Motori Mazda ZL-VE
Përmbajtje
Motori me benzinë 1.5 litra Mazda ZL-VE u prodhua në Japoni nga 1998 deri në 2003 dhe u instalua vetëm në modifikimin lokal të modeleve 323, i njohur më mirë si Mbiemri. Ky motor ndryshonte nga i ngjashëm ZL-DE nga prania e një rregullatori të fazës S-VT në boshtin e marrjes.
К серии Z-engine также относят: Z5‑DE, Z6, ZJ‑VE, ZM‑DE и ZY‑VE.
Karakteristikat teknike të motorit Mazda ZL-VE 1.5 litra
| Vëllimi i saktë | 1489 cm³ |
| Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 130 HP |
| çift rrotullues | 141 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 78 mm |
| Goditje pistoni | 78.4 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.4 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | DOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | jo |
| Koha e vozitjes | rripin |
| Rregullatori i fazës | në hyrjen S-VT |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 3.3 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Klasa mjedisore | EURO 3 |
| Burim i përafërt | 290 000 km |
Pesha e motorit ZL-VE sipas katalogut është 129.7 kg
Numri i motorit ZL-VE ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë
Konsumi i karburantit Mazda ZL-VE
Duke përdorur shembullin e një Mazda Familia 2001 me një transmetim manual:
| Qytet | 8.3 litra |
| udhë | 5.5 litra |
| i përzier | 6.7 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin ZL-VE 1.5 l
| Familja IX (BJ) | 1998 - 2003 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e ZL-VE
Ky motor i thjeshtë dhe i besueshëm ka frikë vetëm nga mirëmbajtja e parakohshme.
Nëse vononi zëvendësimin e qirinjve për një kohë të gjatë, do të duhet të shpenzoni para edhe për mbështjelljet e ndezjes.
Sipas rregullores, rripi i kohës ndërrohet çdo 60 km, por nëse prishet valvula, nuk përkulet.
Këtu nuk ka ashensorë hidraulikë dhe kërkohet rregullimi i valvulave çdo 100 km
Me largësi të lartë, një djegës vaji ndodh për shkak të konsumimit të vulave të rrjedhës së valvulave
