Këto kamionçinë dhe SUV të sapodizenjuara janë gati të dalin në treg

Henry Ford bëri kamionçinë e parë në botë në vitin 1925 dhe stili i rehatshëm i trupit ka qëndruar me ne që atëherë, duke fituar vazhdimisht popullaritet me kalimin e viteve. Në fakt, Ford F150 ishte automjeti më i shitur në Shtetet e Bashkuara në vitin 2019, me gati 900,000 njësi të shitura atë vit. Është e qartë se ne i duam kamionët, të vjetër dhe të rinj. Hidhini një sy këtyre kamionëve dhe SUV-ve të mahnitshme që do të dalin në treg në dy vitet e ardhshme.

Bollinger B2

Bollinger Motors premton se B2 do të jetë kamioni më i fuqishëm në botë. Pavarësisht nga një dizajn mjaft i thjeshtëzuar brenda dhe jashtë, B2 është një kamionçinë novator tërësisht elektrik.

B2 fuqizohet nga dy motorë elektrikë me një fuqi totale prej 614 kuajfuqish, duke e lejuar atë të arrijë shpejtësinë 4.5 mph në 60 sekonda dhe të udhëtojë 200 milje me një karikim të vetëm. Prodhuesi i automjeteve po premton gjithashtu 7500 paund kapacitet tërheqës. Çmimi fillestar është 125 dollarë dhe dërgesat do të fillojnë në vitin 000.

GMC Hummer EV

General Motors ringjalli markën legjendare Hummer në fillim të këtij viti me prezantimin e kamionit të ardhshëm tërësisht elektrik GMC Hummer. Kamioni u zbulua zyrtarisht në tetor 2020 dhe do të dalë në shitje në fund të 2021.

GMC Hummer EV monstruoz është një kamionçinë inovative me 1000 kuaj fuqi, disa nga veçoritë e tij përfshijnë sistemet e asistencës në drejtimin e automjetit si dhe një çati mbresëlënëse pafundësie. Për më tepër, kamioni do të jetë në gjendje të përshpejtojë në 60 mph në vetëm 3 sekonda. Si çdo Hummer i vërtetë, General Motors premton performancë të jashtëzakonshme jashtë rrugës.

Lordstown Motors Endurance

Endurance është një kamionçinë elektrik i prezantuar nga një startup amerikan në tetor 2020. Automjetet janë prodhuar në fabrikën e vjetër të GM në Ohio dhe pritet të dalin në treg që në vitin 2021. Për më tepër, thotë Lordstown Motors. se Endurance do të ketë një fuqi totale prej 600 kuaj-fuqi, si dhe një distancë prej 250 miljesh me një karikim të vetëm.

Kamioni novator përmban një termocentral në secilën qendër të rrotave, në vend të një pakete baterie të montuar në çdo bosht automjeti si shumica e automjeteve elektrike. Çmimi bazë i kamionit elektrik është 52,500 dollarë.

Rivian R1T

Rivian doli për herë të parë në treg në panairin e automjeteve në Los Angeles 2018, kur prodhuesi i automjeteve zbuloi automjetet e tij kryesore, kamionçinë R1T dhe SUV R1S. Të dyja makinat janë tërësisht elektrike.

R1T fuqizohet nga katër motorë elektrikë me një fuqi të kombinuar deri në 750 kuaj fuqi, duke i dhënë atij një kohë 3-60 mph 11000 sekonda dhe fuqi tërheqëse prej 1 paund. Rivian premton se R400T do të jetë në gjendje të kalojë mbi 69,000 milje me një karikim të vetëm. Kamioni fillon nga 2021 dollarë dhe pritet të dalë në treg në mesin e vitit XNUMX.

Ram 1500 TPX

TRX është një version i përmirësuar i kamionçinës Ram 2021. TRX kombinohet në mënyrë të përkryer me Durango SRT Hellcat, Jeep Trackhawk ose Challenger Hellcat. Është me zë të lartë, i fuqishëm dhe kënaqësi për të vozitur.

Ram 1500 TRX tërësisht i ri fuqizohet nga një motor masiv 702 litra HEMI V6.2 me supermbushje 8 kuaj-fuqi. Në fakt, kamioni mund të arrijë 60 mph në vetëm 4.5 sekonda. Për më tepër, TRX ka një stil më agresiv sesa kamionçinë standarde Ram, dhe trupi i tij është 8 inç më i gjerë se modeli bazë.

Volkswagen Amarok

Volkswagen ka ngacmuar disa herë blerësit amerikanë në të kaluarën me një kamionçinë për tregun amerikan. Volkswagen Tarok dhe Atlas Tanoak janë shfaqur në shfaqjet e makinave në Shtetet e Bashkuara, por asnjëra nuk ka hyrë në prodhim.

Pavarësisht ngacmimit të tregut amerikan me kamionë konceptualë të bukur, drejtuesit e Volkswagen thonë se nuk është planifikuar asnjë kamionçinë për tregun e Amerikës së Veriut. Thashethemet thonë se nëse Volkswagen do të sillte një kamionçinë në tregun amerikan, ai ka shumë të ngjarë të bazohej në Ford Ranger dhe jo në një kamion të madh.

Ford F-2021 150

Kamioni më i shitur në Amerikë, Ford F150, po kthehet për vitin e modelit 2021. Këtë herë, prodhuesi amerikan i automjeteve ka ridizajnuar tërësisht pjesën e jashtme të makinës, duke zëvendësuar të gjitha panelet e trupit gjatë rrugës.

Ford F2021 150 fillon nga 28,940 dollarë për modelin bazë XL. Një model hibrid është i disponueshëm me një motor 3.5-litërsh Ford PowerBoost V6 që arrin maksimum 430 kuaj fuqi. Brenda, kamioni përmban një sistem të ri informacioni argëtues të teknologjisë së lartë dhe një dizajn të brendshëm të përditësuar. Për më tepër, Ford premton se F150-i i ri do të ketë tërheqje lider në klasë, si dhe ngarkesë maksimale lider në klasë.

