Motori Chrysler EGN
Përmbajtje
Motori me benzinë Chrysler EGN 3.5 litra V6 u prodhua në SHBA nga 2003 deri në 2006 dhe u instalua vetëm në modelin Paqësor, i njohur në Amerikë, në versionin para-facelift. Njësia e fuqisë ishte e pajisur me një kolektor marrjeje me gjeometri të ndryshueshme dhe një valvul EGR.
Seria LH përfshin gjithashtu motorë me djegie të brendshme: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGS dhe EGQ.
Specifikimet e motorit Chrysler EGN 3.5 litra
| Vëllimi i saktë | 3518 cm³ |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 253 HP |
| çift rrotullues | 340 Nm |
| Bllok cilindri | alumini V6 |
| Bllokon kokën | alumini 24v |
| Diametri i cilindrit | 96 mm |
| Goditje pistoni | 81 mm |
| Raporti i kompresimit | 10.1 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | SOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | rrip |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 5.2 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Klasa mjedisore | EURO 3 |
| Burim i përafërt | 320 000 km |
Konsumi i karburantit Chrysler EGN
Duke përdorur shembullin e një Chrysler Pacifica të vitit 2005 me një transmetim automatik:
| Qytet | 13.8 litra |
| udhë | 9.2 litra |
| i përzier | 11.1 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin EGN 3.5 l
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2006 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme EGN
Kjo njësi është e njohur për mbinxehje të shpeshta dhe skorje të kanaleve të naftës.
Mungesa e lubrifikimit kontribuon në konsumimin e shpejtë të veshjeve dhe më pas të pykës së motorit
Gjithashtu, shpejtësia noton rregullisht këtu për shkak të ndotjes së mbytjes dhe valvulës USR.
Shpesh ka rrjedhje antifriz nga nën guarnicionin e pompës ose tubin e ngrohësit
Valvulat e shkarkimit karbonizohen dhe përfundimisht nuk mbyllen fort.
