Motori Hyundai G6DK
Përmbajtje
Motori 3.8 litra Hyundai G6DK ose Genesis Coupe 3.8 MPi u montua nga viti 2008 deri në 2015 dhe u instalua në modelet me rrota të pasme si Genesis ose coupe e krijuar në bazë të tij. Kjo njësi e fuqisë gjendet gjithashtu nën kapuçin e sedanëve ekzekutivë Equus dhe Quoris.
Линейка Lambda: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS
Karakteristikat teknike të motorit Hyundai G6DK 3.8 MPi
| Vëllimi i saktë | 3778 cm³ |
| Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 290 - 316 HP |
| çift rrotullues | 358 - 361 Nm |
| Bllok cilindri | alumini V6 |
| Bllokon kokën | alumini 24v |
| Diametri i cilindrit | 96 mm |
| Goditje pistoni | 87 mm |
| Raporti i kompresimit | 10.4 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | PAMJE |
| Kompensuesit hidraulikë | jo |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | CVVT e dyfishtë |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 5.7 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Klasa mjedisore | EURO 4/5 |
| Burim i përafërt | 350 000 km |
Pesha e motorit G6DK është 215 kg (me jashtë)
Numri i motorit G6DK ndodhet në kryqëzimin e motorit me djegie të brendshme me kutinë
Konsumi i karburantit motori me djegie të brendshme Hyundai G6DK
Në shembullin e Hyundai Genesis Coupe 2011 me transmetim automatik:
| Qytet | 15.0 litra |
| udhë | 7.6 litra |
| i përzier | 10.3 litra |
Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me motorin G6DK 3.8 l
| Kali 2 (XNUMX) | 2009 - 2013 |
| Zanafilla 1 (BH) | 2008 - 2014 |
| Genesis Coupe 1 (MB) | 2008 - 2015 |
| Quoris 1 (KH) | 2013 - 2014 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme G6DK
Problemi kryesor i motorëve të kësaj serie është konsumi progresiv i lubrifikantit.
Arsyeja e djegies së vajit këtu është koksimi i shpejtë dhe shfaqja e unazave të pistonit
Kjo është një njësi e nxehtë V6, prandaj mbajeni të pastër sistemin tuaj të ftohjes
Pas 200 mijë kilometrash, zinxhirët e zgjatur të kohës zakonisht kërkojnë vëmendje.
Motorët me djegie të brendshme nuk kanë ashensorë hidraulikë, mos harroni për rregullimin periodik të valvulave