Ford F-150 Electric

Ford zbuloi një version tërësisht elektrik të kamionit më të shitur në Amerikë Ford F150 në Panairin e Autorit të Detroitit 2019. Ndërsa prodhuesi i automjeteve nuk ka zbuluar shumë detaje rreth automjetit të ardhshëm, kamioni elektrik F150 është konfirmuar të jetë F150 më i fuqishëm i të gjitha kohërave.

Prodhuesi amerikan i automjeteve ka konfirmuar se F150 elektrik do të ketë një bagazh të madh. Për më tepër, Ford ka publikuar një video që tregon kamioncinën elektrike duke tërhequr mbi 1 milion paund makina hekurudhore. Kamioni pritet të dalë në treg në vitin 2022, me një çmim fillestar që ende nuk është shpallur.

kufiri nissan

Pikapi i madhësisë së mesme Nissan Frontier rikthehet për vitin 2021. Për herë të parë në 15 vjet prodhim, kamioni i mesëm është ridizajnuar plotësisht. Fatkeqësisht, prodhuesi japonez nuk ka zbuluar ende shumë detaje rreth Frontier-it krejtësisht të ri.

Nissan ka konfirmuar se Frontier i ri 2021 do të ketë të njëjtin V3.8 310 litra, 6 kuajfuqi si modeli aktual, megjithëse ka zëra se modeli bazë mund të fuqizohet nga një motor tërësisht i ri me katër cilindra boksier. Për sa i përket stilit, fotografitë spiune kanë treguar se Frontier i ri do t'i ngjajë Titanit më të madh. Nissan Frontier i vitit 2021 ka të ngjarë të debutojë në fillim të vitit 2021.

Toyota Tundra

Gjenerata aktuale Toyota Tundra u prezantua për vitin e modelit 2007. Fillimisht, Tundra ishte një alternativë premtuese ndaj Chevrolet Silverado ose Dodge Ram 1500. Ndërsa kamionët e tjerë në treg vazhduan të evoluojnë në vitet e mëvonshme, Toyota dukej se e linte pas dore Tundra. Sot, Toyota Tundra duket e vjetëruar në krahasim me konkurrencën.

Prodhuesi japonez po punon për një kamionçinë krejtësisht të re Toyota Tundra që ka të ngjarë të debutojë deri në vitin 2022. Termocentrali V8 aktualisht i disponueshëm thuhet se do të zëvendësohet nga një motor V6 me dy turbocharge.

Toyota tacoma

Tacoma është një nga kamionët më të njohur kompakt në SHBA. Në fakt, Toyota shiti pothuajse një çerek milion njësi Tacoma në 2019, duke vendosur një rekord të ri. Aktualisht, shifrat e shitjeve dëshmojnë se Tacoma është shumë më e mirë se Toyota Tundra e përmendur më parë.

Me Toyota që dominon qartë tregun e kamionëve kompakt me Tacoma, një përditësim i kamionit të mesëm nuk është aq urgjent sa një përditësim i Tundra. Sipas burimeve të ndryshme, një Tacoma krejtësisht e re mund të dalë në treg që në vitin 2022.

Hyundai Santa Cruz

Hyundai ngacmon konceptin e pickup-it Santa Cruz nga ekspozita e automjeteve në Detroit 2015. Për pesë vitet e fundit, Hyundai nuk ka publikuar detaje rreth kamionit unik.

Në fakt, praktikisht i vetmi informacion që prodhuesi i automjeteve ka konfirmuar është se prodhimi i Santa Cruz do të fillojë diku në vitin 2021 në fabrikën e tij në Montgomery në Alabama. Çmimi bazë nuk dihet derisa të zbulohen edhe opsionet e disponueshme të motorit. Edhe pse forma e trupit mbetet e pakonfirmuar, koncepti paraqiste një kabinë të zgjatur me 2 dyer, të paraqitur këtu.

Honda ridgeline

Ridgeline është një kamionçinë me madhësi mesatare të prodhuar nga Honda që nga viti 2004, megjithëse gjenerata e tij aktuale u prezantua në vitin e modelit 2017. Ridgeline ofrohet vetëm në stilin e trupit të dyfishtë dhe është i pajisur me një motor V3.5 6 litra në të 6 nivelet e ndryshme të veshjeve. Pikapi është projektuar për të konkurruar me kamionë si Toyota Tacoma.

Meqenëse kamioni është vetëm disa vjeç, nuk ka gjasa që së shpejti të zëvendësohet nga një gjeneratë e re. Nga ana tjetër, shifrat e shitjeve të tij nuk janë shumë mbresëlënëse, me vetëm 33,334 njësi të shitura në SHBA në 2019. Pritet një përditësim i Ridgeline, megjithëse pasardhësi i tij ende nuk është konfirmuar.

Toyota GR Hilux

Kamioni i Toyota Hilux është një tjetër automjet në linjën e Toyota-s që do të marrë trajtim sportiv nga Gazoo Racing, divizioni me performancë të lartë të prodhuesit të automjeteve. Toyota doli në krye të mediave disa kohë më parë me prezantimin e Yaris GR të fuqishëm me 261 kuaj fuqi dhe versioni sportiv i kamionit Hilux duket jo më pak emocionues.

Ndërsa Hilux ka marrë tashmë një variant GR Sport me prodhim të kufizuar, një model i ri me performancë të lartë ka të ngjarë të zhvillohet. Në fillim të këtij viti, Toyota emërtoi markën tregtare GR Hilux, që do të thotë se së shpejti do të prezantohet një kamionçinë i plotë Hilux GR. Thuhet se do të fuqizohet nga një motor i ri me naftë V6 me performancë të lartë.

