Demon i shpejtësisë në shtëpi, i njohur ndryshe si MT.21.2, model makine me një traktor 15 inç në këmbë

"In the Workshop" i sotëm është një përshkrim i montimit nga e para, ndoshta mjeti më i shpejtë që ka lëvizur ndonjëherë në shtëpinë tuaj! Megjithëse revista jonë ka paraqitur shumë herë modele të drejtuara nga ajri (shih kutinë), kjo do të jetë makina e parë jet në seri. Makina pneumatike është gjithashtu një nga mënyrat më të lira dhe më të sigurta për të shtyrë jo vetëm modelet. Shihni sa e lehtë është të përgatiteni për rekorde shpejtësie pa dalë as nga shtëpia!

Me sa duket asgjë, dhe kështu filloi ...

Të dhënat gjithmonë i kanë magjepsur njerëzit. Kjo nuk është ndryshe nga fushë makinash. jedną z najbardziej pożądanych cech pojazdów była shpejtesi maksimale. Nuk është çudi që (nomen omen) gara për titullin e pronarit të mjetit më të shpejtë me rrota filloi shpejt! Shpejt u shfaqën makinat, për të cilat pushtimi i këtij trofeu ishte qëllimi kryesor edhe në fazën e projektimit.

1. Mbajtësi i parë i rekordeve (Francezi Gaston de Chasselou-Loba), mbajtësi i dytë i rekordeve ka një makinë (GCA Dogcart) - nxiton me një shpejtësi djallëzore (!) prej 66,66 km / orë!

2. Me këtë "raketë" elektrike (e njohur si të pakënaqurit e përjetshëm) në shekullin e 100-të, belgu Camille Genatsi kapërceu XNUMX km/orë magjike!

3. Dhe ky është frymëzimi ynë (dhe jo vetëm) - Blue Fire nga viti 1970 - mbajtësi i rekordeve dhe themeluesi i Klubit 1000+ 🙂

4. Aussie Invader nga Antipodes - Padyshim një klub i fundit - teknologji e re, por edhe një homazh për shkollën e vjetër.

Rekordi i parë zyrtar i shpejtësisë (të gjitha 63,15 km / orë) u vendos në 1898 dhe i ra një francezi Gaston de Chasselu-Laubatkush vë baste makinë elektrike (të pamposhtur për 5 vitet e ardhshme kur dyshja fitoi vetëm një herë sepse motorët me benzinë ​​dolën në podium menjëherë pas tij). Kur u arrit shpejtësia prej më shumë se 1963 km / orë në 400, u bë e qartë se këtu epoka e motorëve reaktiv. Sot, makinat më të shpejta të avionëve me rrota arrijnë 1228 km/h (ky rekord u vendos në 1997 - por sfiduesit e rinj tashmë po mprehin dhëmbët për të kapërcyer rekordin).

5. Mirë - le të shohim se çfarë kemi. Çështja kryesore është disponueshmëria e lëshuesit dhe mekanizmave. Diametrat mund të jenë

të ndryshme, por ndoshta më të njohurat, janë diametra të ngjashëm me trashësinë e shënuesit - përafërsisht 15 mm - do të jetë e lehtë

shtoni gjithashtu "pompë" në të.

6. Çfarë ju nevojitet? Një qese me fletë metalike më të trashë (mund ta ngjitni edhe me shirit), kompensatë e lehtë 3 mm nga kutitë e hedhjes, pak sfungjer, pak çorape fleksibël që i përshtatet lëshuesit - plus veglat e zakonshme (një sharrë flokësh mund të zëvendësohet edhe me një thikë letër-muri) .

Flaka blu - e vjetër, por pranverë!

Mbajtësi aktual i rekordit botëror të shpejtësisë (TrustSSC) është gjeometrikisht mjaft i vështirë për t'u përdorur për modelimin amator - kështu që kampionati është përfaqësues flakë blu që nga viti 1970 (1015 km/h). Sistemi i thjeshtë i raketave të larta të përdorura në të kishte (dhe ka!) mjaft ndjekës (). Ne do ta përdorim këtë koncept për të krijuar modelin më të thjeshtë të mundshëm për entuziastët më pak të avancuar për DIY, veçanërisht ata që punojnë kryesisht në shtëpi.

