Ngrohje elektrike në një kamper ose rimorkio
Çdo herë që sistemi kryesor i ngrohjes në kampingun ose rimorkio tonë duhet të punojë me gaz ose naftë. Kjo është zgjidhja më efektive, duke shpërndarë ajër të ngrohtë në të gjithë makinën. Ai arrin në çdo cep, duke përfshirë dollapët dhe sirtarët, dhe funksionon shkëlqyeshëm në temperatura shumë të ftohta. Ngrohja elektrike duhet të konsiderohet si shtesë - zvogëlon konsumin e gazit dhe siguron zëvendësim më pak të shpeshtë të cilindrave.
Para së gjithash, le t'i japim fund një miti të zakonshëm - nëse po flasim për ndonjë lloj ngrohjeje, mos harroni ta lidhni atë me një burim të jashtëm të energjisë 230 V. Radiatorët që funksionojnë me 12 V janë thjesht një "mashtrim marketingu" që do të shkarkojë baterinë tuaj në vetëm pak çaste. Efektiviteti i tyre është praktikisht zero. E njëjta gjë vlen për të gjitha dyshekët e ngrohjes në dysheme - ato gjithashtu funksionojnë në mënyrë efektive kur lidhen me një rrjet 230V.
Kjo është pyetja më e shpeshtë në grupet polake dhe të huaja të autoturistëve. Le të bëjmë matematikën. Për një cilindër 11 kilogramësh me propan të pastër, do të duhet të paguani mesatarisht 80 zloti. Në varësi të faktorëve të ndryshëm (lexo: ) vlerësojmë se kjo do të jetë e mjaftueshme për 2-3 ditë ngrohje efektive të të gjithë rimorkios ose kampit. Vlera ngrohëse e vetë propanit është (mesatarisht) 13,835 kWh për kilogram. Në total, kjo do të jetë afërsisht 152 kWh me një mbushje 11 kg. Çmimi i një kWh në këtë rast është 53 grosh.
Këto vlera duhet të krahasohen me listat e çmimeve të kampeve individuale. Disa prej tyre faturohen paushall për energjinë elektrike, por shpesh ne duhet të paguajmë për çdo kilovat orë të përdorur. Shembull: Kampi MOSIR në Katowice kushton 4 zloty për çdo kWh të konsumuar. Një llogaritje e thjeshtë matematikore tregon qartë se ngrohja elektrike në këtë rast është shumë më e shtrenjtë se ngrohja me gaz. Situata ndryshon kur ne paguajmë, për shembull, 20-25 zloty në ditë për energji elektrike në të njëjtën kohë. Megjithatë, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje masave të sigurisë në një zonë të caktuar dhe dispozitave të rregulloreve, të cilat shpesh ndalojnë përdorimin e çdo pajisjeje elektrike për ngrohje.
Tretësirat e gazit mund të plotësohen me energji elektrike dhe kjo është zgjidhja më e mirë. Disa kaldaja Truma Combi (4 ose 6) janë të shënuara "E". Kjo do të thotë dy ngrohës elektrikë prej 900 W secila. Duke përdorur panelin e kontrollit, ne zgjedhim nëse do ta ngrohim dhomën dhe ujin vetëm me gaz, një përzierje energjie elektrike dhe gazi (përzierje 1 ose përzierje 2 - 900 ose 1800 W) ose vetëm energji elektrike (el 1 ose el 2 - 900 ose 1800 W). XNUMX W). Veçanërisht interesante nga këndvështrimi i përdoruesit është opsioni i furnizimit me energji të kombinuar. Konsumi i një cilindri gazi është shumë më i gjatë dhe në të njëjtën kohë ne nuk e ekspozojmë veten ndaj ngarkesës së tepërt në instalimin elektrik të kampit.
ALDE tashmë e pajis ngrohësin e saj Compact 3020 HE si standard me dy futje elektrike me një fuqi totale prej 3150 W. Interesante, sistemi zbulon automatikisht një rrjet të pamjaftueshëm të mbrojtur të energjisë dhe ndërron burimin e energjisë nga energjia elektrike në gaz. Në pranverë dhe vjeshtë, përdorimi i vetëm i energjisë elektrike mund të jetë i mjaftueshëm, sepse lëngu që shpërndan nxehtësinë në të gjithë automjetin është më efikas se ngrohja me ajër të detyruar.
Nëse keni një Truma Varioheat në bord, do të gjeni një E-Kit në listën e opsioneve për të. Elementi mund të vendoset në sistemin e qarkullimit të ajrit në një distancë deri në një metër nga Varioheat. Ai gjeneron një maksimum prej 1800 vat fuqi "aktuale".
