Motori VAZ 2121
Përmbajtje
- Karakteristikat teknike të karburatorit të motorit VAZ 2121 1.6
- Përshkrimi pajisje motor 2121 1.6 litra
- Konsumi i karburantit motori me djegie të brendshme 2121
- Në cilat modele është instaluar njësia e energjisë VAZ 2121?
- Shqyrtime mbi motorin 2121, të mirat dhe të këqijat e tij
- Rregullore për mirëmbajtjen e motorëve me djegie të brendshme VAZ 2121 1.6 l
- Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit 2121
- Cmimi i motorrit VAZ 2121 i ri dhe i perdorur
Motori me benzinë VAZ 1.6 2121 litra u montua në fabrikën e shqetësimit nga viti 1977 deri në 2006 dhe u instalua në modifikime të shumta të SUV Niva, i cili është i njohur në tregun tonë. Kjo njësi, në fakt, ishte vetëm një lloj motori VAZ 2106 nga Zhiguli klasik.
К линейке двигателей Нивы также относят: 21213, 21214, 2123 и 2130.
Karakteristikat teknike të karburatorit të motorit VAZ 2121 1.6
| Lloj | ne rresht |
| Të cilindrave | 4 |
| E valvulave | 8 |
| Vëllimi i saktë | 1569 cm³ |
| Diametri i cilindrit | 79 mm |
| Goditje pistoni | 80 mm |
| Sistemi i energjisë | karburator |
| Pushtet | 75 HP |
| çift rrotullues | 116 Nm |
| Raporti i kompresimit | 8.5 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Ekologjike normat | EURO 0 |
Pesha e motorit VAZ 2121 sipas katalogut është 121 kg
Përshkrimi pajisje motor 2121 1.6 litra
Në 1977, filloi prodhimi masiv i një SUV të ri Niva me një motor 1.6 litra, i cili ishte në thelb një modifikim i njësisë VAZ 2106 me një tigan më të thellë vaji, një radiator më të madh bakri dhe një tifoz me gjashtë tehe në vend të katër. Në të gjitha aspektet e tjera, dizajni i këtij motori mbeti i njëjtë: një bllok cilindri prej gize, një kokë cilindri alumini me 8 valvula pa ngritës hidraulikë dhe një makinë kohore në formën e një zinxhiri me dy rreshta.
Numri i motorit VAZ 2121 ndodhet sipër filtrit të vajit
Konsumi i karburantit motori me djegie të brendshme 2121
Në shembullin e një Lada Niva të vitit 1990 me një transmetim manual:
| Qytet | 13.4 litra |
| udhë | 7.8 litra |
| i përzier | 9.8 litra |
Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:
Në cilat modele është instaluar njësia e energjisë VAZ 2121?
| Niveli 3d (2121) | 1977 - 2006 |
Shqyrtime mbi motorin 2121, të mirat dhe të këqijat e tij
Avantazhet:
- Njësi e thjeshtë dhe e mirëmbajtur
- Pa kërkesë për karburant dhe shërbim
- Pjesët janë të lira dhe të zakonshme
- Ju mund të zgjidhni një donator në fazën dytësore
Disavantazhet:
- Burim mjaft modest i motorit
- I njohur për zhurmën dhe dridhjet e tij
- I rraskapitur nga rrjedhjet e rregullta të vajit
- Kërkon rregullim të shpeshtë të valvulës
Rregullore për mirëmbajtjen e motorëve me djegie të brendshme VAZ 2121 1.6 l
| periodicitet | çdo 10 km |
| Vëllimi i lubrifikantit në motorin me djegie të brendshme | 3.75 litra |
| Nevojitet për zëvendësim | 3.5 litra |
| Çfarë lloj vaji | 5W-30, 5W-40 |
| Lloji i makinës së kohës | zinxhir |
| Burim i deklaruar | nuk kufizohet |
| Në praktikë | 100 000 km |
| Në pushim / kërcim | përkulja e valvulës |
| rregullim | çdo 10 km |
| Parimi i rregullimit | bulon / arrë mbyllëse |
| hapësirat hyrëse | 0.15 mm |
| Lironi lejet | 0.20 mm |
| Filter vaji | 10 mijë km |
| Filter ajri | 20 mijë km |
| Filtri i karburantit | 20 mijë km |
| Kandele | 20 mijë km |
| Ndihmës rrip | 50 mijë km |
| Ftohja lëngshme | 5 vjet ose 60 km |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit 2121
Një problem i njohur i njësive klasike VAZ është veshja e shpejtë e boshtit me gunga për shkak të injorimit të procedurës së rregullimit të pastrimit të valvulave ose kursimit të lubrifikimit.
Edhe në forume shpesh ankohen për konsumin e naftës. Shkaku është zakonisht konsumimi i rëndë i vulave të rrjedhës së valvulave dhe unazave të pistonit, ose një sistem i bllokuar i ventilimit të karterit.
Pothuajse të gjitha problemet e mbetura lidhen disi me mbinxehjen e motorit pas një dështimi të termostatit, pompës ose ventilatorit të ftohjes. Burimet e tyre janë të vogla.
Vlen gjithashtu të përmendet rrjedhjet e shpeshta nga nën kapakun e valvulës, vulën e pasme të vajit të boshtit të gungës dhe jo zinxhirin më të qëndrueshëm të kohës, ndonjëherë duhet të zëvendësohet tashmë në 100 km.
Prodhuesi pretendon një burim motori 2121 prej 80 km, por gjithashtu shërben deri në 000 km.
Cmimi i motorrit VAZ 2121 i ri dhe i perdorur
| Kosto minimale | 10 000 rubla |
| Çmimi mesatar i rishitjes | 25 000 rubla |
| Kostoja maksimale | 50 000 rubla |
| Motori me kontratë jashtë vendit | - |
| Bleni një njësi të tillë të re | - |
| Kushti: | boo |
| Vëllimi i punës: | 1.6 litra |
| fuqia: | 75 HP |
| Për modelet: | Lada Niva 2121 |
* Ne nuk shesim motorë, çmimi është për referencë
