Motori Chevrolet B15D2
motorët

Motori Chevrolet B15D2

Karakteristikat teknike të motorit me benzinë ​​1.5 litërsh Chevrolet B15D2, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit.

Motori 1.5 litërsh Chevrolet B15D2 ose L2C është prodhuar në fabrikën koreane që nga viti 2012 dhe është instaluar në një numër modelesh buxhetore të kompanisë, si Cobalt dhe Spin. Ky motor është i njohur në tregun tonë të automobilave kryesisht për sedanin Daewoo Gentra.

К серии B также относят двс: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1 и B12D2.

Karakteristikat teknike të motorit Chevrolet B15D2 1.5 S-TEC III

Vëllimi i saktë1485 cm³
Sistemi i energjisëshpërndarja injeksion
Fuqia e motorit me djegie të brendshme106 HP
çift ​​rrotullues141 Nm
Bllok cilindrigize R4
Bllokon kokënalumini 16v
Diametri i cilindrit74.7 mm
Goditje pistoni84.7 mm
Raporti i kompresimit10.2
Karakteristikat e motorit me djegie të brendshmeVGIS
Kompensuesit hidraulikëjo
Koha e vozitjeszinxhir
Rregullatori i fazësjo
Turbo-ngarkimijo
Çfarë lloj vaji të derdhni3.75 litra 5W-30
Lloji i karburantitAI-92
Klasa mjedisoreEURO 5
Burim i përafërt350 000 km

Pesha e motorit B15D2 sipas katalogut është 130 kg

Numri i motorit B15D2 ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë

Konsumi i karburantit Chevrolet B15D2

Përdorimi i një Chevrolet Cobalt 2014 me një transmetim manual si shembull:

Qytet8.4 litra
udhë5.3 litra
i përzier6.5 litra

Toyota 3SZ‑VE Toyota 2NZ‑FKE Nissan QG15DE Hyundai G4ER VAZ 2112 Ford UEJB Mitsubishi 4G91

Cilat makina janë të pajisura me motorin B15D2 1.5 l 16v?

Chevrolet
Cobalt 2 (T250)2013 - e tashme
Vela T3002014 - e tashme
Rrotullimi U1002012 - e tashme
  
Daewoo
Gentra 2 (J200)2013 - 2016
  
I rrjedhshëm
Gentra 1 (J200)2015 - 2018
Nexia 1 (T250)2016 - e tashme

Defekte, avari dhe probleme B15D2

Ky motor deri më tani është dëshmuar të jetë mjaft i besueshëm, pa asnjë pikë të dobët.

Për shkak të ndotjes së valvulës së mbytjes, shpejtësia e motorit mund të luhatet në boshe.

Në forume ata ankohen për rrjedhje nga vula e vajit të boshtit të përparmë dhe mbulesa e valvulës

Problemi i vetëm me motorët me djegie të brendshme është nevoja për rregullime të shpeshta të valvulave


Shto një koment