Për të punuar

Duke qenë se ky është, në mënyrë rigoroze, një model i një mjeti lëshues, ia vlen të përfitoni nga përvoja dhe sugjerimet e kozmonautikës sonë (shih shiritin anësor "Materialet arkivore...").

Materialet arkivore të autorit mbi modelet pneumatike

• Raketë 2008/01 MT-08 (kal. 15 mm)

• 2008/12 Rocket on Plushzz

• Raketëhedhës 2013/10 me shkallë (kal. 25 mm)

• Rocket Stomp 2013/11 (kal. 25 mm)

• Raketë 2017/01 Straw (kal. 7 mm)

Në fillim, ia vlen të shfletoni materialet dhe aksesorët e disponueshëm për të vendosur për diametrin e lëshuesit dhe kalibrin e modelit.

7. Dy pllaka të ndara nga një sfungjer elastik (dhe ndërsa ka kuboide gri - të mbetura nga një valixhe që përputhet) - nuk keni nevojë as ta ngjisni në të dyja pllakat. I vendosni të ngjeshur në një qese dhe më pas qëndrojnë më vete.

8. Një tub mjaft fleksibël duhet të dalë nga çanta (përndryshe do të jetë më e vështirë të rregulloni lartësinë, modeli mund të kërcejë kur ngrihet) - por mbi të gjitha, lidhja duhet të jetë hermetike. Nëse ngjitësi i nxehtë nuk është pranë, mund të bëni një jakë më të gjatë dhe ta shtrëngoni me shirita elastikë.

 – e njëjta gjë mund të bëhet edhe për automjetet. Sidoqoftë, kalibri më i popullarizuar deri më tani 15 mm është diametri i tubave për faks, markerët, tubacionet elektrike, etj. - pra, si me raketat, le të bëhemi krijues makina me raketa.

9. Shembull i zgjidhjeve të fabrikës "stomprocketcar" - interesante, frymëzuese - por mjaft të shtrenjta dhe pak të vështira për t'u rikrijuar në kushte shtëpie të COVID-3 (përveç nëse dikush printon edhe në XNUMXD).

Ndërsa raketat mund të lëshoheshin nga lëshues oral, në këtë rast do të ishte më i përshtatshëm për të pasur lëshues hapash (për shembull, shtypni me këmbën tuaj). Ju mund të personalizoni pompat, dardhat, etj. dhoma fleksibël - por është relativisht e lehtë të ndërtosh një lëshues mjaft të bukur plotësisht nga e para, nga petë, kompensatë, një sfungjer i zakonshëm dhe një copë tubi fleksibël me diametrin e duhur.

10. Ne ngjisim gypin bazë. Nga e majta, një tub me diametër 15 mm, 105 mm i gjatë (i bërë nga letra faksi - një shënues i përdorur mund të jetë një prerje ekuivalente), një fletë letre (printer standard) 60 × 105 mm, një shabllon për rrotullim ( tub si më sipër + mbështjellje e ngushtë e bërë nga folie vetëngjitëse).

11. Rrotat tashmë janë prerë dhe lyer, por nëse i përmbahemi idesë së një shasie me tre pika (epo, nuk do të bëjmë një binjak në një shkallë të tillë përpara), atëherë do të kemi për t'u marrë me një dhomë shtesë shasie. Ka tashmë një rrjet kamerash në kartonin e bardhë me mbajtëset e boshtit të rrotave të përparme. Rrathët më të vegjël në të njëjtin karton do të jenë kornizat, duke lejuar që forma të përputhet me pjesët ngjitur (bishtin dhe hundën e gypit). Rreshtimi i harkut të rrotave do të jetë prej kartoni të zi - meqenëse është prej letre më të trashë, në vend të lidhjes do të përdoren fletë tradicionale kompensatë (fotot 13-14).

Bashkangjisni një ose dy kompensatë të ngurtë pak më të vogla (për shembull, nga kutitë e braktisura të agrumeve) me fragmente të një sfungjeri të lehtë me elasticitet në një qese fletë metalike të gatshme (ose të ngjitur mirë me shirit ngjitës). E gjithë gjëja mbyllet me ngjitës të nxehtë dhe përfundon duke e bashkangjitur lëshuesin (p.sh. në shirit ngjitës).