Ram Dakota

Dakota është një kamionçinë me madhësi të mesme, i prodhuar nga Dodge nga vitet 1990 deri në fillim të viteve 2010. Ram thuhet se po kërkon të prezantojë përsëri një kamion të mesëm për të konkurruar me Chevrolet Colorado ose Ford Ranger të fundit.

Ram ka konfirmuar planet për të prezantuar një kamionçinë të re të madhësisë së mesme në linjë, ndoshta duke ringjallur emrin Dakota. Sipas thashethemeve, ka të ngjarë që kamioni i ri i madhësisë së mesme Ram do të bazohet në platformën ekzistuese Jeep Gladiator. Ram nuk e ka konfirmuar ende Dakotën e re, megjithëse kamioni i ri i mesëm pritet të zbulohet në fillim të vitit 2021.

Bëhuni gati për marrje elektrike Chevrolet

Sipas një raporti të qëndrueshmërisë së General Motors të publikuar në korrik 2020, prodhuesi i automjeteve planifikon të lançojë një kamionçinë elektrike me madhësi të plotë. Pikapi tërësisht elektrik i Chevrolet përmendet në një raport të GM si një nga 20 automjetet elektrike që GM planifikon të nxjerrë përpara vitit 2023.

Në fillim u supozua se raporti i referohej GMC Hummer EV të prezantuar së fundmi. Është plotësisht e mundur që raporti të ngacmojë një kamionçinë krejt të re me përmasa të plota nga Chevrolet, i quajtur brenda saj Chevrolet BET Truck. Në fund të vitit 2019, CEO i GM përmendi se një kamionçinë elektrik do të vinte në fund të 2021 me një rreze të premtuar prej mbi 400 milje me një karikim të vetëm.

Nicola Badger

Nikola Badger është një kamionçinë konceptuale nga Nikola Motor Company. Startup-i pionier u bashkua me General Motors për të sjellë në jetë Badger dhe fotot që tregojnë makinën brenda dhe jashtë u postuan së fundi në faqen e internetit të Nikola.

Nikola po premton dy variante të pickup-it Badger, ose me një sistem energjie tërësisht elektrik ose një termocentral elektrik/hidrogjen. Në variantin e tij më të fuqishëm, Badger zhvillon 906 kuaj fuqi, që ju lejon të përshpejtoni në 0 km / orë në vetëm 60 sekonda. Për më tepër, kamionçini do të ketë një distancë prej 2.9 miljesh me një karikim të vetëm.

Ford Maverick/Courier vjen së shpejti dhe do të jetë i lirë!

Sipas thashethemeve të fundit, Ford mund të jetë duke zhvilluar një kamionçinë të vogël krejtësisht të ri. Kamioni i ardhshëm pritet të jetë më i vogël se Ranger aktualisht i disponueshëm në linjën Ford. Kamioni i ri kompakt i Fordit ka të ngjarë të ndërtohet në platformën e Ford Bronco ose Ford Transit Connect të prezantuar së fundmi. Një trup me një kabinë të dyfishtë dhe një platformë të shkurtër ka shumë të ngjarë, duke pasur parasysh konkurrencën ekzistuese të kamionëve.

Sipas burimeve të ndryshme, Ford Maverick i ri do të ketë një çmim fillestar prej rreth 20,000 dollarë për modelin bazë.

Peshkimi në Alaskë

Në fillim të këtij viti, Fisker zbuloi aksidentalisht një kamionçinë krejt të re. Në foto është një kamionçinë Аляска pseudonimi u postua në llogarinë e Henrik Fisker në Twitter në shkurt 2020. Fotoja u fshi brenda pak minutash dhe Henrik Fisker sqaroi se mesazhi ishte vërtet një gabim.

Megjithëse zyrtarët e Fisker nuk kanë konfirmuar se prodhuesi i automjeteve është duke punuar në një kamionçinë elektrike, startup-i zbuloi SUV-in Ocean më vonë atë vit. Një variant kamionçinë i bazuar në platformën Ocean ka të ngjarë të zhvillohet.

Karma Pickup

Karma Automotive zbuloi kamionçinë në Auto Show në Los Angeles vitin e kaluar. Së bashku me shfaqjen e një game të re të makinave sportive tërësisht elektrike (në foto), prodhuesi i automjeteve tregoi një përshkrim të errët të asaj që duket si një kamionçinë me një logo Karma në grilë.

Nuk dihet nëse paraqitja e kamionçinës ishte një ngacmues i makinës së ardhshme, apo nëse Karma thjesht po tregonte shkathtësinë e platformës së re të prodhuesit. Sido që të jetë, marrja e Karma ka potencialin të jetë një ndryshim i lojës. Shpresojmë që prodhuesi i automjeteve të japë më shumë detaje së shpejti.

Më pas, hidhini një sy këtyre SUV-ve të ardhshëm!

Ford Mustang Mach E

Mustang Mach-E i ri është një lëvizje e diskutueshme nga Ford pasi shënon herën e parë në histori që prodhuesi i automjeteve ka aplikuar emrin legjendar Mustang në një crossover SUV. SUV tërësisht elektrik me performancë të lartë do të dalë në treg në vitin 2021.

Mustang Mach-E do të kushtojë rreth 40,000 dollarë për një model bazë që mund të bëjë 230 milje me një karikim të vetëm. Mustang Mach-E GT i përmirësuar mund të arrijë 60 mph në vetëm 3 sekonda e gjysmë dhe ka një çmim të vlerësuar prej rreth 60,000 dollarë. Dorëzimi pritet të fillojë para fundit të vitit.

Toyota RAV4 Prime

RAV4 Prime i ri do të jetë makina e dytë më e shpejtë në të gjithë linjën Toyota duke filluar nga viti 2021. Në fakt, ai mund të arrijë 60 mph në vetëm 5.7 sekonda. Toyota Supra është makina e vetme në linjën e prodhuesit që mund të kapërcejë SUV-in e ri Rav4 Prime.

