Crossovers me efikasitet karburanti dhe SUV-ve me kornizë

Kur zgjedhin një makinë, pronarët e ardhshëm i kushtojnë vëmendje jo vetëm funksionalitetit, por edhe kostove operative. Kjo është arsyeja pse SUV-të me distancë të lartë nga toka, besueshmëri të shtuar dhe konsum të ulët të karburantit janë të njohura si në segmentet e tregut primar ashtu edhe në atë sekondar.

Sot, shumë prodhues makinash ofrojnë një gamë të gjerë opsionesh që kombinojnë veçori tërheqëse. Treguesit si efikasiteti i karburantit varen nga një sërë faktorësh:

• Lloji i motorit - benzinë ​​ose naftë.
• Vëllimi i punës së motorit.
• Konstruksioni - korniza ose trupi mbajtës.
• Pesha, numri i vendeve.
• Lloji i transmetimit.
• Zgjidhje teknike shtesë.

Vlerësimi i SUV-ve me kornizë ekonomike dhe të besueshme

Shumë shoferë janë të bindur se një automjet fuoristradë me kornizë nuk mund të jetë ekonomik - një ndërtim i fortë, por i rëndë kërkon një motor të fuqishëm me një oreks të mirë. Megjithatë, teknologjia moderne e ka ulur ndjeshëm këtë shifër. Sigurisht, një SUV me kornizë nuk është më ekonomike për sa i përket kostove të karburantit, por sot mund të flasim për zgjidhje mjaft të pranueshme.

Për ta bërë vlerësimin sa më korrekt, modelet me benzinë ​​dhe naftë janë ndarë. Kjo për faktin se motorët me naftë janë fillimisht më ekonomikë, por më të vështirë për t'u mirëmbajtur dhe më kërkues për karburantin, gjë që zvogëlon tërheqjen e tyre në sytë e shoferëve vendas.

Naftë

Jeep cherokee

Jeep Cherokee SUV me kornizë të integruar u zhvillua për tregun amerikan, por pavarësisht vendimeve të diskutueshme të dizajnit, ai performoi aq mirë sa u bë i njohur edhe në tregun evropian. Brendësia luksoze, lëkura, plastika e butë dhe multimedia ofrojnë rehati të patejkalueshme.

Cherokee 2014 u zhvillua me ndihmën e Fiat. Sidoqoftë, kjo nuk ndikoi në karakteristikat teknike të makinës. Hapësira nga toka prej 220 mm dhe këndet e mëdha të afrimit, daljes dhe devijimit ju lejojnë të ndiheni të sigurt në natyrë.

Të gjitha transmetimet automatike dhe manuale kanë marshe reduktuese dhe karakterizohen nga besueshmëria e shtuar.

Nga të gjithë motorët, dizel 2.0 MultiJet me 170 kf është më ekonomiki. Me të, makina përshpejton në 192 km / orë dhe dinamika në 100 për 10,3 sekonda. Në këtë rast, konsumi mesatar i karburantit:

• 6,5 litra në qytet;
• 5,8 litra mesatarisht;
• 5,3 litra në autostradë.

Mitsubishi Pajero Sports

Korniza popullore japoneze SUV Mitsubishi Pajero Sport është projektuar për vozitje jashtë rrugës. Pamja e paharrueshme, brendësia e rehatshme dhe hapësira e gjerë e bëjnë atë të popullarizuar në mesin e një ushtrie të madhe fansash në mbarë botën.

Në vitin 2015, u shfaq një version tjetër i kësaj makine, me një pezullim tradicionalisht të besueshëm dhe një pastrim nga toka prej 218 mm. Falë elektronikës moderne, makina ndihet shkëlqyeshëm në pistë, dhe kur vozit jashtë rrugës është në gjendje të kapërcejë pothuajse çdo sipërfaqe.

Një tjetër risi ishte motori me naftë 2.4 181 kuaj fuqi, i pajisur me një turbocharger me gjeometri të ndryshueshme. Falë kësaj lëvizjeje, makina përshpejton në 181 km / orë me një konsum shumë modest të karburantit dizel:

• 8,7 litra në qytet;
• 7,4 litra mesatarisht;
• autostradë 6,7 l.

