Motorri Mercedes M137
Përmbajtje
Motori 5.8 litra 12 cilindra Mercedes M137 E58 u prodhua nga viti 1999 deri në 2003 dhe u instalua në modelet më të mira të shqetësimit, si sedani S-Class dhe coupe në trupin e 220-të. Bazuar në këtë njësi të energjisë, AMG ka zhvilluar motorin e vet 6.3 litra.
Linja V12 përfshin gjithashtu motorë me djegie të brendshme: M120, M275 dhe M279.
Specifikimet e motorit Mercedes M137 5.8 litra
| Vëllimi i saktë | 5786 cm³ |
| Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 367 HP |
| çift rrotullues | 530 Nm |
| Bllok cilindri | alumini V12 |
| Bllokon kokën | alumini 36v |
| Diametri i cilindrit | 84 mm |
| Goditje pistoni | 87 mm |
| Raporti i kompresimit | 10 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | jo |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir me dy rreshta |
| Rregullatori i fazës | po |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 9.0 litra 5W-40 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 4 |
| Burim i përafërt | 300 000 km |
| Vëllimi i saktë | 6258 cm³ |
| Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 444 HP |
| çift rrotullues | 620 Nm |
| Bllok cilindri | alumini V12 |
| Bllokon kokën | alumini 36v |
| Diametri i cilindrit | 84.5 mm |
| Goditje pistoni | 93 mm |
| Raporti i kompresimit | 10 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | jo |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | po |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 9.0 litra 5W-40 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 4 |
| Burim i përafërt | 280 000 km |
Pesha e katalogut të motorit M137 është 220 kg
Numri i motorit M137 ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë
Konsumi i karburantit të motorit me djegie të brendshme Mercedes M137
Në shembullin e një Mercedes S600L 2000 me një transmetim automatik:
| Qytet | 19.4 litra |
| udhë | 9.9 litra |
| i përzier | 13.4 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin M137 5.8 l
| CL-Class C215 | 1999 - 2002 |
| S-Class W220 | 1999 - 2002 |
| G-Class W463 | 2002 - 2003 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme M137
Më shpesh, rrjeti ankohet për rrjedhje të rregullta të naftës për shkak të shkatërrimit të copëzave.
Ekzistojnë gjithashtu paketa spirale shumë jo të besueshme dhe të shtrenjta për 24 kandela.
Yndyrat nga sensori i presionit të vajit mund të hyjnë në njësinë e kontrollit përmes telave
Një zinxhir kohor me dy rreshta me pamje të fuqishme mund të shtrihet deri në 200 km vrapim
Pikat e dobëta të këtij motori përfshijnë matësat e rrjedhës, një gjenerator dhe një montim mbytëse