Toyota filloi të përdorte emërtimin Prime ekskluzivisht për hibridet plug-in të prodhuara nga prodhuesi i automjeteve. RAV302 Prime SUV me 4 kuaj fuqi do të jetë në gjendje të udhëtojë mbi 40 milje vetëm me energji elektrike. Çmimet fillojnë nga 38,100 dollarë, megjithëse shumë klientë kualifikohen për përfitime federale dhe lokale.

Dodge Durango SRT Hellcat

Nëse jeni duke pritur me padurim për RAM 1500 TRX të ardhshëm me fuqi Hellcat, do të jeni të lumtur të dëgjoni se përzgjedhja e automjeteve të gjithanshme me fuqi Hellcat nga Dodge do të rritet për vitin e modelit 2021. Sikur Durango SRT standard me 475 kuaj fuqi të mos ishte mjaftueshëm i çmendur.

Durango SRT i ri do të jetë i disponueshëm me një motor opsional V710 me supermbushje 8 kuajfuqi nën kapuç. Durango SRT Hellcat përshpejton në 60 mph në vetëm 3.5 sekonda. Për më tepër, kapaciteti maksimal i ngarkesës është gati 8000 paund!

Aston Martin DBX

Aston Martin ka zbuluar SUV-në e saj të parë, i cili do të dalë në treg për vitin e modelit 2021. SUV-i luksoz spektakolar krenohet me stilin elegant si dhe performancën e jashtëzakonshme, ashtu si çdo makinë tjetër që mban logon e Aston Martin.

SUV-i elegant fuqizohet nga një motor V542 me dy turbo-fuqi 8 kuaj-fuqi nga Mercedes-Benz nën kapuç. Aston Martin DBX do të jetë në gjendje të përshpejtojë nga 60 në 4 milje në orë në vetëm 181 sekonda e gjysmë dhe të arrijë një shpejtësi maksimale prej 189,900 milje në orë. DBX në SHBA do të fillojë nga XNUMX dollarë.

Mercedes-Benz GLA

Prodhuesi gjerman i automjeteve i ka dhënë GLA kompakte një përditësim të madh për vitin e modelit 2021. Modeli i ri bazë është i pajisur me një motor me katër cilindra 221 kuaj fuqi dhe një transmetim me rrota të pasme ose me të gjitha rrotat.

GLA 35 AMG konfirmohet se do të mbërrijë më vonë në 2021, i mundësuar nga një motor i sheshtë me katër turbo-fuqi me performancë të lartë 302 kuaj-fuqi nën kapuç, si dhe një transmetim me të gjitha rrotat 4Matic të instaluar si opsion standard. Në thelb, GLA 2021 AMG 35 do të jetë në gjendje të arrijë 60 mph në vetëm 5 sekonda.

Ford bronco

Ford ka ringjallur emrin ikonik Bronco për herë të parë që nga vitet 1990. Bronco tërësisht i ri do të mbërrijë për vitin e modelit 2021 në stilet e trupit me dy dhe me katër dyer me lëvizje me të gjitha rrotat si standard. Ford premton performancë të jashtëzakonshme jashtë rrugës, ashtu si paraardhësi i ri Bronco.

Ford Bronco 2021 kushton vetëm 28,500 dollarë për modelin bazë, megjithëse çmimi i listës mund të arrijë lehtësisht 60,000 dollarë. Edicioni i parë i kufizuar me katër dyer është plotësisht i shitur.

Kia Seltos

Seltos është një SUV i ardhshëm nënkompakt i tregtuar nga një prodhues korean. Makina është tashmë e disponueshme në faqen e internetit të Kia-s, blerësit mund të zgjedhin modelin GT Line ose Tech Line. Kia Seltos-i i ri është i pajisur me një sërë veçorish komforti dhe sigurie të teknologjisë së lartë, duke përfshirë një kamerë 360 gradë dhe një ekran ballor.

Modeli bazë është i pajisur me një motor 2.0-litërsh boxer me katër cilindra me 146 kf. 1.6 Kia Seltos është nën 175 dollarë deri në vitin 2021.

Rivian R1S

Rivian zbuloi SUV-in tërësisht elektrik R1S së bashku me kamionçinë mbresëlënëse R1T në Auto Show 2019 në Nju Jork. Ndërsa kamionçinë R1T ka qenë në qendër të vëmendjes, potenciali i R1S duket të anashkalohet.

Në variantin e tij më të fuqishëm, R1S përmban një termocentral në çdo rrotë që shton 750 kuaj fuqi, duke lejuar që SUV-i futuristik të arrijë 60 mph në vetëm 3 sekonda. Prodhimi i R1S do të fillojë në vitin 2021 dhe SUV pritet të fillojë nga 72,500 dollarë.

Mercedes-Benz EQC

Mercedes-Benz EQC është një SUV emocionues tërësisht elektrik i zbuluar nga prodhuesi gjerman i automjeteve për vitin e modelit 2021. EQC tërësisht i ri është i pajisur me motorë elektrikë në të dy akset e makinës, me një fuqi totale prej 402 kuaj fuqi. Në fakt, EQC 400 mund të arrijë 60 mph në vetëm 4.8 sekonda.

EQC 400 4Matic fillon nga 67,900 dollarë në SHBA. Mercedes-Benz nuk ka zbuluar ende linjën e SUV-së së ardhshme me një karikim.

Rimbushje Volvo XC40

Siç sugjeron emri, XC40 Recharge është një variant elektrik i SUV-it të ri nënkompakt XC40 të Volvo-s. Është gjithashtu automjeti i parë tërësisht elektrik i prodhuesit suedez të shitur ndonjëherë. XC40 Recharge është e pajisur me një motor elektrik në çdo aks me 402 kuaj fuqi, si dhe një transmetim me të gjitha rrotat. Në fakt, XC40 Recharge do të jetë në gjendje të arrijë 60 mph në vetëm 4.7 sekonda.