12. Pjesët e mesme dhe të bishtit të gypit janë ngjitur tashmë së bashku. Në vrimat e kartonit të destinuara për boshtin e rrotës (të shpuara, por mund t'i shponi edhe para prerjes), e gjithë është e dukshme me një kruese dhëmbësh - një tregues i përshtatshëm i nivelit - boshti i pasmë duhet ende të ngjitet.

13. Një truk i dobishëm - jo vetëm kur montoni raketa. Nëse, në vend që të presim karafila individualë të kompensatës, ne i shtrijmë ato mbi skajin e shabllonit, dhe më pas ...

14. ... e shtypim në tavolinë në një kënd prej rreth 45 gradë dhe e kthejmë - marrim një tub të lidhur (siç quhet profesionalisht) dhe kursejmë disa - dhjetë minuta punë.

15. Gjatë formimit të konit të hundës, një copë shkumës është e dobishme - sa më e trashë aq më mirë - kryesorja është që të jetë e rrumbullakët dhe e mprehur mirë.

Mënyra më e lehtë për të rregulluar lartësinë e lëshuesit mbi tokë është duke përdorur një sfungjer të trashë ose shkumë me një vrimë të bërë në mënyrë asimetrike. Duke e përdredhur siç duhet shkumën, do të jetë e mundur të arrihen lartësi të ndryshme. Si të përgatisni një shembull lëshues nga e para - fotot tregojnë në detaje.

16. Gjatë ngjitjes, do të ndihmojë edhe shtypja e kompensatës.

17. Edhe pse modeli fillimisht planifikoi një stabilizues të thjeshtë (si në raketat tipike të këtij lloji), në fund mbizotëroi koncepti me një modul - ndoshta ia vlen të merret në konsideratë, sepse më e mira është shpesh armiku i së mirës ...

E rëndësishme trup model (me një diametër që korrespondon me diametrin e lëshuesit) është mjaft standard. Nga letra e zakonshme (rreth 80-100 g/m² - mund të pikturohet, printohet, rivizatohet grafika nga ndonjë revistë) e mbështjellim tubin në një shabllon (d.m.th. lëshuesi është i mbuluar me dy shtresa petë ngjitëse - kjo do të japë distancën e dëshiruar në lëshuesin e synuar). Për ngjitjen e pjesëve të letrës, është mirë të përdorni ngjitësin e tipit Magic (POW - wikol i shpejtë).

18. Kur roboti mbërriti në punëtori - dhe robotët u përshpejtuan disi 😉

19. Përgatitja për instalimin e boshtit ...

Meqenëse frymëzimi ynë ka një pajisje uljeje në hundë në trup, do t'ju duhet të përgatiteni varëse kartoni (ose zgjidhni një bosht të përparmë me rrota të dyfishta afër gypit - ky është versioni për më të vegjlit). Në prototipin e përshkruar më sipër, kam përdorur një karton të lehtë 1,5 mm për montimin e rrotës së përparme, e cila do të përdoret gjithashtu për të bërë korniza kartoni që mbulojnë dhomën e pajisjes së uljes (e pasme nevojitet gjithashtu për shkak të mbylljes së dhomës së presionit) . Të gjithë rrathët gjithashtu mund të priten nga i njëjti karton. Nëse ky karton tipik arkitektonik nuk është i disponueshëm, mund të përdoret një mbulesë e pasme e bllokut vizatimor me ngjitje të dyfishtë ose ndonjë karton i rëndë.

20. Marrëveshjet e fundit me pilotin, i cili tashmë po përpiqet të futet në kabinë dhe të ngjitë boshtet pasi ta vendosim makinën në blloqe (dhe në akse - në mënyrë që ata të rreshtohen!) ...

21. Lartësia e ndryshueshme e tubit të lëshimit mund të zbatohet shumë thjesht - mjafton një vrimë jo boshtore në sfungjer ose shkumë (në rastin e shkumës së rrumbullakët, lartësia e instalimit të lëshuesit madje mund të rregullohet pa shkallë).

Dhoma e përparme e ingranazheve të uljes është ngjitur në pjesën e përparme shtesë të gypit (këtu nga një bllok teknik i zi - pesha përafërsisht 160 g/m2), ngjitur sipas shabllonit, por me një prerje të përparme për boshtin e zgjatur të rrotës dhe kushinetat . Në pjesën e përparme të saj ka një kompensatë trapezoidale për konin e hundës, dhe pjesa e pasme e kornizës është shtyrë pak mbrapa për të krijuar vend për skajin e shtrënguar (të thërrmuar në një rrotë) të gypit kryesor. Rrota e përparme (me një vrimë pak më të madhe) duhet të rrotullohet lirshëm në boshtin e kruese dhëmbësh (mos e prisni, por ngjiteni përpara se të ngjitni boshtin e pasmë - do të ndihmojë në mbajtjen e nivelit).

