Motori 1.0 Mpi nga VW - çfarë duhet të dini?

Motori 1.0 MPi u zhvillua nga inxhinierët e Volkswagen. Koncerti prezantoi njësinë e energjisë në 2012. Motori i benzinës ka fituar popullaritet të madh për shkak të performancës së tij të qëndrueshme. Prezantimi i informacionit më të rëndësishëm për 1.0 MPi!

Motori 1.0 MPi - të dhëna teknike

Krijimi i njësisë 1.0 MPi ishte për shkak të dëshirës së Volkswagen për të forcuar pozicionin e saj në tregun e motorëve në segmentin A dhe B. Motori me benzinë ​​1.0 MPi nga familja EA211 u prezantua në vitin 2012, dhe zhvendosja e tij ishte saktësisht 999 cm3.

Ishte një njësi me tre cilindra në linjë me një kapacitet prej 60 deri në 75 kf. Është gjithashtu e nevojshme të thuhet pak më shumë për dizajnin e njësisë. Ju pëlqejnë të gjitha produktet në familjen EA211? është një motor me katër goditje i pajisur me një bosht me gunga të dyfishtë i vendosur në kolektorët e shkarkimit.

Cilat makina ishin të pajisura me motor 1.0 MPi?

Ai u instalua në makina Volkswagen si Seat Mii, Ibiza, si dhe Skoda Citigo, Fabia dhe VW UP! dhe Polo. Kishte disa opsione të motorit. Ato janë të shkurtuara:

• WHYB 1,0 MPi me 60 kf;
• CHYC 1,0 MPi me 65 kf;
• WHYB 1.0 MPi me 75 kf;
• CPGA 1.0 MPi CNG 68 HP

Konsideratat e projektimit - Si u projektua motori 1.0 MPi?

Në motorin 1.0 MPi, rripi i kohës u ripërdor pas një eksperience të mëparshme me zinxhirin. Motori funksionon në një banjë vaji dhe problemet serioze që lidhen me përdorimin e tij nuk duhet të shfaqen më herët se pasi të keni kaluar 240 km kilometrazh. kilometra vrapim. 

Për më tepër, njësia me 12 valvula përdor zgjidhje të tilla të projektimit si kombinimi i një koke alumini me një kolektor shkarkimi. Kështu, ftohësi filloi të nxehet me gazrat e shkarkimit menjëherë pas fillimit të njësisë së energjisë. Falë kësaj, reagimi i tij është më i shpejtë dhe arrin temperaturën e funksionimit në një kohë më të shkurtër.

Në rastin e 1.0 MPi, u vendos gjithashtu të vendoset kushineta e boshtit me gunga në një modul alumini të derdhur jo të zëvendësueshëm. Për këtë arsye, motori është mjaft i zhurmshëm dhe performanca e tij nuk është aq mbresëlënëse.

Funksionimi i njësisë Volkswagen

Dizajni i njësisë e lejon atë të përgjigjet më shpejt ndaj lëvizjeve të shoferit, dhe gjithashtu është mjaft i qëndrueshëm. Megjithatë, në disa raste, nëse një pjesë dështon, disa prej tyre do të duhet të zëvendësohen. Kjo ndodh, për shembull, kur kolektori dështon, dhe koka gjithashtu do të duhet të zëvendësohet.

Lajmi i mirë për shumë shoferë është se motori 1.0 MPi mund të lidhet me një sistem LPG.  Vetë njësia nuk kërkon gjithsesi një sasi të madhe karburanti - në kushte normale, është rreth 5,6 litra për 100 km në qytet, dhe pas lidhjes së sistemit HBO, kjo vlerë mund të jetë edhe më e ulët.

Defekte dhe përplasje, a është problematike 1.0 MPi?

Mosfunksionimi më i zakonshëm është një problem me pompën e ftohësit. Kur mekanizmi fillon të funksionojë, intensiteti i punës së tij rritet ndjeshëm. 

Ndër përdoruesit e makinave me një motor 1.0 MPi, ka gjithashtu rishikime të shtrëngimit karakteristik të kutisë së marsheve kur ndërroni ingranazhet. Ky është ndoshta një defekt i fabrikës dhe jo rezultat i një dështimi specifik - megjithatë, zëvendësimi i diskut të tufës ose zëvendësimi i të gjithë kutisë së marsheve mund të ndihmojë.

Performanca e motorit 1.0 MPi jashtë qytetit

Disavantazhi i motorit 1.0 MPi mund të jetë mënyra se si sillet njësia kur udhëton jashtë qytetit. Një njësi me 75 kuaj fuqi humbet ndjeshëm vrullin pasi tejkalon kufirin e 100 km / orë dhe mund të fillojë të digjet shumë më tepër sesa kur vozit nëpër qytet.

Në rastin e modeleve të tilla si Skoda Fabia 1.0 MPi, këto shifra janë madje 5,9 l/100 km. Prandaj, ia vlen ta mbani parasysh këtë kur merrni parasysh zgjedhjen e një makine të pajisur me këtë makinë.

A duhet të zgjedh një motor benzine 1.0 MPi?

Makina, pjesë e familjes EA211, ia vlen patjetër të rekomandohet. Motori është ekonomik dhe i besueshëm. Kontrollet dhe mirëmbajtja e rregullt e vajit mund ta mbajnë motorin tuaj të funksionojë pa probleme për qindra mijëra milje.

Motori 1.0 MPi sigurisht që do të jetë i dobishëm kur dikush kërkon një makinë qyteti. Një makinë që nuk është e pajisur me injeksion të drejtpërdrejtë, supermbushje ose një DPF dhe një volant me dy masë nuk do të shkaktojë probleme me keqfunksionime dhe efikasiteti i drejtimit do të jetë në një nivel të lartë - veçanërisht nëse dikush vendos të instalojë HBO shtesë. montimi.