Motori Dodge ESG
Përmbajtje
Motori 6.4 litra V8 Dodge ESG ose HEMI 6.4 është montuar në një fabrikë në Meksikë që nga viti 2010 dhe është vendosur në versionet e ngarkuara të modeleve Challenger, Charger, Grand Cherokee me indeksin SRT8. Kjo njësi është e pajisur me një sistem çaktivizimi gjysmë cilindri MDS dhe një rregullator të fazës VCT.
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZB, EZH и ESF.
Karakteristikat teknike të motorit Dodge ESG 6.4 litra
| Vëllimi i saktë | 6407 cm³ |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 470 - 485 HP |
| çift rrotullues | 635 - 645 Nm |
| Bllok cilindri | gize V8 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 103.9 mm |
| Goditje pistoni | 94.6 mm |
| Raporti i kompresimit | 10.9 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | OHV |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | VCT |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 6.7 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Klasa mjedisore | EURO 4 |
| Burim i përafërt | 380 000 km |
Konsumi i karburantit Dodge ESG
Në shembullin e një Dodge Challenger 2012 me një transmetim automatik:
| Qytet | 15.7 litra |
| udhë | 9.4 litra |
| i përzier | 12.5 litra |
Cilat makina janë të pajisura me motorin ESG 6.4 l
| 300C 2 (LD) | 2011 - e tashme |
| Karikuesi 2 (LD) | 2011 - e tashme |
| Challenger 3 (LC) | 2010 - e tashme |
| Durango 3 (WD) | 2018 - e tashme |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2011 - e tashme |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme ESG
Ky motor është shumë i besueshëm, por konsumi i madh i karburantit nuk do t'i përshtatet të gjithëve.
Sistemi MDS dhe ngritësit hidraulikë kërkojnë vaj të tipit 5W-20
Nga karburanti me cilësi të ulët, valvula EGR bëhet shpejt e ndotur dhe fillon të ngjitet
Gjithashtu, kolektori i shkarkimit mund të çojë këtu dhe stufat e fiksimit të tij mund të shpërthejnë.
Shpesh nën kapuç dëgjohen tinguj të çuditshëm, të quajtur në popull tik-tak Hemi
