Motori Ford L1E
Përmbajtje
Motori 1.6 litra Ford L1E ose Escort 1.6 Zetek 16v u prodhua nga viti 1992 deri në 1995 dhe u instalua në gjeneratën e 5-të të modelit Escort të njohur në atë kohë në të gjitha trupat e tij. Pothuajse e njëjta njësi e energjisë u instalua në Mondeo 1, megjithatë, nën indeksin e vet L1F.
Seritë Zetec: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB dhe EDDC.
Specifikimet e motorit Ford L1E 1.6 Zetec 16v
| Vëllimi i saktë | 1597 cm³ |
| Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 90 HP |
| çift rrotullues | 134 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 76 mm |
| Goditje pistoni | 88 mm |
| Raporti i kompresimit | 10.3 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | jo |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | rripin |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 4.2 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Klasa mjedisore | EURO 2/3 |
| Burim i përafërt | 320 000 km |
Pesha e motorit L1E sipas katalogut është 140 kg
Numri i motorit L1E ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë
Konsumi i karburantit L1E Ford 1.6 Zetec
Duke përdorur shembullin e një Ford Escort të vitit 1994 me një transmetim manual:
| Qytet | 9.2 litra |
| udhë | 5.7 litra |
| i përzier | 6.9 litra |
Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me motorin L1E Ford Zetec 1.6 l EFi
| Shoqëruesja 5 (CE14) | 1992 - 1995 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet Ford Zetek 1.6 L1E
Më problematike për pronarët është filtri i bllokuar gjithnjë në rezervuarin e gazit.
Nëse injoroni dështimet e tërheqjes dhe vozitni në këtë mënyrë, pompa e karburantit do të dështojë.
Sipas rregulloreve, rripi i kohës shërben 120 mijë km, por është më mirë ta ndryshoni atë dy herë më shpesh
Kërkimi për burimin e rrjedhjes duhet të fillojë me vulën e vajit të boshtit të përparmë dhe të pasmë
Përdorimi i lubrifikantit me cilësi të ulët ndikon shpejt në ngritësit hidraulikë
