Fshirësit

Zhvillimi i teknologjisë ka bërë të mundur futjen e shumë risive në punën e portierëve.

Historia e fshirëseve të xhamit të përparmë daton në vitin 1908, kur u patentua për herë të parë e ashtuquajtura "linja e fshirësit". Larëset e para të xhamit të përparmë u përdorën nga dora e shoferit. Pak më vonë në SHBA u shpik një metodë pneumatike për drejtimin e fshirëseve. Megjithatë, ky mekanizëm ishte joefikas dhe funksiononte në drejtim të kundërt. Sa më shpejt të shkonte makina, aq më shumë fshirëset ngadalësoheshin. Vetëm puna e shpikësit Robert Bosch përmirësoi makinën e fshirësit të xhamit. Një motor elektrik u përdor si një burim lëvizës, i cili, së bashku me një ingranazh krimbi, përmes një sistemi levash dhe menteshash, vinte në lëvizje levën e fshirëses përpara shoferit.

Ky lloj trafiku është përhapur me shpejtësi në Evropë, pasi drejtuesit e mjeteve shpesh përballen me tepricat e motit në atë kontinent.

Sot, zhvillimi i teknologjisë ka bërë të mundur prezantimin e shumë risive (programuesit e punës, sensorët e shiut) që automatizojnë funksionimin e kësaj pajisjeje dhe nuk tërheqin vëmendjen e shoferit.

Duhet të theksohen edhe ndryshimet në termocentral. Deri kohët e fundit, motorët elektrikë të përdorur për të drejtuar fshirëset e xhamit ishin me një drejtim. Renault Vel Satis përdori një motor të kthyeshëm për herë të parë vitin e kaluar. Një sensor i vendosur në motor njeh pozicionin aktual të krahut të fshirësit dhe garanton zonën maksimale të fshirësit. Përveç kësaj, sensori i integruar i shiut rregullon frekuencën e pastrimit të xhamit të përparmë në varësi të intensitetit të shiut. Sistemi i rregullimit zbulon pengesat në xhamin e përparmë si bora e grumbulluar ose akulli ngjitës. Në raste të tilla, zona e punës e fshirëseve kufizohet automatikisht për të shmangur dëmtimin e mekanizmit. Kur nuk përdoret, fshirësja e zhvendos atë në mënyrë elektronike në një pozicion parkimi jashtë zonës së punës, në mënyrë që të mos ndërhyjë në pamjen e shoferit dhe të mos krijojë zhurmë shtesë nga rrjedha e ajrit.

Një gjë nuk ka ndryshuar për një kohë të gjatë - goma natyrale është përdorur në prodhimin e gomës për prodhimin e teheve të fshirësit për shumë vite, sepse ka veti më të mira dhe rezistencë të lartë ndaj konsumit.

Në krye të artikullit