Volvo premton një distancë prej 200 miljesh me një karikim të vetëm. Dorëzimi pritet të fillojë në vitin 2020, megjithëse ato mund të vonohen.

Zanafilla GV80

Para prezantimit të GV80, Genesis ofronte vetëm sedanë në linjën e saj. GV80 i zbuluar së fundmi është SUV i parë i shitur nën markën luksoze të Hyundai. Pamja e jashtme elegante e automjetit të kujton sedanin e ri 2020 G90 me 4 dyer.

GV80 bazë fuqizohet nga një motor 2.5L me turbocharged të sheshtë me katër me një transmetim me rrota të pasme. Një motor opsional 3.5-litërsh V6 me turbo dyfishtë është gjithashtu i disponueshëm. Të dy opsionet e motorit mund të pajisen me një transmetim opsional me të gjitha rrotat. Genesis GV80 SUV i nivelit të lartë kushton vetëm 48,900 dollarë.

Tesla Cybertruck

Cybertruck bëri bujë kur u zbulua në nëntor 2019. Pikapi inovativ elektrik ka tronditur botën me stilin e tij të diskutueshëm. Pikapi futuristik dhe që funksionon mirë do të jetë i disponueshëm në fund të vitit 2021.

Në më të fuqishmin e tij, Cybetruck me tre motorë mund të arrijë 60 mph në vetëm 2.9 sekonda. Për më tepër, Tesla premton se kamioni i përforcuar do të jetë në gjendje të tërheqë deri në 14,000 paund. Modeli bazë prej 39,900 dollarësh arrin 60 mph në 6.5 sekonda. Versioni maksimal i Cybetruck kushton mbi 70,000 dollarë.

Mbrojtësi i tokës rover

Land Rover Defender i ri i ridizajnuar debutoi në vitin 2019 në panairin ndërkombëtar të automjeteve në Los Angeles si model i vitit 2020. Prodhimi i makinës është vonuar për shkak të pandemisë së koronavirusit dhe shembujt e parë kanë filluar të shfaqen në shitësit amerikanë. Raportohet se versioni me dy dyer i makinës Defender 90 do të shkojë te tregtarët në SHBA para fundit të vitit.

Një variant më kompakt dhe më i përballueshëm i Defender-it të ri, i quajtur Defender 80, thuhet se do të vijë në vitet e ardhshme. Pak dihet ende, por pritet të ketë çmim nën çmimin bazë aktual prej rreth 50,000 dollarë.

GMC Yukon

GMC Yukon me madhësi të plotë dhe Yukon XL kanë marrë të njëjtin përmirësim të madh si Chevrolet Suburban ose Chevrolet Tahoe. Yukon i ri krenohet me një gamë të gjerë karakteristikash të reja luksoze, një brendshme të përmirësuar dhe më shumë. General Motors prezantoi gjithashtu një veshje të re më të mirë të linjës Denali për vitin e modelit 2021.

Yukon i ri përmban pezullimin me ajër adaptiv me katër kënd, i pari në klasën e tij. GMC Yukon 2021 mund të tërheqë deri në 8,400 paund në konfigurimin e tij më të fuqishëm. Kostoja e makinës fillon nga 50,700 dollarë.

Cadillac Escalade

Cadillac Escalade me madhësi të plotë ka marrë një përditësim të madh për vitin e modelit 2021. Me rënien e shitjeve të Escalade, ishte koha që General Motors të freskonte Escalade-n e dashur.

Escalade i ri është i ngarkuar me karakteristika të teknologjisë së lartë. Është automjeti i parë në klasën e tij që ofron asistencë për vozitje gjysmë autonome. Disa nga veçoritë e tjera mbresëlënëse përfshijnë një ekran të lakuar 38 inç, një sistem audio me 36 altoparlantë dhe një sistem navigimi të realitetit të shtuar. Cadillac Escalade 2021 fillon nga 77,490 dollarë.

drejtoj një kamionçinë

Kia ka konfirmuar se është duke zhvilluar pickup-in e saj të parë... për tregun australian. Edhe pse prodhuesi i automjeteve ka konfirmuar se është duke punuar në një kamion krejtësisht të ri, ai do të jetë i disponueshëm vetëm në Australi. Pikapi ka shumë të ngjarë të debutojë në 2022 ose 2023.

Ndërsa ka kaluar më shumë se një vit që nga njoftimi fillestar i Kia, dihet pak për kamionçinë e ardhshme të prodhuesit. Nuk dihet se cilat opsione motori do të jenë në dispozicion, çfarë stili trupi do të ketë kamioni, ndonjë nga specifikimet e tij, apo edhe çmimi fillestar.

Buick Envision

Buick ka luftuar me mungesën e interesit në vitet e fundit. Buick Regal, si Cascada, është ndërprerë gjatë dy viteve të fundit për shkak të shitjeve të ulëta.

Shpresojmë që Buick Envision krejt i ri 2021 do të rrisë shifrat e shitjeve. SUV-i i ri i madhësisë së mesme është i pajisur me një sërë veçorish të avancuara sigurie dhe rehatie, duke përfshirë sistemet automatike të frenimit emergjent, një kamerë kthimi me rezolucion të lartë dhe asistencë për mbajtjen e korsisë. SUV do të fuqizohet nga një motor ekonomik 2.0-litërsh boxer me katër cilindra, i shoqëruar me një transmetim automatik me 9 shpejtësi.

