Motori VW BLF
motorët

Motori VW BLF

Karakteristikat teknike të motorit me benzinë ​​VW BLF 1.6 litra, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit.

Motori 1.6-litër Volkswagen BLF 1.6 FSI u prodhua nga koncerni nga 2004 deri në 2008 dhe u instalua në një numër modelesh të njohura të kompanisë, si Golf 5, Jetta 5, Turan ose Passat B6. Gjithashtu, ky motor me injeksion të drejtpërdrejtë gjendet shpesh nën kapuçin e Skoda Octavia.

Gama EA111-FSI përfshin motorët me djegie të brendshme: ARR, BKG, BAD dhe BAG.

Karakteristikat teknike të motorit VW BLF 1.6 FSI

Vëllimi i saktë1598 cm³
Sistemi i energjisëinjeksion direkt
Fuqia e motorit me djegie të brendshme116 HP
çift ​​rrotullues155 Nm
Bllok cilindrialumini R4
Bllokon kokënalumini 16v
Diametri i cilindrit76.5 mm
Goditje pistoni86.9 mm
Raporti i kompresimit12
Karakteristikat e motorit me djegie të brendshmeDOHC
Kompensuesit hidraulikëpo
Koha e vozitjeszinxhir
Rregullatori i fazësnë marrjen
Turbo-ngarkimijo
Çfarë lloj vaji të derdhni3.6 litra 5W-30
Lloji i karburantitAI-98
Klasa mjedisoreEURO 4
Burim i përafërt250 000 km

Konsumi i karburantit Volkswagen 1.6 BLF

Në shembullin e një Volkswagen Jetta 2008 me një transmetim manual:

Qytet9.6 litra
udhë5.5 litra
i përzier7.0 litra

Cilat makina ishin të pajisura me motorin BLF 1.6 l

Audi
A3 2(8P)2004 - 2007
  
Skoda
Octavia 2 (1Z)2004 - 2008
  
Volkswagen
Golf 5 (1K)2004 - 2007
Jetta 5 (1K)2005 - 2007
Passat B6 (3C)2005 - 2008
Touran 1 (1 T)2004 - 2006
Eos 1 (1F)2006 - 2007
  

Disavantazhet, prishjet dhe problemet e VW BLF

Pronarët e makinave me një motor të tillë shpesh ankohen për dredha-dredha të dobët në mot të ftohtë.

Nga formimi i karbonit, valvulat e marrjes, mbytja dhe valvula USR ngjiten këtu

Zinxhiri i kohës shtrihet shpejt dhe mund të kërcejë pas parkimit në marshin

Bobinat e ndezjes, një termostat, një rregullator fazor gjithashtu kanë një burim të ulët.

Tashmë pas 100 km vrapimi, unazat shpesh shtrihen dhe fillon një djegie vaji


Shto një koment