Motorë Lifan për motobllok

Motori Lifan për një traktor shtytës është një njësi fuqie universale e krijuar për instalim në pajisje të vogla bujqësore, kopshtarie dhe ndërtimi nga kompania më e madhe kineze Lifan, e cila që nga viti 1992 është specializuar në prodhimin e jo vetëm pajisjeve, por edhe motoçikletave, makinave, autobusëve. , skuter. Motorët me performancë të lartë furnizohen si në vendet e CIS ashtu edhe në tregjet e Evropës dhe Azisë.

Motorët Lifan kanë një gamë të gjerë produktesh. Gjithçka është e përshtatshme për shtytës, kultivues, borëpastruese, ATV dhe pajisje të tjera.

Kur zgjidhni një model motori, është e nevojshme të merren parasysh kushtet e funksionimit, marka e traktorit në të cilin do të instalohet motori, vëllimi dhe llojet e punës së kryer në kantiere, lloji i burimit të energjisë dhe fuqia e motorit, diametri dhe vendndodhja e boshtit të daljes.

Технические характеристики

Për traktorët shtytës, modelet me benzinë ​​janë të shkëlqyera: Lifan 168F, 168F-2, 177F dhe 2V77F.

Modeli 168F i përket grupit të motorëve me fuqi maksimale 6 kf dhe është një njësi me 1 cilindra, 4-stroke me ftohje të detyruar dhe me pozicion bosht me gunga në një kënd prej 25°.

Specifikimet e motorit për traktorin shtytës janë si më poshtë:

• Vëllimi i cilindrit është 163 cm³.
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 3,6 litra.
• Diametri i cilindrit - 68 mm.
• Goditje 45 mm.
• Diametri i boshtit - 19 mm.
• Fuqia - 5,4 l s. (3,4 kW).
• Frekuenca e rrotullimit - 3600 rpm.
• Fillimi është manual.
• Dimensionet e përgjithshme - 312x365x334 mm.
• Pesha - 15 kg.

Me interes të veçantë për përdoruesit e traktorëve shtytës është modeli 168F-2, pasi është një modifikim i motorit 168F, por ka një burim më të gjatë dhe parametra më të lartë, si p.sh.

• fuqi - 6,5 l s.;
• vëllimi i cilindrit - 196 cm³.

Diametri i cilindrit dhe goditja e pistonit janë përkatësisht 68 dhe 54 mm.

Nga modelet e motorit me 9 litra, dallohet Lifan 177F, i cili është një motor benzinë ​​me 1 cilindër 4-stroke me ftohje të detyruar të ajrit dhe një bosht dalës horizontal.

Parametrat kryesorë teknikë të Lifan 177F janë si më poshtë:

• Fuqia - 9 litra me. (5,7 kW).
• Vëllimi i cilindrit është 270 cm³.
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 6 litra.
• Diametri i goditjes së pistonit 77x58 mm.
• Frekuenca e rrotullimit - 3600 rpm.
• Përmasat e përgjithshme - 378x428x408 mm.
• Pesha - 25 kg.

Motori Lifan 2V77F është një valvul sipërm në formë V, 4-stroke, motor benzine me 2 piston, me ftohje të detyruar me ajër, me një sistem ndezjeje të tranzitorit magnetik pa kontakt dhe një kontroll mekanik të shpejtësisë. Për sa i përket parametrave teknikë, ai konsiderohet më i miri nga të gjitha modelet e klasit të rëndë. Karakteristikat e tij janë si më poshtë:

• Fuqia - 17 kf. (12,5 kW).
• Vëllimi i cilindrit është 614 cm³.
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 27,5 litra.
• Diametri i cilindrit - 77 mm.
• Goditje 66 mm.
• Frekuenca e rrotullimit - 3600 rpm.
• Sistemi i nisjes - elektrik, 12 V.
• Dimensionet e përgjithshme - 455x396x447 mm.
• Pesha - 42 kg.

Burimi i një motori profesional është 3500 orë.

Konsumi i karburantit

Për motorët 168F dhe 168F-2, konsumi i karburantit është 394 g/kWh.

Modelet Lifan 177F dhe 2V77F mund të konsumojnë 374 g/kWh.

Si rezultat, kohëzgjatja e parashikuar e punës është 6-7 orë.