Toyota Land Cruiser Prado

Kur merret parasysh se cili SUV modern është më i besueshmi, Toyota Land Cruiser Prado vjen menjëherë në mendje, tani edhe më ekonomik falë një nafte 2,8 litra. Ky SUV kornizë është shumë i popullarizuar në të gjithë botën, dhe tregu i brendshëm nuk bën përjashtim.

Trupi dhe pjesa e brendshme e makinës kombinojnë forcën, komoditetin dhe prodhueshmërinë, dizajni i kornizës siguron lëvizshmëri të lartë.

Asistentë të shumtë elektronikë ju ndihmojnë të lundroni në mjedisin urban dhe të qëndroni të sigurt në pistë kur ktheni kthesat me shpejtësi të lartë. Hapësira nga toka prej 215 mm me mbikalime të shkurtra përmirëson aftësinë jashtë rrugës.

Diesel 2.8 1GD-FTV me një kapacitet prej 177 kf, një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi dhe lëvizje me të gjitha rrotat e përshpejtojnë makinën në njëqind e parë në 12,1 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 175 km/h. Këto janë shifra mjaft modeste, por të gjitha shpërblehen me konsum të ulët të karburantit për 100 km për një makinë kaq të madhe:

• 8,6 litra në ciklin urban;
• 7,2 litra mesatarisht;
• 6,5 litra në autostradë.

Benzinë

Suzuki jimny

Suzuki Jimny është një nga opsionet më efikase të karburantit SUV me gaz. Megjithë madhësinë e tij të vogël, ky është një pushtues i vërtetë jashtë rrugës me një distancë prej 210 mm nga toka, e cila, e kombinuar me një shasi të shkurtër dhe mbikalime të vogla, i lejon atij të kapërcejë pengesat më të vështira. Makina e vitit 2018 e modelit mori një dizajn këndor, brutal të trupit dhe dekorimin e brendshëm të përditësuar.

Pjesa e brendshme e makinës është përditësuar me media të reja dhe leva e ndërruesit është kthyer në vend, duke hequr butonat siç ishte në gjeneratat e mëparshme. Për kompaktësinë, duhet të paguani me një kapacitet bagazhi prej vetëm 87 litrash, por me sediljet e rreshtit të pasmë të palosura, mund të rritet në 377 litra.

Karakteristika kryesore e Suzuki Jimny është motori i tij me benzinë ​​1,5 me aspirim natyral, nga i cili ishte e mundur të nxirren 102 kf. Ai është i bashkuar me një transmision manual me pesë shpejtësi dhe një sistem me të gjitha rrotat ALLGRIP PRO me një marsh reduktues, duke konsumuar sasinë e mëposhtme të benzinës për 100 km:

• 7,7 litra në qytet;
• mesatarisht 6,8 litra;
• autostradë 6,2 litra.

Muri i Madh Haval H3

Prodhuesit kinezë të automjeteve po zhvillojnë dhe ofrojnë në mënyrë aktive modele të reja me karakteristika teknike të përmirësuara. Great Wall Haval H3 është një model i tillë. Pavarësisht specifikimeve mediokre, ky SUV i kornizës është ende i popullarizuar për shkak të vlerës së tij të mirë për para.

Vlerësime pozitive u morën për brendësinë e saj mjaft të rehatshme dhe të gjerë, me një bagazh të madh. Pezullimi karakterizohet nga rrotullim i tepruar, por në të njëjtën kohë mjaft elastik dhe shumë elastik, lëvizja e rrotave të pasme ka aftësinë të lidhet në mënyrë të ngurtë me boshtin e përparmë, i cili, me një distancë prej 180 mm nga toka, siguron kryq të mirë. aftësinë e vendit.

Versioni më ekonomik i Haval H3 është i pajisur me një motor benzine 2.0 hp 122. Ai e përshpejton makinën në 160 km / orë e shoqëruar me një transmision manual me pesë shpejtësi, ndërsa konsumi i karburantit është:

• 13,5 litra në modalitetin e qytetit;
• 9,8 litra mesatarisht;
• 8,5 litra në rrugë të hapur.

