Motori Mercedes OM612
Përmbajtje
Motori 2.7-litërsh me 5 cilindra në linjë Mercedes OM612 u prodhua nga 1999 deri në 2007 dhe u instalua në modele të tilla të njohura si W203, W210, W163 dhe Gelendvagen. Kishte një version AMG të kësaj njësie nafte me një vëllim prej 3.0 litrash dhe një fuqi prej 230 kf.
Gama e R5 përfshin gjithashtu naftë: OM617, OM602, OM605 dhe OM647.
Karakteristikat teknike të motorit Mercedes OM612 2.7 CDI
| Vëllimi i saktë | 2685 cm³ |
| Sistemi i energjisë | Hekurudhor i përbashkët |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 156 - 170 HP |
| çift rrotullues | 330 - 400 Nm |
| Bllok cilindri | gize R5 |
| Bllokon kokën | alumini 20v |
| Diametri i cilindrit | 88 mm |
| Goditje pistoni | 88.3 mm |
| Raporti i kompresimit | 18 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | jo |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | po |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 7.5 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | naftë |
| Klasa mjedisore | EURO 3/4 |
| Burim i përafërt | 350 000 km |
Pesha e motorit OM612 sipas katalogut është 215 kg
Numri i motorit OM612 ndodhet në bllokun e cilindrit
Konsumi i karburantit të motorit me djegie të brendshme Mercedes OM 612
Në shembullin e një Mercedes C270 CDI të vitit 2002 me një transmetim manual:
| Qytet | 9.7 litra |
| udhë | 5.1 litra |
| i përzier | 6.8 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin OM612 2.7 l
| C-Class W203 | 2000 - 2007 |
| CLK-Class C209 | 2002 - 2005 |
| E-Class W210 | 1999 - 2003 |
| ML-Class W163 | 1999 - 2005 |
| G-Class W463 | 2002 - 2006 |
| Sprinter W901 | 2000 - 2006 |
| Grand Cherokee 2 (WJ) | 2002 - 2004 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e OM612
Problemi me motorët me naftë me 5 cilindra të serisë është rritja e konsumit të boshtit me gunga.
Zinxhiri i kohës shërben gjithashtu këtu për një kohë të shkurtër, burimi i tij është afërsisht 200 - 250 mijë km
Nga ana elektrike, instalimet elektrike të injektorëve dhe sensori i presionit të rritjes shpesh digjen këtu
Grykat koksohen shpejt nëse rondelet zjarrduruese nuk ndërrohen gjatë çmontimit të tyre.
Të gjitha prishjet e mbetura të këtij motori janë të lidhura me pajisjet e karburantit Common Rail.