Farelki, i njohur në Poloni, është një zgjedhje e keqe. Ata konsumojnë sasi të mëdha energjie dhe efikasiteti i tyre është shumë i ulët. Ato janë gjithashtu të rrezikshme - nxehen shumë, gjë që nuk është shumë e përputhshme me brendësinë e një kampi ose rimorkioje, e cila është veçanërisht e ndjeshme ndaj zjarrit. Kjo është arsyeja pse ju duhet të zgjidhni një radiator qeramik. Sipërfaqja e saj qeramike është e papërshkueshme nga zjarri dhe nuk nxehet aq sa elementët e telit të përdorur në ngrohësit elektrikë të shtëpisë. Grimcat e pluhurit nuk hyjnë në ventilator, nuk digjen dhe nuk lëshojnë një erë të pakëndshme. Ashtu si çdo ngrohës modern me ventilator, ai ka mbrojtje kundër mbinxehjes dhe, më e rëndësishmja, mbrojtje kundër rrëzimit. mund të funksionojë gjithashtu në nivele të ndryshme efikasiteti nga 450 deri në 1500 watts. Pajisjet shtesë përfshijnë një sensor të temperaturës që do ta ndezë pajisjen kur temperatura të bjerë nën 5 gradë. Pra, kjo mund të jetë një zgjidhje e mirë kur jemi duke bërë ski gjatë gjithë ditës dhe duhet vetëm të mbajmë një temperaturë pozitive brenda.
Ju gjithashtu mund të gjeni ngrohës me ventilator më të lirë, por ende të specializuar në dyqanet RV. Ne mund t'i përdorim ato, për shembull, për të ngrohur dhoma të ftohta ku ajri nga ngrohja me gaz nuk arrin. ofrohet për 282 PLN. Fuqia e saj mund të rregullohet - nga 440 në 1500 W. Është e lehtë për t'u lidhur pothuajse kudo - kërkon një rrymë prej 2 deri në 6.9 A.
Praktikisht nuk ka kuptim të përdorni ngrohës me ventilator nën një tendë ose në një holl. Ngrohësit me gaz ose vajguri janë të njohura, por mund të gjeni edhe diçka efikase që funksionon me energji elektrike. Natyrisht, bëhet fjalë për ngrohje që ngrohin të gjitha objektet brenda rrezes së tyre, dhe jo ajrin. Ato kanë fuqi dhe gamë të ndryshme, gjë që përcakton edhe çmimin dhe konsumin e energjisë elektrike. Pajisjet për përdorim të jashtëm shpesh tregtohen si "projektore në oborr". Ata janë gjithashtu më të lirë se homologët e tyre "karvan".
Dyshemetë me ngrohje elektrike ofrojnë vetëm avantazhe. Së pari, ecja në të në dimër është shumë e rehatshme. Së dyti, ne do të krijojmë një urë termike të qëndrueshme që kufizon ndjeshëm depërtimin e të ftohtit brenda. E gjithë kjo do të thotë se ne reduktojmë ndjeshëm konsumin e gazit ose karburantit dizel.
Sigurisht, mund të blini një kamping ose rimorkio me një dysheme me ngrohje elektrike të instaluar në fabrikë, por asgjë nuk ju ndalon të riparoni një model ekzistues. Shërbimet e pavarura vendosin dyshekë të veçantë në dysheme që kanë efikasitet të lartë dhe konsum të ulët energjie. Gjithçka që duhet të bëni është t'i vendosni një qilim ose qilim dhe kaq, keni mbaruar. Çmimi? E gjitha varet nga tapeti (folja) e përdorur - çmimi i tij është rreth 40-80 zlotys për metër katror.
Mund ta gjeni edhe në treg... Një shembull që funksionon në rangun infra të kuqe, me përmasa 200x100 cm dhe fuqi 400 W, mund të blihet për rreth 1500 zloti. Në treg ka edhe kompani që specializohen në prodhimin e tapeteve të tilla sipas një modeli dhe madhësie specifike. Reimo, një furnizues i aksesorëve të ndryshëm të autohomës, ofron tapet me ngrohje që është ideal për Fiat Ducato dhe kabina të ngjashme. Fuqia 71 W, 310 euro dhe mund të funksionojë vetëm kur lidhet me 230 V. Për të eliminuar humbjen e nxehtësisë gjatë vozitjes, mund të përdorni një konvertues.