Mercedes G-Class

SUV premium Mercedes G-Class ose "kubi" i famshëm ofron rehati dhe fuqi të shtuar, por ka modifikime me ekonomi të shkëlqyer të karburantit. Konstruksioni i ngurtë i kornizës me një distancë prej 235 mm nga toka ofron aftësi të shkëlqyera ndër-vendesh. Brendësia është bërë tradicionalisht nga materiale të shtrenjta dhe e ngopur me elektronikë.

Versioni standard është i pajisur me një transmetim automatik 7G-Tronic Plus me shtatë shpejtësi dhe me të gjitha rrotat. Kjo i lejon makinës të ndjehet e sigurt në rrugë.

Në një gamë të gjerë motorësh me benzinë, më ekonomike është motori me cilindra 4.0 V8 me 422 kf. Me të, makina përshpejton në 210 km / orë dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 5,9 sekondash. Me tregues të tillë, ky motor ka një konsum shumë modest të karburantit:

• 14,5 litra në qytet;
• 12,3 litra mesatarisht;
• në ciklin e brendshëm - 11 litra.

Crossoverët më ekonomikë

Sot, SUV-të po bëhen gjithnjë e më të njohura për shkak të shkathtësisë së tyre. Ato ndryshojnë nga SUV-të klasike në atë që elementi kryesor i tyre mbajtës është trupi, jo korniza. Megjithatë, përdorimi i materialeve moderne të çelikut dhe të përbërë bëri të mundur arritjen e ngurtësisë së mjaftueshme të trupit për t'u ndjerë i sigurt jashtë rrugës.

Një nga përfitimet e kryqëzimeve mbi rampat është pesha e tyre e reduktuar, duke rezultuar në kursime të konsiderueshme të karburantit…. Konsideroni modelet më të suksesshme në këtë gamë.

Motorë me naftë

BMW X3.

Duke qenë ideja e prodhuesit të famshëm bavarez të automobilave, crossover BMW X3 krenohet jo vetëm me dinamikë të shkëlqyer, dizajn tërheqës dhe dekorim të shkëlqyer të brendshëm, por edhe efikasitet të karburantit. Makina kombinon dinamikën sportive, qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e një makine familjare dhe aftësinë e mirë ndër-vend.

Në modifikimin më ekonomik, BMW X3 është i pajisur me një motor nafte 2.0 turbocharged me një kapacitet 190 kuaj fuqi. Në kombinim me një automatik të besueshëm me tetë shpejtësi, ai përshpejton makinën në 219 km / orë dhe në njëqindën e parë në tetë sekonda. Dhe këtë e bën me konsum të ulët të karburantit dizel:

• 5,8 litra në ciklin urban;
• 5,4 litra në cikël të kombinuar;
• 5,2 litra në ciklin e brendshëm.

Volkswagen Tiguan

Koncerni gjerman VAG është i famshëm për motorët e tij të fuqishëm dhe ekonomikë. Dhe në klasën e kryqëzimeve, ka modele me një histori të jashtëzakonshme. Këto përfshijnë crossoverin kompakt Volkswagen Tiguan, i cili, megjithatë, është rritur ndjeshëm në modifikimet e fundit.

Përdorimi i platformës modulare MQB ka krijuar një trup të fortë dhe të gjerë që do të tërheqë adhuruesit e stilit sportiv dhe adhuruesit e makinave të akorduara për prakticitet maksimal.

Lëvizja me të gjitha rrotat dhe një distancë prej 200 mm nga toka ju lejojnë të ndiheni të sigurt në sipërfaqe të ndryshme në çdo mot. Edhe pse është më mirë të mos vozitni një makinë në jashtë rrugës së vërtetë.

Motori me naftë 2.0 TDI prodhon 150 kf. dhe në kombinim me transmetimin automatik të pronarit 7-DSG, është në gjendje të përshpejtojë makinën në 200 km / orë. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit është:

• 6,8 litra në qytet;
• 5,7 litra mesatarisht;
• 5,1 litra jashtë qytetit.

Kia sportage

Prodhuesit koreanë kanë bërë prej kohësh emër duke krijuar automjete konkurruese në të gjitha segmentet e tregut. Ndër crossovers, dizel KIA Sportage shquhet për efikasitetin e karburantit. Falë stilit të tij të korporatës, ai tërheq vëmendjen e të rinjve dhe hapësira e tij do të tërheqë shoferët me përvojë. Veshjet e brendshme me cilësi të lartë dhe flotimi i pranueshëm plotësojnë performancën e gjithanshme.

