Motori Mitsubishi 3B21
Përmbajtje
Motori 1.0 litërsh 3 cilindra Mitsubishi 3B21 u mblodh në Japoni nga 2006 deri në 2014 dhe u instalua në gjeneratën e dytë të modelit W451 Smart Fortwo, i njohur në Evropë. Një njësi e tillë e energjisë sipas nomenklaturës së shqetësimit Daimler-Chrysler njihet si Mercedes M132.
Familja 3B2 përfshin gjithashtu motorë me djegie të brendshme: 3B20, 3B20T dhe 3B21T.
Karakteristikat teknike të motorit Mitsubishi 3B21 1.0 litra
| Vëllimi i saktë | 999 cm³ |
| Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 61 - 71 HP |
| çift rrotullues | 89 - 92 Nm |
| Bllok cilindri | alumini R3 |
| Bllokon kokën | alumini 12v |
| Diametri i cilindrit | 72 mm |
| Goditje pistoni | 81.8 mm |
| Raporti i kompresimit | 11.4 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | DOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | jo |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | MIVEC |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 3.3 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 4/5 |
| Burim i përafërt | 200 000 km |
Pesha e motorit 3B21 është 67 kg (pa lidhje)
Numri i motorit 3B21 ndodhet në bllokun e cilindrit
Konsumi i karburantit ICE Smart 3V21
Duke përdorur shembullin e një Smart Fortwo 2008 me një transmetim të automatizuar:
| Qytet | 6.1 litra |
| udhë | 4.0 litra |
| i përzier | 4.7 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin 3B21 1.0 l
| Fortwo 2 (W451) | 2006 - 2014 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme 3B21
Motori ekziston në dy versione dhe një modifikim i thjeshtë nuk shkakton probleme
Hibridi MHD deformohet dhe konsumon shpejt rripin e motorit-alternatorit
Një rrip i thyer bën që pompa të ndalet dhe koka të çon menjëherë për shkak të mbinxehjes
Deri në 100 km, unazat e gomës në puset e qirinjve janë nxirë dhe nafta arrin atje
Nuk ka ashensorë hidraulikë dhe hapësirat e valvulave duhet të rregullohen çdo 100 km
