Motorët Volkswagen Scirocco
Përmbajtje
Volkswagen Scirocco është një hatchback kompakt me karakter sportiv. Makina ka një peshë të ulët, e cila kontribuon në një udhëtim dinamik. Një gamë e gjerë njësish fuqie me fuqi të lartë konfirmon karakterin sportiv të makinës. Makina ndihet e sigurt si në qytet ashtu edhe në autostradë.
Përshkrim i shkurtër i Volkswagen Scirocco
Gjenerata e parë e Volkswagen Scirocco u shfaq në 1974. Makina është ndërtuar në bazë të platformave Golf dhe Jetta. Të gjithë elementët e Scirocco janë bërë në drejtim të dizajnit sportiv. Prodhuesi i kushtoi vëmendje aerodinamikës së makinës, e cila bëri të mundur përmirësimin e ndjeshëm të karakteristikave të shpejtësisë.
Gjenerata e dytë u shfaq në 1981. Në makinën e re, fuqia e njësisë së fuqisë u rrit dhe çift rrotullimi u rrit. Makina është prodhuar në SHBA, Kanada dhe Gjermani. Prodhimi i gjeneratës së dytë përfundoi në 1992.
Pas përfundimit të prodhimit të gjeneratës së dytë, u shfaq një pauzë në prodhimin e Volkswagen Scirocco. Vetëm në vitin 2008, Volkswagen vendosi të kthejë modelin. Brezi i tretë praktikisht nuk miratoi asgjë nga paraardhësit e tij, me përjashtim të emrit. Prodhuesi vendosi të përfitojë nga reputacioni i mirë i Volkswagen Scirocco të hershëm.
Pasqyrë e motorëve në gjenerata të ndryshme të makinave
Një gamë e gjerë motorësh është instaluar në Volkswagen Scirocco. Tregu vendas merr kryesisht modele me motorë me djegie të brendshme benzinë. Në Evropë, makinat me njësi nafte janë bërë të përhapura. Ju mund të njiheni me motorët e përdorur në Volkswagen Scirocco në tabelën e mëposhtme.
Motorët e Volkswagen Scirocco
| Modeli i automobilave | Motorë të instaluar |
|---|---|
| Volkswagen Scirocco 1974 | FA FJ GL GG |
| Volkswagen Scirocco 1981 | EP EU FZ GF |
| Volkswagen Scirocco 2008 | CMSB KUTI CFHC CBDB CBBB CFGB CFGC CAB CDLA CNWAMore CTHD CTKA CAVD CCZB |
Motorë të njohur
Në makinat Volkswagen Scirocco, motori CAXA ka fituar popullaritet të jashtëzakonshëm. Ky motor shpërndahet pothuajse në të gjitha makinat e markës. Njësia e fuqisë krenohet me turbocharger KKK K03. Blloku i cilindrave CAXA është derdhur në gize gri.
Një motor tjetër i njohur për Volkswagen Scirocco për tregun vendas është motori CAVD. Njësia e energjisë mund të mburret me efikasitet të mirë dhe fuqi të mirë litri. Ai është në përputhje me të gjitha standardet moderne mjedisore. Fuqia e motorit është mjaft e lehtë për t'u rritur me ndihmën e akordimit të çipit.
I njohur në Volkswagen Scirocco ishte motori i fuqishëm CCZB. Ai është në gjendje të sigurojë dinamikën më të mirë. Motori me djegie të brendshme doli të ishte i kërkuar në mesin e pronarëve të makinave vendase, megjithë rritjen e konsumit të naftës. Motori është i ndjeshëm ndaj orareve të mirëmbajtjes.
Në Evropë, Volkswagen Scirocco me termocentrale me naftë CBBB, CFGB, CFHC, CBDB janë mjaft të njohura. Motori CFGC doli të ishte veçanërisht i kërkuar në mesin e pronarëve të makinave. Ai krenohet me injeksion direkt të karburantit të zakonshëm. ICE tregon efikasitet të shkëlqyeshëm, por duke ruajtur performancën dinamike të pranueshme.
Cilin motor është më i mirë për të zgjedhur Volkswagen Scirocco
Kur zgjidhni një Volkswagen Scirocco, rekomandohet t'i kushtoni vëmendje makinave me një motor CAXA. Pesha e lehtë e makinës kontribuon në një udhëtim mjaft dinamik, pavarësisht fuqisë jo më të madhe të motorit me djegie të brendshme. Njësia e energjisë ka një dizajn të suksesshëm dhe praktikisht nuk ka dobësi. Problemet kryesore të motorit CAXA përfshijnë:
- shtrirja e zinxhirit të kohës;
- shfaqja e dridhjeve të tepërta në boshe;
- formimi i blozës;
- rrjedhje antifriz;
- dëmtimi i goditjes së pistonit.
Për ata që duan të kenë një makinë me një raport optimal të konsumit të karburantit ndaj performancës dinamike, rekomandohet të zgjidhni një Volkswagen Scirocco me një motor benzine CAVD. Motori nuk ka gabime serioze të projektimit. Prishjet janë mjaft të rralla, dhe burimi ICE shpesh tejkalon 300 mijë km. Gjatë funksionimit, njësia e energjisë mund të shfaqë keqfunksionimet e mëposhtme:
- shfaqja e merlucit për shkak të dëmtimit të tensionuesit të kohës;
- një rënie e mprehtë e fuqisë së motorit;
- shfaqja e dridhjeve dhe dridhjeve.
Nëse dëshironi të keni një Volkswagen Scirocco të fuqishëm, nuk duhet të keni parasysh një makinë me motor CCZB. Rritja e stresit termik dhe mekanik ndikon ndjeshëm në burimin e këtij motori. Prandaj, është më mirë t'i jepet përparësi një njësie më të fuqishme të energjisë CDLA. Mund të gjendet në Sciroccos të destinuar për në Evropë.