E gjithë gama e motorëve KIA Sportage është ekonomike, por spikat turbodieseli 1,6 litra me 136 kf. Punon së bashku me një automatik me shtatë shpejtësi dhe me rrota të përparme. Me ta, makina përshpejton në 182 km / orë, dhe dinamika në njëqind e parë është 11,5 sekonda. Konsumi i karburantit për 100 km mbetet mjaft modest:

• qyteti 8,6 l;
• mesatarisht 6,7 litra;
• autostrada 5.6.

Benzinë

Volkswagen Tiguan

Crossover-i i prodhuesit të famshëm gjerman Volkswagen Tiguan është sërish ndër makinat më ekonomike, këtë herë në version me benzinë. Edhe një herë, duhet të konkludojmë se specialistët e VAG arritën të krijojnë motorë turbo shumë interesantë që gjenerojnë fuqi të lartë me vëllim dhe konsum të vogël karburanti.

Ndër kryqëzimet më ekonomike në industrinë moderne të automobilave është një modifikim me një motor 1.4 TSI me një kapacitet 125 kuaj fuqi. Punon së bashku me një transmision manual me 6 shpejtësi dhe me rrota të përparme. Me ta, makina përshpejton në njëqind e parë në 10,5 sekonda të mira dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 190 km / orë, ndërsa konsumi i benzinës është AI-95:

• 7,5 litra në modalitetin e qytetit;
• 6,1 litra mesatarisht;
• 5,3 litra në autostrada.

Hyundai tucson

Pas rifillimit të prodhimit të Hyundai Tucson popullor, koreanët arritën të krijojnë një makinë pothuajse të re bazuar në ix35 të provuar mirë. Dizajni dinamik dhe i paharrueshëm kombinohet me prakticitetin dhe hapësirën në kabinë.

Makina mori një bagazh të gjerë me një vëllim prej 513 litrash, të cilin paraardhësi i saj nuk e kishte. Salloni tani është i pajisur me një sistem multimedial, është bërë më i rehatshëm dhe i zbukuruar me materiale të reja të këndshme.

Për të kursyer karburant, është më mirë të zgjidhni një modifikim me një motor benzine 1.6 GDI me një fuqi prej 132 kf. me një kuti ingranazhesh me gjashtë shpejtësi. Konsumi i karburantit është 11,5 sekonda në njëqind e parë dhe një shpejtësi maksimale prej 182 km/h:

• 8,2 litra në qytet;
• cikli i përzier 7,0 litra;
• 6,4 litra në autostrada.

Honda CR-V

Honda CR-V i përditësuar është një crossover popullor që kombinon pamjen e mirë, ekonominë dhe prakticitetin. Këto janë arsyet kryesore të popullaritetit të kësaj makine në tregun vendas, si dhe në Evropë dhe jashtë saj.

Cilësi e lartë ndërtimi, materiale cilësore, një bagazh i madh dhe përmasa të mira gjeometrike sigurojnë një udhëtim të rehatshëm.

Modeli ekonomik është i pajisur me një motor benzine të modifikuar 2.0 i-VTEC me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi dhe me rrota të përparme. Koha e nxitimit në njëqind e parë është 10 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 190 km / orë. Në të njëjtën kohë, konsumi i benzinës për 100 km në këtë konfigurim është:

• 8,9 litra në qytet;
• 7,2 litra në cikël të kombinuar;
• Jashtë qytetit 6,2 litra.

Përfundim

Zgjedhja e modifikimeve më ekonomike dhe më të besueshme për SUV-të dhe kryqëzimet çon në nevojën për të bërë kompromis me dinamikën e rritur. Por edhe motorët modernë më ekonomikë kanë performancë shumë të mirë.

Vlerësimi ynë merr parasysh përfaqësuesit më të mirë të klasave të tyre, por zhvillimet e prodhuesve si Renault, Volvo, Peugeot, Subaru dhe Ford gjithashtu nuk qëndrojnë ende, duke ofruar zgjidhje të reja teknike. Për më tepër, vlerësimi nuk merr parasysh një klasë të tillë si hibridet, të cilat sot janë liderë në efikasitet.