Enciklopedia e motorëve: VW/Audi 1.6 MPI (benzinë)
Ndër motorët me benzinë të Grupit Volkswagen, motori 1.6 MPI ka fituar një reputacion për të qenë i qëndrueshëm, i thjeshtë dhe i besueshëm. Megjithë disa mangësi, ajo ka avantazhe të pamohueshme. E vetmja gjë që i mungon vërtet është më shumë fuqi.
Kjo njësi shumë e njohur benzine u instalua në shumë modele të Grupit VW për një kohë të gjatë - nga mesi i viteve '90 deri në 2013. Motori u instalua me sukses kryesisht në kompakte, por gjithashtu u fut nën kapuçin e makinave të segmentit B dhe të klasës së mesme. ku konsiderohet definitivisht shumë i dobët.
Karakteristika karakteristike e kësaj njësie është Koka e cilindrit me 8 valvula dhe injeksion indirekt - kishte gjithashtu variante 16V dhe FSI që bazohen në këtë dizajn, por konsiderohen njësi krejtësisht të ndryshme. Fuqia e gjeneruar nga versioni i përshkruar 8V është nga 100 në 105 kf (me përjashtime të rralla). Kjo fuqi është e mjaftueshme për makinat e segmentit C, mjaft e lartë për segmentin B dhe shumë e ulët për makinat më të mëdha si VW Passat ose Skoda Octavia.
Opinionet për këtë motor janë zakonisht shumë të mira, por mund të jenë ekstreme. Disa përdorues ankohen me të drejtë dinamikë e dobët dhe konsum i lartë i karburantit (8-10 l / 100 km), të tjerat janë po aq të sakta ata vlerësojnë bashkëpunimin me fabrikën e GLN-së dhe… konsumi i ulët i karburantit. Në makinat me këtë njësi, shumë varet nga stili i drejtimit, dhe në makinat e vogla mund të zvogëloni konsumin e karburantit nën 7 l / 100 km.
Të metat? Përveç të miturës së përshkruar. Për shkak të moshës së tij dhe të ashtuquajturit pa mirëmbajtje (përveç rripit të kohës), ky motor shpesh neglizhohet. Kushtet tipike janë mjegullimi i lehtë dhe rrjedhjet, nganjëherë funksionimi i pabarabartë për shkak të një mbytjeje të ndotur, djegia e tepërt e vajit. gjithsesi ndertimi eshte shume solid, rrallëherë prishet dhe ndalon mjetin edhe më rrallë. Gjithashtu nuk kërkon kosto të larta riparimi dhe trajton mirë mirëmbajtjen e dobët.
Përparësitë e motorit 1.6 MPI:
- Forcë e lartë
- Shkalla e ulët e fryrjes
- Kosto të ulëta riparimi
- Thjeshtësia e dizajnit
- Pjesë shumë të lira dhe të disponueshme gjerësisht
- Bashkëpunim i shkëlqyer me LPG
Disavantazhet e motorit 1.6 MPI:
- Dinamika mesatare më e lartë për makinat nga segmenti C
- Konsumi relativisht i lartë i karburantit me këmbën më të rëndë të kalorësit
- Shpesh konsumimi i tepërt i vajit
- Shpesh punon me transmision manual me 5 shpejtësi (me zë të lartë në rrugë)