Prodhuesi rekomandon përdorimin e benzinës AI-92(95) si karburant.

Klasa e tërheqjes

Motobloqet e lehta të klasës tërheqëse 0,1 janë njësi deri në 5 litra me. Janë blerë për parcela deri në 20 hektarë.

Blloqe motorike të mesme me kapacitet deri në 9 litra kur përpunojnë sipërfaqe deri në 1 ha, dhe motokultivuesit e rëndë nga 9 deri në 17 litra me një klasë tërheqëse prej 0,2 kultivojnë fusha deri në 4 hektarë.

Motorët Lifan 168F dhe 168F-2 janë të përshtatshëm për makinat Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka.

Motori Lifan 177F mund të përdoret gjithashtu për automjete me madhësi të mesme.

Njësia më e fuqishme e benzinës Lifan 2V78F-2 është krijuar për të punuar në kushte të vështira në mini traktorë dhe traktorë të rëndë, si Brigadier, Sadko, Don, Profi, Plowman.

pajisje

Sipas manualit të motorit për traktorin shtytës dhe kultivuesin, motori me djegie të brendshme 4-stroke Lifan ka përbërësit dhe pjesët e mëposhtme:

• Rezervuari i karburantit me filtra.
• Karin e karburantit.
• Bosht me gunga.
• Filter ajri.
• Fillo.
• Kandele.
• Leva e amortizatorit të ajrit.
• Tapa e kullimit.
• Mbytës vaji.
• Sulmues.
• Leva e mbytjes.
• Hulumtimi.
• Ndërprerësi i motorit.
• Cilindri i punës.
• Valvulat e sistemit të shpërndarjes së gazit.
• Kllapa mbajtëse e boshtit të gungës.

Motori është i pajisur me një sistem automatik të kontrollit të nivelit të vajit të mbrojtjes, në disa modele ka një kuti ingranazhi të integruar për të zvogëluar shpejtësinë e rrotullimit të boshtit. Sistemi i shpërndarjes së gazit është i pajisur me valvola marrjeje dhe shkarkimi, kolektorë dhe një bosht me gunga.

dinjitet

Një traktor me një motor Lifan ka përparësitë e mëposhtme:

• stabiliteti i punësimit;
• Cilesi e larte;
• besueshmëria;
• nivele të ulëta të zhurmës dhe dridhjeve;
• dimensione të vogla të përgjithshme;
• përdorimi i një tufa prej gize për të rritur burimin e motorit;
• lehtësia e funksionimit dhe mirëmbajtjes;
• diferencë e gjerë sigurie;
• jetë e gjatë shërbimi;
• çmimi i paguar.

Të gjitha këto cilësi i dallojnë motorët Lifan nga motorët e tjerë.

Punon në një motor të ri

Funksionimi i motorit është një procedurë e detyrueshme që zgjat jetën e mekanizmit. Për të ndezur motorin e një traktori shtytës, është e nevojshme të ndiqni udhëzimet e funksionimit për produktin, të përdorni karburant dhe vaj me cilësi të lartë të klasave të rekomanduara.

Xhirimi kryhet si më poshtë:

1. Para se të ndizni motorin, kontrolloni nivelin e vajit në kavilje.
2. Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, shtoni vaj në kutinë e marsheve.
3. Mbushni rezervuarin e karburantit me karburant.
4. Nisni motorin me shpejtësi të ulët.
5. Nisni traktorin shtytës në një mënyrë të qetë duke ndërruar marshin në mënyrë alternative. Punojeni tokën në 2 kalime në një thellësi jo më shumë se 10 cm në 1 kalim, kultivoni në marshin e dytë.
6. Pas prishjes, ndërroni vajin në motor, njësitë e drejtimit, kutinë e shpejtësisë së bllokut të motorit, inspektoni materialet harxhuese, ndërroni filtrat e vajit, mbushni karburant të freskët.
7. Procedura e depërtimit zgjat rreth 8 orë.

Pas një futje cilësore të motorit të ri, shtytësi është gati për funksionim me ngarkesa maksimale.