Alfa Romeo Tonale

Tonale është një koncept elegant SUV i prezantuar për herë të parë nga prodhuesi italian i automjeteve në Panairin Ndërkombëtar të Motorëve në Gjenevë 2019. Pavarësisht një premtimi fillestar për të prezantuar automjetin në vitin 2020, zhvillimi i Tonale është shtyrë deri në njoftimin e mëtejshëm. Alfa Romeo Tonale do të jetë hibridi i parë plug-in i prodhuesit të automjeteve.

Ndryshe nga vëllai i tij më i madh Stelvio, Alfa Romeo Tonale do të jetë më e përballueshme dhe mund të bëhet një SUV i nivelit fillestar. Tonale mund të konkurrojë me BMW X2 ose Mercedes-Benz GLA.

Ferrari Purosange

Lamborghini ka riimagjinuar plotësisht SUV-in luksoz me performancë të lartë me Urus-in mahnitës. Duke qenë se kërkesa për SUV-të e nivelit të lartë nuk duket se do të bjerë së shpejti, Ferrari ka të ngjarë të prezantojë SUV-në e tij ultra-luksoze në vitet e ardhshme. Pamjet e fundit spiune të një kryqëzimi të kamufluar të parë duke u testuar në Maranello dëshmojnë se Purosangue mund të jetë shumë më afër sesa mendojmë.

Në mënyrë ideale, Ferrari SUV do të pajiset me një motor modern V12. Fatkeqësisht, një hibrid V6 ose V8 ka më shumë gjasa. Ferrari nuk ka zbuluar asnjë detaj në lidhje me crossover-in e tij të ardhshëm, megjithëse fotografitë e spiunazhit dëshmojnë se makina ka të ngjarë tashmë në zhvillim.

Jeep Cherokee e madhe

Që nga fundi i vitit 2020, dihet pak për Jeep Grand Cherokee të ardhshëm. Megjithatë, mjafton një vështrim i shpejtë i gjeneratës aktuale për të kuptuar nevojën urgjente për një përmirësim të madh të SUV-it kryesor të Jeep-it. Prodhimi i Jeep Grand Cherokee të ri thuhet se do të fillojë në tremujorin e tretë të 2021. Ende nuk janë bërë të ditura detaje.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk, një variant i përforcuar i SUV-it kryesor të Jeep, prodhon 707 kuaj fuqi falë motorit të tij monstruoz V6.2 8-litërsh me supermbushje. Në fakt, Trackhawk mund të arrijë 60 mph në vetëm 3.5 sekonda.

Ndërsa ne jemi të ngazëllyer për të gjitha këto lëshime të reja, është gjithashtu interesante të shikojmë prapa në disa nga makinat dhe kamionët që nuk janë më në prodhim. A ju bën ndonjë nga makinat e mëposhtme të ndiheni nostalgjik?

Honda CRX ishte një makinë e shkëlqyer sportive në vitet tetëdhjetë

Honda CRX është një nga makinat kompakte më interesante në kujtimet e fundit. Modeli u prodhua nga viti 1983 deri në 1991 bazuar në Civic, por me vetëm dy vende. Me drejtim të lehtë, të shkathët dhe preciz, CRX ishte një makinë e vërtetë sportive me rrota të përparme me deri në 140 kuaj fuqi.

Në mesin e entuziastëve të makinave, hibridi CR-Z shpesh konsiderohet pasardhësi i CRX, por ai kurrë nuk arriti të njëjtin popullaritet të zakonshëm si hatchback-u me peshë të lehtë me dy vende që dëshironin të gjithë. Honda zëvendësoi CRX me Del Sol për vitin e modelit 1992 dhe fansat në mbarë botën vajtuan largimin e makinës.

Dodge Magnum u ringjall për pak kohë

Duket sikur vetëm dje që Dodge Magnum goditi showroom-et. Emri Magnum u ringjall në 2004 si një karrocë stacion bazuar në platformën Chrysler LX. Ajo ishte e pajisur me një motor V-8 me përmasa të plota dhe një kamionçinë me rrota të pasme që mahniti entuziastët e makinave.

Madje kishte një version SRT me performancë të lartë, por nuk jetoi mjaftueshëm për të marrë një variant Hellcat. Dodge Journey zëvendësoi Dodge Magnum.

Porsche 928 ishte ikonë

928 është një nga makinat më të mira të rrugës Porsche të ndërtuara ndonjëherë. Fillimisht i destinuar për të zëvendësuar legjendarin 911, ky model kombinoi fuqinë, stabilitetin dhe trajtimin e një makine sportive. Përveç kësaj, makina u kualifikua si një hatchback me 2 dyer 2+2 me dy ulëse të vogla në pjesën e pasme.

Vendet e pasme në këtë të preferuar të tifozëve mund të paloseshin për të rritur hapësirën e bagazhit, dhe sediljet e përparme dhe të pasme kishin maska ​​dielli për shoferin dhe pasagjerët. 911 moderne është një makinë e shkëlqyer GT, por ne do të dëshironim të shihnim një 928 të ri.

Jeep Wagoneer mund të ringjallet

Ah, Grand Wagoneer, xhipi i prodhuar nga viti 1963 deri në 1993. Versione të ndryshme të Wagoneer u prodhuan në SHBA dhe gjetkë nga Kaiser Motors, American Motors dhe në fund Chrysler.

Modeli kishte një dizajn kompleks të karrocerisë stacion që ishte më i ngjashëm me makinën se çdo makinë tjetër XNUMXWD në treg. Shumë kohë pasi makina u ndërpre, pati zëra për një ringjallje Jeep.

Nissan 240SX ishte një nga makinat drift më të mira ndonjëherë.

Nissan 240 SX është një makinë e shkëlqyer që vlerësohet nga ata që e duan lëvizjen e madhe. Sigurisht, në kohën e lëshimit, ajo nuk iu ofrua kurrë komunitetit të driftit.

