Motori VW BLF
Përmbajtje
Motori 1.6-litër Volkswagen BLF 1.6 FSI u prodhua nga koncerni nga 2004 deri në 2008 dhe u instalua në një numër modelesh të njohura të kompanisë, si Golf 5, Jetta 5, Turan ose Passat B6. Gjithashtu, ky motor me injeksion të drejtpërdrejtë gjendet shpesh nën kapuçin e Skoda Octavia.
Gama EA111-FSI përfshin motorët me djegie të brendshme: ARR, BKG, BAD dhe BAG.
Karakteristikat teknike të motorit VW BLF 1.6 FSI
Vëllimi i saktë | 1598 cm³ |
Sistemi i energjisë | injeksion direkt |
Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 116 HP |
çift rrotullues | 155 Nm |
Bllok cilindri | alumini R4 |
Bllokon kokën | alumini 16v |
Diametri i cilindrit | 76.5 mm |
Goditje pistoni | 86.9 mm |
Raporti i kompresimit | 12 |
Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | DOHC |
Kompensuesit hidraulikë | po |
Koha e vozitjes | zinxhir |
Rregullatori i fazës | në marrjen |
Turbo-ngarkimi | jo |
Çfarë lloj vaji të derdhni | 3.6 litra 5W-30 |
Lloji i karburantit | AI-98 |
Klasa mjedisore | EURO 4 |
Burim i përafërt | 250 000 km |
Konsumi i karburantit Volkswagen 1.6 BLF
Në shembullin e një Volkswagen Jetta 2008 me një transmetim manual:
Qytet | 9.6 litra |
udhë | 5.5 litra |
i përzier | 7.0 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin BLF 1.6 l
A3 2(8P) | 2004 - 2007 |
Octavia 2 (1Z) | 2004 - 2008 |
Golf 5 (1K) | 2004 - 2007 |
Jetta 5 (1K) | 2005 - 2007 |
Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Touran 1 (1 T) | 2004 - 2006 |
Eos 1 (1F) | 2006 - 2007 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e VW BLF
Pronarët e makinave me një motor të tillë shpesh ankohen për dredha-dredha të dobët në mot të ftohtë.
Nga formimi i karbonit, valvulat e marrjes, mbytja dhe valvula USR ngjiten këtu
Zinxhiri i kohës shtrihet shpejt dhe mund të kërcejë pas parkimit në marshin
Bobinat e ndezjes, një termostat, një rregullator fazor gjithashtu kanë një burim të ulët.
Tashmë pas 100 km vrapimi, unazat shpesh shtrihen dhe fillon një djegie vaji