Servis motorik

Për të siguruar funksionimin cilësor të motorit Lifan për një traktor shtytës, është i nevojshëm mirëmbajtja e rregullt, e cila përfshin artikujt e mëposhtëm:

1. Kontrollimi i nivelit të vajit, mbushja.
2. Pastrimi dhe zëvendësimi i filtrit të ajrit.

Çdo 6 muaj duhet të bëni sa më poshtë:

1. Pastrimi i kanalizimeve.
2. Rregullimi dhe ndërrimi i kandelave.
3. Trajtimi i shkarkuesit të shkëndijave.

Procedurat e mëposhtme kryhen çdo vit:

1. Kontrollimi dhe rregullimi i shpejtësisë së motorit në boshe.
2. Vendosja e grupeve optimale të valvulave.
3. Ndryshimi i plotë i vajit.
4. Pastrimi i rezervuarëve të karburantit.

Linja e karburantit kontrollohet çdo 2 vjet.

Rregullimi i valvulave

Rregullimi i valvulës është një procedurë e nevojshme gjatë servisimit të një motori. Sipas rregulloreve, ai kryhet një herë në vit dhe konsiston në vendosjen e hapësirave optimale për valvulat e marrjes dhe shkarkimit. Vlera e tij e lejuar për çdo model motori është paraqitur në fletën e të dhënave teknike të njësisë. Për traktorët standard shtytës, ato kanë kuptimet e mëposhtme:

• për valvulën e marrjes - 0,10-0,15 mm;
• për valvulën e shkarkimit - 0,15-0,20 mm.

Rregullimi i hendekut kryhet me sonda standarde 0,10 mm, 0,15 mm, 0,20 mm.

Me rregullimin e saktë të valvulave të marrjes dhe shkarkimit, motori do të funksionojë pa zhurmë, trokitje dhe dridhje.

Ndryshimi i naftës

Kryerja e një operacioni të ndërrimit të vajit është një procedurë e rëndësishme që ndikon në shumë karakteristika të drejtimit dhe përmirëson funksionimin e mekanizmit.

Frekuenca e procedurës varet nga shumë faktorë:

• frekuenca e funksionimit;
• gjendja teknike e motorit;
• Kushtet e funksionimit;
• cilësinë e vetë vajit.

Ndryshimi i vajit kryhet si më poshtë:

1. Vendoseni motorin në një sipërfaqe të sheshtë.
2. Hiqni shiritin e vajit dhe tapën e kullimit.
3. Kullojeni vajin.
4. Instaloni spinën e shkarkimit dhe mbylleni fort.
5. Mbushni karterin me vaj, kontrolloni nivelin me një shirit. Nëse niveli është i ulët, shtoni material.
6. Instaloni shiritin, shtrëngojeni mirë.

Mos e hidhni vajin e përdorur në tokë, por dërgojeni në një enë të mbyllur në një pikë depozitimi lokal.

Çfarë lloj vaji për të mbushur motorin

Prodhuesi rekomandon përdorimin e vajit të motorit për një traktor me këmbë që plotëson kërkesat e GOST 10541-78 ose API: SF, SG, SH dhe SAE. Lloji i substancës me viskozitet të ulët - vaj mineral 10W30, 15W30.

Si të instaloni një motor Lifan në një traktor në këmbë

Çdo model dhe klasë e traktorit shtytës ka motorin e vet. Le të shohim këta shembuj:

1. Motoblock Ugra NMB-1N7 me një motor Lifan korrespondon me versionin 168F-2A për sa i përket karakteristikave teknike.
2. Motoblock Salyut 100 - versioni 168F-2B.
3. Klasa e mesme Yugra NMB-1N14 - Motori Lifan 177F me një kapacitet 9 litra.
4. Agatët me motorë Lifan mund të pajisen me modelet 168F-2 dhe Lifan 177F.
5. Oka me një motor Lifan 177F, kur plotësohet me aksesorë, do të funksionojë më mirë dhe më ekonomikisht. Modeli 168F-2 me një vëllim prej 6,5 litrash është gjithashtu i përshtatshëm për motobllokun Oka MB-1D1M10S me një motor Lifan

Motori mund të instalohet në shtytësit Ural, Oka, Neva sipas algoritmit të mëposhtëm të veprimeve:

1. Hiqni mbrojtësen e vjetër të motorit, rripat dhe rrotullën duke i hequr bulonat.
2. Hiqni filtrin e pastruesit të ajrit për të shkëputur kabllon e mbytjes.
3. Hiqeni motorin nga korniza e traktorit shtytës.
4. Instaloni motorin. Nëse është e nevojshme, instalohet një platformë tranzicioni.
5. Një rrotull është ngjitur në bosht, një rrip tërhiqet për funksionimin më të mirë të vemjes, duke rregulluar pozicionin e motorit.
6. Rregulloni kuvertën e tranzicionit dhe motorin.

