Motori Nissan ZD30DD
Përmbajtje
Motori 3.0-litër Nissan ZD30DD me naftë u prodhua nga viti 1999 deri në 2012 në Japoni dhe u instalua në një familje të gjerë minibusësh Caravan, duke përfshirë modifikimet Homi dhe Elgrand. Kjo njësi e energjisë nuk ishte e ngarkuar me turbo dhe zhvilloi një fuqi mjaft modeste prej 79 kf.
К серии ZD также относят двс: ZD30DDT и ZD30DDTi.
Specifikimet e motorit Nissan ZD30DD 3.0 litra
| Vëllimi i saktë | 2953 cm³ |
| Sistemi i energjisë | NEO-Di injeksion direkt |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 105 HP |
| çift rrotullues | 210 - 225 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 96 mm |
| Goditje pistoni | 102 mm |
| Raporti i kompresimit | 18.5 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | jo |
| Kompensuesit hidraulikë | jo |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 6.9 litra 5W-40 |
| Lloji i karburantit | naftë |
| Klasa mjedisore | EURO 3/4 |
| Burim i përafërt | 275 000 km |
Pesha e motorit ZD30DD sipas katalogut është 210 kg
Numri i motorit ZD30DD ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kokën
Konsumi i karburantit ZD30DD
Duke përdorur shembullin e një Nissan Caravan 2005 me një transmetim manual:
| Qytet | 12.3 litra |
| udhë | 7.6 litra |
| i përzier | 9.8 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin ZD30DD
| Karvani 4 (E25) | 2001 - 2012 |
| Elgrand 1 (E50) | 1999 - 2002 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet Nissan ZD30 DD
Shumica e problemeve janë me pajisjet e karburantit, injektorët dhe pompat e injektimit dështojnë
Në vendin e dytë është një prishje e copë litari ose çarje e kokës së cilindrit si rezultat i mbinxehjes
Tensionuesi i rripit shtesë rrallë zgjat më shumë se 60 km.
Sipas elektricitetit të motorit, pika e dobët është sensori i rrjedhës së ajrit në masë
Për shkak të ndryshimit të temperaturës deformohet sipërfaqja e çiftëzimit të kolektorit të shkarkimit
