besoni se në historinë e Indy 500, katër makina kanë përfunduar një garë të tërë pa një ndalesë të vetme në pit? Dave Evans e bëri për herë të parë në 1931, i ndjekur nga Cliff Berger në 1941, Jimmy Jackson në 1949 dhe Johnny Muntz në 1949.