Një tjetër vit i mirë për helikopterët Airbus
Prototipi i parë i helikopterit me shumë qëllime H160 fluturoi për herë të parë më 13 qershor 2015. Forcat e Armatosura Franceze synojnë të blejnë 160-190 helikopterë të këtij lloji.
Airbus Helicopters vazhdon të ruajë pozicionin e saj udhëheqës, duke dorëzuar 2016 helikopterë në 418, pesë për qind më shumë nga viti 2015, pavarësisht nga reduktimi i porosive në një treg gjithnjë e më të vështirë. Kompania ka forcuar pozicionin e saj drejtues në segmentin e helikopterëve civilë dhe agjencive ligjzbatuese, duke ruajtur pozicionin aktual në tregun ushtarak.
Në 388, Airbus Helicopters morën porosi bruto për helikopterët e vitit 2016, që është një rezultat i qëndrueshëm krahasuar me 383 porositë në 2015. helikopterë mesatarë të motorizuar të familjes Super Puma. Në fund të vitit 2016, numri i përgjithshëm i helikopterëve të porositur ishte 188 njësi.
Sfidat e shumta me të cilat u përballëm në vitin 2016 forcuan vendosmërinë tonë për të mbështetur klientët tanë duke rritur përkushtimin e tyre ndaj cilësisë dhe sigurisë me një gamë të gjerë produktesh dhe shërbimesh moderne”, tha Guillaume Faury, President i Airbus Helicopters. Për të gjithë industrinë e helikopterëve, viti 2016 ishte ndoshta viti më i vështirë në dekadën e fundit. Pavarësisht këtij mjedisi sfidues të tregut, ne kemi arritur qëllimet tona operacionale dhe po ecim përpara me planin tonë të transformimit,” shtoi ai.
Pikat kryesore në vitin 2016 ishin sukseset në fushatat kryesore të helikopterëve ushtarakë H225M të zgjedhur nga Singapori dhe Kuvajti, si dhe familjet H135 dhe H145 të përzgjedhura nga MB për trajnimin e pilotëve ushtarakë. Vitin e kaluar panë gjithashtu dërgesat e para të helikopterëve të rinj AS565 MBe Panther në det të hapur për Meksikën dhe Indonezinë dhe fluturimin e parë të helikopterit NH90 Sea Lion për Marinën Gjermane.
Në vitin 2016, helikopteri i parë VIP me dy motorë të mesëm H175 hyri në tregun civil dhe një variant i zbatimit të ligjit filloi testimin e fluturimit të para-certifikimit që pritet këtë vit. Një konsorcium kinez nënshkroi një porosi për 100 helikopterë H135; duhet të mblidhen në këtë vend brenda dhjetë viteve të ardhshme. Në nëntor, Agjencia Evropiane e Sigurisë së Aviacionit (EASA) lëshoi një certifikatë tipi për një version të H135 të pajisur me avioni dixhital Helionix, dhe gjenerata e re H160 është testuar gjatë gjithë vitit.
Më 28 shtator 2016, Marina Meksikane mori të parin nga 10 helikopterët e porositur AS565 MBe Panther në bazën e helikopterëve Airbus në Marignana. Tre makina të tjera u dorëzuan para fundit të vitit, dhe gjashtë të tjerat duhet të dorëzohen në Meksikë në 2018. Kështu, forcat e armatosura meksikane u bënë marrësi i parë i një versioni të ri të këtij lloji helikopteri. Ato do të operohen nga aviacioni detar në Gjirin e Meksikës dhe bregdetin e Paqësorit për kërkim-shpëtim, transport, evakuim nga fatkeqësitë dhe kontrabandë droge. Helikopteri është i pajisur me dy motorë turbinash me gaz Safran Arriel 2N, duke ofruar performancë të lartë në klimat e nxehta dhe duke siguruar një shpejtësi maksimale prej 278 km/h në një rreze fluturimi prej 780 km. Makineritë e para të këtij lloji u porositën nga aviacioni detar meksikan dhjetë vjet më parë.
Më 4 tetor të vitit të kaluar, Forcat Ajrore Spanjolle morën helikopterin e parë H215M në uzinën Albacete. Blerja është rezultat i negociatave të zhvilluara në korrik 2016 nga Ministria spanjolle e Mbrojtjes me mbështetjen e NSPA (Agjencia e Mbështetjes dhe Prokurimit të NATO-s). Ai është menduar për evakuimin e personelit, operacionet e kërkim-shpëtimit dhe shpëtimit, ka një distancë të rritur fluturimi deri në 560 km.