22. Filloni konfigurimin dhe numërimin mbrapsht deri në fillim! Unë zhdukem sa hap e mbyll sytë! Për sa kohë që ju nuk shkoni në rrugë të gabuar ...

23. Ende e ëmbël... (kthehu!) - e kripur në një sfond të bardhë (si në pistën në Bonneville!).

fin vertikale në këtë prototip, ajo ishte prej kartoni si një mbulesë e madhe për pjesën e bishtit të trupit - por në modelet e ardhshme do të jetë një çakëll i ngjitur saktësisht siç ngjisim zakonisht raketat - në katër këmbë kompensatë direkt në trup.

Shasia e pasme në një bosht prej 2 mm (kruajtëse dhëmbësh ose gjilpërë thurjeje, gjatësia e pjesës së drurit nuk është aq e kufizuar) rrotullohet në një tub plastik ose letre të ngjitur në trup me ngjitës të nxehtë (për shembull, për gjel sheqeri, nga modelimi Bowden). Përforcimet e kartonit të Bristol mund të ngjiten në të - megjithëse kjo zgjidhje nuk përdoret më në dizajne të reja (Aussie). Kur ngjitni mbështetësin e boshtit të pasmë, ia vlen të përgatitni dy rafte (të bëra nga kaçavida, priza, blloqe, etj.), Falë të cilave boshti i gjatë i përparmë do të jetë i barabartë me boshtin e pasmë.

Xhamin e përparmë të pastër mund ta gjeni në kutitë e ndihmës së parë - flluska të tjera (këtu nga paketa e armës ngjitëse) - mund të përdorni gjithashtu kabinën e një modeli avioni ose ta gdhendni atë nga e para (kjo është për më shumë persona të brendshëm).

Modeli mund të plotësohet me kokën e shoferit në kabinën e modelit - nga minifigura të blloqeve të njohura, një rruazë e përshtatshme, një top me masë kripe - ose një mikro foto të stilistit. Për të dekoruar modelin mund të përdorni edhe bojëra, markera, ngjitëse etj.

Zotëri, ndizni motorin!

Para nisjes, instaloni lartësia e përshtatshme e lëshuesit (rregullimi i shkumës) dhe vendoseni me kujdes modelin në lëshues. Pas shtypjes së fuqishme të dhomës fleksibël të lëshuesit, modeli do të shkrepë nga tubi. Vlen të siguroheni që të mos ketë sy (motër, qen, mace, etj.) në rrugën e mundshme të lëvizjes së saj, sepse në një konfigurim të tillë makina zakonisht nuk do të lëvizë në një lëvizje të përkryer drejtvizore. Në modelet më të mëdha të këtij lloji - veçanërisht z raketë e shtyrë - udhëzuesit e kabllove përdoren me udhëzues nën trupin e modeleve (shih kutinë "Ja vlen të shihet") - por në modelet shtëpiake në fillim kjo është më shumë një opsion për një projekt tjetër - më të madh dhe më të avancuar, të cilit do t'i kthehemi kur bota dëshiron të kthehet në gjendjen e saj para pandemisë.

Ndërkohë, i urojmë të gjithë lexuesve krijues kënaqësinë e ndërtimit dhe argëtimit me modelin e makinës raketore!

Ka një konkurs - ka çmime!

Na tregoni modelet tuaja të këtij lloji. Brenda një muaji pas publikimit të numrit, tre autorët e parë të një fotoreportazhi nga ndërtimi i "mbretit për të goditur raketat" në faqet e "Teknikut të Ri" në Facebook ose tre mini-robotëve të projektuar nga autori i kësaj. artikulli (si, duke gjykuar nga fotografia, megjithëse ato janë mbledhur vetë) janë duke i pritur ata. Fat të mirë dhe shihemi!

Gjithashtu vlen të shikohet:

•

• – Голубое пламя

• — Aussie Invader

• – modele makinash raketash

•

•

•

• – modele raketash filmash

• - shëmbull për tu ndjekur

•

•