Motori Audi CRDB
Përmbajtje
Motori 4.0 litra Audi CRDB ose RS7 4.0 TFSI u prodhua nga kompania nga viti 2013 deri në 2018 dhe u instalua në modele të tilla të ngarkuara të shqetësimit gjerman si RS6 ose RS7 në trupin C7. Kishte modifikime edhe më të fuqishme të Performancës me një njësi CWUC me 605 kuaj fuqi.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA и CEUA.
Specifikimet e motorit Audi CRDB 4.0 TFSI
| Vëllimi i saktë | 3993 cm³ |
| Sistemi i energjisë | injeksion direkt |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 560 HP |
| çift rrotullues | 700 Nm |
| Bllok cilindri | alumini V8 |
| Bllokon kokën | alumini 32v |
| Diametri i cilindrit | 84.5 mm |
| Goditje pistoni | 89 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.3 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | AVS |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | në të gjitha boshtet |
| Turbo-ngarkimi | Bi-Turbo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 8.3 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-98 |
| Klasa mjedisore | EURO 5 |
| Burim i përafërt | 220 000 km |
Konsumi i karburantit ICE Audi CRDB
Duke përdorur shembullin e Audi RS7 4.0 TFSI 2015 me transmetim automatik:
| Qytet | 13.3 litra |
| udhë | 7.3 litra |
| i përzier | 9.5 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin CRDB 4.0 l
| RS6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| RS7 C7 (4G) | 2013 - 2017 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme CRDB
Motorët turbo të kësaj serie kanë shumë frikë nga mbinxehja, shikoni sistemin e ftohjes
Nga benzina ose vaji me cilësi të ulët në cilindrat e motorit me djegie të brendshme, rezultati formohet shpejt.
Kursimi në lubrifikimin zvogëlon burimin e turbinave, ndonjëherë ato shërbejnë më pak se 100 km
Shumë shpesh, ka rrjedhje në pompën e injektimit, dhe karburanti prej tyre futet në vaj
Pikat e dobëta të motorit përfshijnë mbështetëset aktive dhe tensionuesit e sipërm të zinxhirit të kohës.
