Konsumi i energjisë në shtëpi pas blerjes së një hibridi plug-in: më shumë në shtëpi, SHUME më lirë për t'u drejtuar [Reader Tomasz]
Makina elektrike

Konsumi i energjisë në shtëpi pas blerjes së një hibridi plug-in: më shumë në shtëpi, SHUME më lirë për t'u drejtuar [Reader Tomasz]

Lexuesi, z. Tomasz, jeton në një shtëpi një familje me gruan dhe dy fëmijët e tij. Ai bleu një hibrid plug-in në 2018 dhe një makinë elektrike në 2019. Dhe tani ai ka përpiluar një raport për ne mbi konsumin e energjisë gjatë viteve të fundit. Këtu është pjesa e tij e parë, në të cilën ai blen një hibrid plug-in dhe kalon në tarifën promocionale G12as - kështu që ne po flasim për kthesën e 2018/2019.

Pas blerjes së një automjeti të pastër elektrik, kaluam në analizën e konsumit në pjesën 2/2. Ne shqyrtuam gjithashtu ndikimin e rritjes së çmimeve në tarifën e G12as në përfitueshmërinë operative:

> Konsumi i energjisë në shtëpi pas blerjes së një hibridi plug-in DHE një elektricisti: konsumi mbetet i njëjtë, çmimet rriten, por ... [Lexuesi pjesa 2/2]

Si rriten faturat e energjisë elektrike kur zëvendësohet një makinë hibride plug-in?

Përmbajtje

  • Si rriten faturat e energjisë elektrike kur zëvendësohet një makinë hibride plug-in?
    • Konsumi i energjisë në shtëpi rritet trefish dhe kostot e menaxhimit gjashtëfishohen

Z. Tomasz jeton afër Varshavës, kështu që ai udhëton në kryeqytet për punë, pazar, etj. Ai kishte tre makina:

  • Toyota Auris HSD, një hibrid i segmentit C me djegie normale, të cilin e zëvendësoi me BMW i3,
  • Mitsubishi Outlandera PHEV, një C-SUV hibrid plug-in me një distancë elektrike prej afërsisht 40 kilometra (nga maji 2018),
  • BMW i3 94 Ah, d.m.th. Segmenti i pastër elektrik B (nga shtatori 2019).

Konsumi i energjisë në shtëpi pas blerjes së një hibridi plug-in: më shumë në shtëpi, SHUME më lirë për t'u drejtuar [Reader Tomasz]

Pas blerjes së Outlander PHEV (maj 2018), lexuesi kaloi nga tarifa G11 në tarifën G12as kundër smogut. Si rezultat, gjatë ditës ai pagoi rreth 0,5 PLN / kWh për energji elektrike, gjatë natës - më pak se 0,2 PLN / kWh. Dhe kjo përfshin transmetimin.

Konsumi i energjisë në shtëpi rritet trefish dhe kostot e menaxhimit gjashtëfishohen

Dy periudha janë të rëndësishme këtu: vjeshtë dimëre cila zgjati nga shtatori 2018 deri në mars 2019, dhe pranverë verë nga marsi deri në shtator 2019. Para se të vendoste të blinte një makinë me prizë, ai konsumonte 2 kWh në vit. Tani me blerjen e Outlander PHEV, konsumi është rritur në:

  • 4 kWh në vjeshtë dhe dimër, nga të cilat 150 kWh gjatë natës,
  • 3 kWh në pranverë dhe verë, nga të cilat 300 kWh gjatë natës.

Kështu, nga një konsum tipik 2 kWh në vit, konsumi u rrit në 400 kWh, pra me më shumë se 7 për qind. Në dimër, kishte më shumë, sepse makina konsumonte më shumë energji, qoftë edhe për shkak të nevojës për të ngrohur ambientin e brendshëm (ngrohja me gaz në shtëpi). Mbi 450 për qind e normës së mëparshme tingëllon e tmerrshme, por kur shikoni faturat, nuk është aq e madhe.

Lexuesi ynë e karikonte makinën kryesisht gjatë natës, por edhe gjatë ditës kur nevojitej dhe konsumonte 3 kWh energji gjatë gjithë vitit. Këto 3 kWh energji i kushtoi atij 880 zloti.... Outlander PHEV i tij kërkon një mesatare prej rreth 20 kWh / 100 km kur vozit ngadalë nëpër qytet, kështu që për 776 zlotys udhëtoi rreth 19,4 kilometra.... Kjo jep koston e udhëtimit 4 PLN për 100 km (!).

> Mitsubishi Outlander PHEV - sa kushton në muaj dhe sa mund të kurseni në benzinë? [Lexuesi Tomasz]

Funksionimi i një makine hibride, edhe me instalimin në gaz të lëngshëm, gjatë kësaj periudhe do të kushtojë të paktën 14-15 zloty / 100 km. Kur vozitni me benzinë, kjo do të jetë nga rreth 25 PLN për 100 km e më shumë.

Duhet shtuar se Outlander PHEV përshkoi një distancë shumë më të madhe në kohën e përshkruar. Pjesa ishte me karburant pjesë duke përdorur energjinë falas të disponueshme në stacionet e karikimit në Varshavë.

Fundi i pjesës 1/2. Në pjesën e dytë: ndikimi i makinës elektrike në konsumin e energjisë shtëpiake - domethënë kalojmë në 2019 dhe 2020, kur tarifa kundër smogut ishte shumë e kufizuar:

> Çmimi i energjisë në tarifat kundër smogut [Wysokie Napiecie] po rritet. E njëjta goditje në hundë me subvencionet për automjetet elektrike?

Tomasz mban faqe fansash për BMW i3 City Car dhe TeslanewsPolska.com. Ne ju rekomandojmë që të njiheni me të dyja.

Kjo mund t'ju interesojë:

Shto një koment