Me 140 kuaj fuqi dhe 152 lb-ft çift rrotullues, ai kishte zhurmë dhe shpejtësi të tillë që çdo shofer do të ndihej sikur po vraponte me më shumë fuqi se zakonisht. Aktualisht, Nissan ofron vetëm dy makina me performancë të lartë: 370Z dhe GT-R. 370Z është aq i vjetër sa mund të jetë një makinë e re, dhe GT-R është jashtë xhepit të shumicës së blerësve të rastësishëm të makinave.

Pontiac Fiero shkaktoi shumë zjarre

Misioni i Fiero ishte të ndihmonte General Motors të përmbushte standarde më të rrepta të ekonomisë së karburantit si dhe të sillte klientë të rinj në Pontiac. Kompania e makinave shtoi modele të reja si GT dhe në 1988 Formula së bashku me një motor të ri kompakt 60 gradë 2.8 litra V-6 me 140 kuaj fuqi.

Megjithatë, mbi 200,000 automjete u tërhoqën në fillim të viteve nëntëdhjetë për shkak të rrezikut të zjarrit të motorit. Pavarësisht problemeve të tij, Fiero tërhoqi blerës të rinj në Pontiac. Ka një shans të vogël që Chevy të mos ringjallë Fiero-n, gjë që është turp.

Cadillac CTS-V Sports Wagon kishte një ton kuaj fuqi

Vagon me rreth 600 kuaj fuqi? Kjo është diçka që baballarët e futbollit mund ta lënë pas. Asnjë stil trupi nuk i përshtatej dizajnit të vrullshëm të CTS më mirë se karroca e stacionit, dhe kjo u shfaq vërtet në Cadillac CTS-V Sports Wagon.

Mjerisht, Cadillac i dha fund idesë për të rikthyer makinën sportive CTS-V. Modeli i ri CT5 u njoftua për të zëvendësuar CTS, dhe më pas Cadillac njoftoi serinë e pritshme CT5 V si një shtesë të re.

Evolucioni i Mitsubishi Lancer zgjati 10 breza

Mitsubishi Evolution u bazua në Lancer. Për 10 breza, Evo ka sfiduar të gjithë përdoruesit e rrugës, duke çuar në një rivalitet epik me Subaru dhe WRX të bazuar në Impreza.

Por kompania e makinave vendosi të kalonte në produkte miqësore me mjedisin, si rezultat i së cilës modeli u ndërpre. Natyrisht, fanatikët e makinave do të ishin të emocionuar nëse ekipi i Mitsubishi do të vendoste se ishte koha për të rifutur Evo. Ishte konkurrenti më i madh i STI-së me konceptin e dizajnit të tij të madh të krahut dhe të orientuar drejt tubimeve.

Alfa Romeo GTV/6 fiton makinën më inovative

U bënë disa modifikime në Alfa Romeo GTV / 6, të cilat bënë të mundur instalimin e një motori V-6 në të. Sistemet e brendshme të zbukurimit dhe pezullimit e ndihmuan gjithashtu atë të bëhej lider i tregut në klasën e tij.

Pika kryesore e shitjes së Alfa Romeos ishte V-6, e kombinuar me drejtimin rrotullues, i cili tërhoqi drejtuesit me një çmim bazë që nuk ishte domosdoshmërisht shumë i lartë. Pas një ecurie 15-vjeçare nga 1972 deri në 1987, kishte më shumë coupe italiane fastback në mbarë botën dhe GTV/6 ishte padyshim një nga më të mirët në klasën e tij.

Chevrolet SS konkurron me sedanët më të mirë sportivë në Evropë

Me një motor 6.2 litra V8 dhe 412 kuaj fuqi, Chevrolet SS kishte drejtim të saktë dhe trajtim neutral. Ajo që shumica e njerëzve nuk e dinë është se ky është një risimtar. Ky model është ndryshimi i dytë dhe i fundit i rëndësishëm i gjeneratës së katërt të Holden Commodore që do të ndërtohet në Australi.

Krahasuar me Pontiac G8 të mëparshëm, SS kishte një shasi më të ngurtë për shkak të rritjes së përdorimit të çelikut me forcë të mesme dhe të lartë të miratuar për VF Commodore të ngritur në fytyrë. Chevrolet ka mbyllur fabrikën e montimit në Holden, që do të thotë se ndoshta nuk do të shohim një SS të ri për një kohë shumë të gjatë.

Acura Integra Type R ishte një makinë e pastër me performancë

Në fund të viteve nëntëdhjetë, Acura Type R ishte një nga makinat më të fuqishme në tregun amerikan. Me një motor me katër cilindra 195 kuaj fuqi dhe shasi të balancuar, Integra Type R ishte në shumë mënyra si Honda CRX e viteve tetëdhjetë, por më i mirë në çdo mënyrë.

Si Integra DC5 ashtu edhe Acura RSX u paraqitën si opsione automjetesh në lojën video. Nevoja për Speed: Underground. Fanatikët e makinave Civic Type R në Shtetet e Bashkuara presin që Acura të kthehet në botën e performancës së përballueshme.

Buick Grand National rivendosi besimin në makinat e muskujve

Makina që riktheu besimin në lëvizjen e makinave muskulore në vitet tetëdhjetë ishte Buick Grand National i fuqishëm. Me 276 kuaj fuqi dhe 360 ​​lb-ft çift rrotullues, ai ishte më i fuqishëm se çdo rival i tij.

Fatkeqësisht, modeli zgjati vetëm një vit, pasi General Motors prodhoi vetëm rreth 500 nga këto makina. Sidoqoftë, ishte një model i dukshëm për shkak të përdorimit të një motori V6 nga kompania e makinave në vend të V8 tradicionale. Shpresojmë që ringjallja të ndodhë në të ardhmen.

Mazda RX-7 ka qenë në industrinë e automobilave për një kohë të gjatë

Mazda RX-7 funksionoi për më shumë se 20 vjet nga 1978 deri në 2002. Pesha e saj e vogël e frenuar ishte pak më pak se 2,500 ton, dhe motori ndodhej menjëherë pas boshtit të përparmë.

