Motori Opel A14NET
Përmbajtje
Motori 1.4-litër A14NET ose LUJ i Opel-it është montuar që nga viti 2009 në fabrikën e Wien-Aspern dhe është instaluar në një numër modelesh të njohura të kompanisë, si Astra, Meriva, Mokka dhe Zafira. Tani njësi të tilla po zëvendësohen gradualisht nga motorët modernë Euro 6 të serisë së re B.
К линейке A10 относят: A12XER, A14XER, A16XER, A16LET, A16XHT и A18XER.
Specifikimet e motorit Opel A14NET 1.4 Turbo
| Vëllimi i saktë | 1364 cm³ |
| Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 140 HP |
| çift rrotullues | 200 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 72.5 mm |
| Goditje pistoni | 82.6 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.5 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | PAMJE |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | DCVCP |
| Turbo-ngarkimi | po |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 4.0 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 5 |
| Burim i përafërt | 300 000 km |
Pesha e motorit A14NET sipas katalogut është 130 kg
Numri i motorit A14NET ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë
Konsumi i karburantit Opel A14NET
Në shembullin e një Opel Astra të vitit 2013 me një transmetim manual:
| Qytet | 7.8 litra |
| udhë | 4.7 litra |
| i përzier | 5.9 litra |
Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:
Cilat makina janë të pajisura me motorin A14NET 1.4 l 16v
| Astra J (P10) | 2009 - 2015 |
| Gara D (S07) | 2010 - 2014 |
| Shenja A (G09) | 2011 - 2017 |
| Meriva B (S10) | 2010 - 2017 |
| Moka A (J13) | 2012 - e tashme |
| Zafira C (P12) | 2011 - e tashme |
| Trax 1 (U200) | 2013 - 2016 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e A14NET
Motorët e viteve të para të prodhimit pësuan nga shkatërrimi i pistonëve për shkak të shpërthimit.
Gjithashtu, edhe para 100 km, konsumi i naftës mund të shfaqet për shkak të fajit të unazave të mbërthyera.
Shumë probleme shkaktohen nga një sistem kapriçioz i ventilimit të karterit
Pompa dhe udhëzuesi i sipërm i zinxhirit të kohës nuk ndryshojnë në qëndrueshmëri të madhe
Më pak e zakonshme, por ka dështime të turbinës ose plasaritje të marrjes me kilometrazh të ulët
