Dritat e drejtimit të ditës - çfarë është? Foto, video
Të gjithë e kujtojmë se në vitin 2010 u shfaq një kërkesë e re në SDA, e cila shkaktoi shumë polemika dhe keqkuptime midis shoferëve - në çdo kohë të vitit gjatë ditës është e nevojshme të ndizni dritat e ditës, por nëse ato nuk ofrohen , atëherë dritat e mjegullës ose rrezet e ulëta duhet të jenë të ndezura.
Kjo risi u motivua nga fakti se me DRL-në e përfshirë ose me rreze të ulët, makina do të jetë shumë e lehtë për t'u vënë re me vizion periferik si në qytet ashtu edhe më gjerë. Ne kemi përshkruar tashmë në detaje në autoportalin tonë Vodi.su gjobat për drejtimin me fenerët e fikur dhe cilat kërkesa parashtrohen në policinë e trafikut për dritat e navigimit.
Përkundër faktit se ky ndryshim filloi të zbatohet më shumë se katër vjet më parë, shumë shoferë janë të interesuar për pyetjen - cilat janë dritat e drejtimit të ditës (DRL), a mund të përdoren në vend të tyre, për shembull, dimensionet, apo duhet disi modifikoni sistemin e optikës së kokës, lidhni dritat LED dhe kështu me radhë.
Pyetja është vërtet serioze, veçanërisht pasi gjobë për shkelje - 500 rubla. Ekziston gjithashtu një gjobë për mospërputhjen e optikës me kërkesat e GOST, përsëri, do të duhet të paguani 500 rubla.
Situata ndërlikohet më tej nga fakti se në dizajnin e shumë makinave nuk ka drita të veçanta navigimi dhe drejtuesit duhet të ndezin vazhdimisht rrezet e ulëta ose dritat e mjegullës (SDA klauzola 19.4). Në pistë, energjia e gjeneruar nga gjeneratori është e mjaftueshme për të mbajtur gjithmonë fenerët ndezur. Por në bllokimet e vazhdueshme të trafikut të qytetit, kur vozitni me shpejtësi të ulët, gjeneratori nuk prodhon mjaftueshëm energji elektrike dhe voltmetri tregon se bateria ka filluar të shkarkohet. Prandaj, burimi i tij dhe jeta e shërbimit zvogëlohen. Pronarët e makinave shtëpiake, për shembull VAZ 2106, përballen me një problem të tillë.
Në të njëjtën kohë, policia rrugore deklaron drejtpërdrejt se DRL-të nuk janë dimensione, drita anësore dhe pajisje të ndryshme ndriçimi artizanale të instaluara pa miratim.
Dritat e markerëve kanë fuqi të ulët dhe janë praktikisht të padukshme gjatë orëve të ditës, kështu që nuk lejohen të përdoren si të tilla.
Dhe për instalimin e pajisjeve që nuk parashikohen nga rregulloret, vendoset edhe një gjobë.
Përkufizimi i DRL
Për t'iu përgjigjur pyetjes, le t'i hedhim një sy Rregullore teknike për sigurinë e automjeteve me rrota. Në të do të gjejmë të gjitha informacionet që na interesojnë.
Së pari ne shohim përkufizimin e konceptit të DRL:
- “Bëhet fjalë për llamba automjetesh që vendosen në pjesën e përparme të tij, jo më e ulët se 25 centimetra mbi tokë dhe jo më e lartë se 1,5 metër. Distanca ndërmjet tyre duhet të jetë së paku 60 centimetra, dhe distanca prej tyre deri në pikën ekstreme të mjetit nuk duhet të kalojë 40 centimetra. Ato drejtohen rreptësisht përpara, ndizen njëkohësisht me ndezjen dhe fiken kur fenerët kalojnë në rreze të ulët.
Gjithashtu në këtë dokument ata shkruajnë se nëse dizajni DRL nuk ofrohet, rrezet e ulëta ose dritat e mjegullës duhet të jenë gjithmonë të ndezura - në çdo kohë të vitit gjatë orëve të ditës.
Drejtuesit inkurajohen të përdorin LED sepse përdorin 10 herë më pak energji sesa llambat halogjene ose inkandeshente. Pothuajse të gjitha makinat moderne kanë drita LED gjatë ditës.
Dokumenti gjithashtu thotë se grupe të veçanta, të miratuara zyrtarisht të dritave për instalim në parakolpin e përparmë mund të blihen në shitje. Më poshtë janë disa aplikacione, të cilat thonë në veçanti se instalimi i dritave LED, nëse ato nuk parashikohen në modelin origjinal të makinës, është opsional - domethënë opsional. Por në këtë rast, si DRL, duhet të përdorni fenerët e zhytur.
Gjithashtu, shtojcat shpjegojnë më hollësisht rregullat për vendosjen e dritave të ditës në automjete me dimensione të përgjithshme të ndryshme. Ne nuk do t'i japim këto shpjegime, sepse janë shumë të lehta për t'u gjetur.
Ekziston edhe një rrethanë tjetër e rëndësishme - dritat e drejtimit të ditës duhet të lëshojnë dritë të bardhë. Devijimet e tij të lehta drejt ngjyrave të tjera të spektrit janë të lejuara - blu, e verdhë, jeshile, vjollcë, e kuqe.
SDA në dritat e drejtimit gjatë ditës
Për të kuptuar më mirë këtë çështje, mund të hapni Rregullat e Rrugës së Federatës Ruse dhe të gjeni klauzolën 19.5. Këtu do të gjejmë shumë informacione të dobishme.
Para së gjithash, DRL janë të nevojshme për të garantuar dukshmërinë e automjeteve dhe sigurinë e vetë drejtuesve dhe këmbësorëve. Nëse shoferët e neglizhojnë këtë kërkesë, atëherë sipas Kodit të Kundërvajtjeve Administrative 12.20 ata duhet të jenë të përgatitur të paguajnë një gjobë prej 500 rubla.
Më pas vjen një listë e gjatë e të gjitha automjeteve që kërkohen për të drejtuar me DRL: motoçikleta, motoçikleta, automjete të rrugës, makina, autokolona, kamionë, gjatë transportit të fëmijëve dhe pasagjerëve, etj.
Paragrafi i mëposhtëm është arsyetimi për këtë kërkesë:
- motoçikleta dhe motoçikleta - është e vështirë të vërehen nga larg, dhe me DRL-të e përfshira ato do të jenë lehtësisht të dallueshme;
- mjetet e rrugës - për të paralajmëruar përdoruesit e tjerë të rrugës për afrimin e tyre, për të parandaluar veprimet e pamatur nga drejtuesit e tjerë;
- vëmendja i kushtohet veçanërisht transportit të fëmijëve;
- sigurohuni që të aktivizoni DRL kur transportoni mallra të rrezikshme, ngarkesa të mëdha, etj.
Kështu, nga SDA mund të konkludojmë se kjo kërkesë për përdorimin e DRL-ve ka vërtet kuptim dhe duhet të respektohet. Për më tepër, gjatë një aksidenti, fajtori gjithmonë mund të apelojë për faktin se për shkak të faktit se dritat e drejtimit të ditës të viktimës nuk ishin ndezur, ai thjesht nuk e vuri re atë.
A mund t'i instaloj vetë dritat e ditës?
Po ngarkohet