Gjithashtu, shpërndarja e peshës ishte e mahnitshme dhe shtoi shumë stabilitet falë motorit rrotullues 1.1 deri në 1.3 litra Wankel nën kapuç. Pas vitesh lypje për kthimin e një makine në këtë klasë, Mazda ka konfirmuar se motori rrotullues është rikthyer. Tani na mbetet vetëm të presim që kompania e makinave të shpallë kthimin e lavdishëm të makinave.

Chevrolet El Camino ka kaluar nëpër pesë gjenerata

Një makinë që duket si një kamion, por ngas si një makinë? El Camino ishte një zgjedhje e çuditshme e dizajnit, por u kap në mesin e disa demografive të entuziastëve të automobilave. Modeli SS ka qenë prej kohësh i preferuari i fansave falë 454 V8 nën kapuç. El Camino kaloi nëpër pesë gjenerata duke filluar në 1959 dhe përfundoi prodhimin në 1987.

Pas vitit të modelit 1984, prodhimi u zhvendos në Meksikë dhe në 1987 El Camino u ndërpre për shkak të shitjeve të jashtëzakonshme të kamionit Chevrolet S-10. Chevrolet prezantoi konceptin El Camino në 1995, bazuar në kamionçinë me madhësi të plotë Caprice, por prodhimi u anulua për shkak të popullaritetit në rritje të SUV-ve.

Subaru Brat ishte një trendsetter

Subaru prodhoi për herë të fundit një kamionçinë nga 2003 deri në 2006 me Baja. Por në vitin 1978, një kompani makinash doli me Brat-in në modë, kamioncinën e parë të vogël me katër rrota.

Përveç aftësive të tij jashtë rrugës, Brat ishte i njohur për pajisjet e tij të kërcimit me dy kamionë. Ndërsa Subaru nuk i ka dhuruar fansave një kamionçinë të re konceptuale, nuk do të ishte befasi nëse rikthehet një model i ngjashëm me Brat. Duhet të ketë një version modern sa më shpejt të jetë e mundur, por fatkeqësisht Baja nuk llogaritet.

Mitsubishi Eclipse ishte një makinë kompakte sportive

Mitsubishi Eclipse ishte një makinë kompakte sportive e zhvilluar dhe shitur midis 1989 dhe 2011. Dy gjeneratat e para ndajnë platformën dhe pjesët e automjetit me Eagle Talon të riemërtuar. Kjo kupë me dy dyer, me katër vende ishte emocionuese për t'u drejtuar, dhe në performancën e saj kulmore ishte një kupe me turbocharged me të gjitha rrotat me një transmetim manual.

Sidoqoftë, në vitin 2006, kompania e makinave ridizajnoi modelin, i cili supozohej të ishte një rikthim në Eclipses të së kaluarës. Shitjet ishin të tmerrshme dhe makina u ndërpre, ndoshta përgjithmonë.

Porsche 944 e ndihmoi kompaninë në periudha të vështira

Porsche 944 ishte makina që e ndihmoi Porsche të kalonte vitet e vështira. Motori i ri 2.5 litra me katër pjerrësi i zhvilluar nga motori Model 928 V8.

944 ndau profilin e 924 duke ruajtur një estetikë dizajni që e bënte të dukej si një 924 Carrera GT e rrafshuar. Nga ana tjetër, 944 është i pafuqishëm në shumicën e rasteve, pasi pjesët janë të shtrenjta. Kjo makinë nuk ka qenë kurrë një opsion i lirë me një çmim fillestar prej 50,000 dollarë.

Toyota MR2 ishte një makinë sportive e përballueshme

Një nga makinat sportive më kompakte dhe më të përballueshme është Toyota MR2. I prezantuar në vitin 1984, modeli u shit deri në vitin 2007. Me motorin e tij të montuar në mes, ky variant ishte një nga automjetet më të kërkuara në klasën e tij.

Pasardhësi i Supras ka kohë që ka zënë vendin e tij, kështu që mund të jetë koha që Toyota të rikthejë një tjetër makinë sportive të dashur. Ka të ngjarë të ketë një ndikim më të rëndësishëm në treg sesa paraardhësi i tij, Toyota GT86.

Volvo P1800 i drejtuar nga aktori i njohur

Volvo P1800 ishte fillimisht një coupe, më pas u shndërrua në një pushim xhirimi gjatë prodhimit. I shitur si një makinë turistike me stil, P1800 u bë i famshëm nga aktori i James Bond, Roger Moore.

Vitet e fundit, Volvo ka punuar vërtet për të pastruar këtë lloj formacioni. XC90 dhe S90 janë makina të shkëlqyera me brendësi të shkëlqyer. Prapëseprapë, do të ishte mirë nëse prodhuesi suedez i automjeteve do të merrte një shans dhe do të ndërtonte përsëri kupen sportive P1800.

Honda S2000 ishte i besueshëm dhe i shkëlqyeshëm për t'u drejtuar

Honda S2000 është një nga roadsterët më të mirë në botë. Ai nuk është vetëm i besueshëm, por edhe i bukur dhe fantastik për të vozitur. Kishte gjithçka që mund të imagjinonit në një fantazi të një makine sportive, duke përfshirë motorin e përparmë dhe lëvizjen e rrotave të pasme; transmision manual me raport të ngushtë me gjashtë shpejtësi.

Honda S2000 ishte e pajisur me një motor 2.0-litërsh me katër cilindra me aspirim natyral me 240 kuaj fuqi. Makina u zhduk pas vitit të modelit 2009 dhe është e dyshimtë që Honda do të përpiqet edhe një herë të tregojë rrënjët e saj sportive dhe të nxjerrë një version të ri të S2000.