Gjatë instalimit të motorit, përdoruesi duhet të kujdeset për pajisjen e montimit.

Kaskada e Motobllokeve

Kur instaloni një motor Lifan të importuar në një shtytës shtëpiak Cascade, kërkohen pjesët shtesë të mëposhtme:

• rrotull;
• platforma e tranzicionit;
• rondele me përshtatës;
• kabllo gazi;
• bulon i boshtit të gungës;
• bra

Vrimat e montimit në kornizë nuk përputhen. Për këtë, blihet një platformë tranzicioni.

Kaskada është e pajisur me një motor vendas DM-68 me një kapacitet 6 kf. Kur zëvendësoni motorin me Lifan, zgjidhet modeli 168F-2.

Motoblock Mole

Kur instaloni motorin Lifan në një traktor Krot të pajisur me një motor të vjetër shtëpiak, kur zëvendësohen kërkohen komplete instalimi, të cilat përfshijnë elementë të tillë si:

• rrotull;
• rondele me përshtatës;
• kabllo gazi;
• bulon e boshtit të gungës.

Nëse traktori shtytës kishte një motor të importuar, atëherë një motor Lifan me një diametër të boshtit dalës 20 mm është i mjaftueshëm për instalim.

Instalimi i motorit Lifan në traktorin e pasëm Ural

Pajisjet e fabrikës së shtytësve Ural nënkuptojnë praninë e një motori shtëpiak. Në disa raste, fuqia dhe performanca e një motori të tillë nuk është e mjaftueshme, prandaj është e nevojshme të ribëni pajisjet. Shtë mjaft e thjeshtë të pajisni traktorin shtytës Ural me një motor Lifan me duart tuaja; megjithatë, para fillimit të punës, duhet të vendosni për qëllimin për të cilin po krijohen pajisjet, për të zgjedhur një motor të përshtatshëm.

Disa motorë janë të përshtatshëm për kultivues të llojeve dhe peshave të ndryshme, prandaj është e rëndësishme që parametrat të përputhen. Sa më i rëndë të jetë traktori shtytës, aq më i fuqishëm duhet të jetë motori. Për Uralet, modele të tilla si Lifan 170F (7 kf), 168F-2 (6,5 kf) janë të përshtatshme. Ata kërkojnë modifikim minimal për t'u instaluar.

Karakteristika kryesore që dallon motorët kinezë nga ata vendas është drejtimi i rrotullimit të boshtit, për Lifan është majtas, për motorët e fabrikës Ural është e drejtë. Për këtë arsye, traktori shtytës është vendosur të rrotullojë boshtin në të djathtë; për të instaluar një motor të ri, është e nevojshme të ndryshoni pozicionin e reduktuesit të zinxhirit në mënyrë që rrotulla të jetë në anën e kundërt, duke e lejuar atë të rrotullohet në drejtimin tjetër.

Pasi kutia e ingranazhit të jetë në anën tjetër, motori instalohet në mënyrën standarde: vetë motori fiksohet me bulona, ​​vendosen rripat në rrotullat dhe pozicioni i tyre rregullohet.

Rishikimet e motorit Lifan

Vladislav, 37 vjeç, rajoni i Rostovit

Motori Lifan u instalua në traktorin shtytës Cascade. Punon për një kohë të gjatë, dështimet nuk vërehen. E instalova vetë, bleva një çantë instalimi. Çmimi është i përballueshëm, cilësia është e shkëlqyer.

Igor Petrovich, 56 vjeç, rajoni Irkutsk

Kinezishtja është thjesht e mrekullueshme. Konsumon pak karburant dhe funksionon me efikasitet. I solla Brigadierit tim një motor të fuqishëm benzine Lifan 15 kuaj fuqi. Ndjeni fuqinë Kjo funksionon shkëlqyeshëm. Tani i besoj cilësisë së lartë të Lifanit.