Motori Audi ACK
motorët

Motori Audi ACK

Specifikimet e motorit me benzinë ​​2.8 litra Audi ACK, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit.

Motori 2.8 litra 30 valvula Audi ACK 2.8 V6 u montua nga koncerni nga viti 1995 deri në 1998 dhe u instalua në modele të tilla të njohura si A4 në pjesën e pasme të B5, dhe gjithashtu A6 në pjesën e pasme të C4 ose C5. . Ky motor ka shumë analoge me dallime të vogla, të tilla si APR, AMX, AQD dhe ALG.

Linja EA835 përfshin gjithashtu motorët me djegie: ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN dhe BBJ.

Specifikimet e motorit Audi ACK 2.8 litra

Vëllimi i saktë2771 cm³
Sistemi i energjisëqë bën injeksion
Fuqia e motorit me djegie të brendshme193 HP
çift ​​rrotullues280 Nm
Bllok cilindrigize V6
Bllokon kokënalumini 30v
Diametri i cilindrit82.5 mm
Goditje pistoni86.4 mm
Raporti i kompresimit10.6
Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme2 x DOHC
Kompensuesit hidraulikëpo
Koha e vozitjesrrip dhe dy zinxhirë
Rregullatori i fazësgnc
Turbo-ngarkimijo
Çfarë lloj vaji të derdhni5.5 litra 5W-30
Lloji i karburantitAI-92
Klasa mjedisoreEURO 2
Burim i përafërt330 000 km

Konsumi i karburantit Audi 2.8 ASK

Duke përdorur shembullin e një Audi A6 të vitit 1996 me një transmetim manual:

Qytet12.8 litra
udhë7.9 litra
i përzier10.3 litra

Cilat makina ishin të pajisura me motorin ACK 2.8 l

Audi
A4 B5 (8D)1996 - 1998
A6 C4 (4A)1995 - 1997
A6 C5 (4B)1997 - 1998
A8 D2 (4D)1996 - 1998
Volkswagen
Passat B5 (3B)1996 - 1998
  

ACK Të metat, avaritë dhe problemet

Kjo njësi e energjisë është e prirur ndaj rrjedhjeve të vajit dhe antifrizit, veçanërisht pas mbinxehjes.

Ngritësit hidraulikë dhe tensionuesit e zinxhirit nuk tolerojnë lubrifikantë të keq

Monitoroni gjendjen e rripit të kohës, nëse prishet, valvula përkulet këtu në 100% të rasteve

Shumë probleme shkaktohen nga ndotja e shpeshtë e KXX, ventilimi i mbytjes dhe karterit

Me largësi të lartë, elektricisti fillon të ketë ethe: sensorë, mbështjellje, sonda lambda


Shto një koment