Motori Hyundai G8AB
Përmbajtje
Motori V4.5 me benzinë Hyundai G8AB 8 litra u prodhua nga kompania nga viti 2003 deri në 2008 dhe u instalua në Equus të rivendosur të gjeneratës së parë ose një limuzinë Centennial të ngjashme me të. Ky motor ishte vetëm një modifikim i Mitsubishi 8A80 me injeksion të shpërndarë të karburantit.
В семейство Omega также входит двс: G8AA.
Karakteristikat teknike të motorit Hyundai G8AB 4.5 litra
| Vëllimi i saktë | 4498 cm³ |
| Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 270 HP |
| çift rrotullues | 375 Nm |
| Bllok cilindri | alumini V8 |
| Bllokon kokën | alumini 32v |
| Diametri i cilindrit | 86 mm |
| Goditje pistoni | 96.8 mm |
| Raporti i kompresimit | 10 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | PAMJE |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | rrip |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 5.8 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 4 |
| Burim i përafërt | 350 000 km |
Pesha e motorit Hyundai G8AB është 223 kg (me bashkëngjitje)
Konsumi i karburantit motori me djegie të brendshme Hyundai G8AB
Duke përdorur shembullin e një Hyundai Centennial 2005 me një transmetim automatik:
| Qytet | 20.7 litra |
| udhë | 10.1 litra |
| i përzier | 13.0 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin G8AB 4.5 l
| Kali 1 (LZ) | 2003 - 2008 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme G8AB
Kjo është një njësi plotësisht e besueshme dhe burimore, por konsumi i saj i karburantit është shumë i madh
Katalizatorët nuk tolerojnë benzinë e keqe dhe mund të shpërbëhen që në 100 km
Monitoroni gjendjen e rripit të kohës, pasi thyerja e tij zakonisht është fatale për motorin
Por problemi kryesor i motorit është mungesa pothuajse e plotë e pjesëve rezervë.
