Motorët e instaluar në Toyota Rav 4
Përmbajtje
Toyota RAV 4 u shfaq për herë të parë në tregun botëror në 1994. Por në fillim, risia nuk i bëri përshtypje komunitetit të automobilave. Prodhuesit e tjerë të pajisjeve të automjeteve në përgjithësi e konsideruan atë një çoroditje të banorëve të ishullit abstrues. Por pas disa vitesh, ata me entuziazëm filluan të krijojnë prodhimin e makinave të ngjashme. Kjo ndodhi sepse inxhinierët e Toyota-s projektuan një makinë që kombinonte avantazhet e shumë modeleve.
Gjenerata I (05.1994 - 04.2000 e tutje)
Në versionin origjinal, trupi i makinës kishte tre dyer, dhe që nga viti 1995 ata filluan të prodhonin trupa me 5 dyer, të cilat u përdorën më gjerësisht në Rusi.
Makina ishte e pajisur me një transmetim automatik me katër shpejtësi dhe një transmision manual me pesë shpejtësi, dhe kishte ose lëvizje të përparme ose me të gjitha rrotat (4WD) në nivele të ndryshme të rregullimit. Midis linjës së njësive të energjisë nuk kishte naftë. Motorët Toyota Rav 4 të gjeneratës së parë ishin vetëm benzinë:
- 3S-FE, vëllimi 2.0 l, fuqia 135 kf;
- 3S-GE, vëllimi 2.0 l, fuqia 160-180 kf
Karakteristikat e shkëlqyera teknike u kombinuan në to me ekonomi të mirë të karburantit - 10 l / 100 km.
Gjenerata II (05.2000 - 10.2005 e tutje)
Në vitin 2000, kompania japoneze filloi punën për krijimin e gjeneratës së dytë RAV 4. Modeli i ri mori një pamje më elegante dhe brendshme të përmirësuar, e cila u bë më e gjerë. Motorët e gjeneratës së dytë toyota rav 4 (benzinë DOHC VVT) kishin një vëllim prej 1,8 litrash. dhe një performancë prej 125 kf. (emërtimi 1ZZ-FE). Në fillim të vitit 2001, në disa modele u shfaqën motorët 1AZ-FSE (vëllimi 2.0 l, fuqia 152 kf) me indeksin D-4D.
Gjenerata III (05.2006 - 01.2013)
Makinat e gjeneratës së tretë RAV4 u demonstruan në një ekspozitë në Frankfurt, Gjermani në fund të vitit 2005. Versioni i trupit me tre dyer nuk mbështetet më. Makina tani mund të pajiset me një motor të fuqishëm 2.4 litra me 170 kf. (Benzinë 2AZ-FE 2.4 VVT) ose një benzinë e modifikuar me dy litra me 148 kf. (3ZR-FAE 2.0 Valvematic).
Gjenerata IV (02.2013 e tutje)
Vizitorët në Motor Show në Los Angeles në nëntor 2012 mund të shihnin prezantimin e gjeneratës së ardhshme RAV4. Makina e gjeneratës së katërt është bërë më e gjerë me 30 mm, por disi më e shkurtër (55 mm) dhe më e ulët (15 mm). Kjo ndryshoi dizajnin drejt dinamizmit. Motori bazë mbeti i vjetër - një njësi benzine 150 litra me 2 kuaj fuqi. (shënon 3ZR-FE). Por u bë e mundur kompletimi i makinës me një motor 2.5 litra me 180 kf. (benzinë 2AR-FE), si dhe një motor nafte 150 kf. (2AD-FTV).
Kostoja e një makine të re RAV4 në tregun rus luhatet rreth shenjës prej 1 milion rubla. Kjo nuk është e përballueshme për të gjithë. Prandaj, shitësit mund të ofrojnë një makinë në të cilën është instaluar një motor me kontratë Toyota Rav 4 me një çmim shumë më të ulët. Ky është emri i një motori të përdorur të marrë nga Japonia, SHBA ose Evropa. Burimi i motorit Toyota Rav 4 në shumicën e rasteve është shumë i mirë dhe nuk duhet të refuzoni menjëherë një ofertë të tillë.
