Sensori i goditjes VAZ 2112

Sensori i goditjes (në tekstin e mëtejmë DD) në gamën e modelit VAZ 2110 - 2115 është krijuar për të matur vlerën e koeficientit të goditjes gjatë funksionimit të motorit.

Ku ndodhet DD: në kurvarin e bllokut të cilindrit, në anën e përparme. Për të hapur aksesin për parandalim (zëvendësim), së pari duhet të çmontoni mbrojtjen metalike.

Dinamika e përshpejtimit të automjetit, konsumi i karburantit dhe stabiliteti i shpejtësisë së boshtit varen nga shërbimi i DD.

Sensori i goditjes në VAZ 2112: vendndodhja, çfarë është përgjegjëse, çmimi, artikujt

Emri / numri i katalogut	Çmimi në rubla
DD "Auto Trade" 170255	Nga 270
"Omegas" 171098	Nga 270
AGIMI 104816	Nga 270
Autoelektricist 160010	Nga 300
GJEOTEKNOLOGJI 119378	Nga 300
Origjinali "Kaluga" 26650	Nga 300
Valex 116283 (8 valvola)	Nga 250
Fenox (VAZ 2112 16 valvola) 538865	Nga 250

Shkaqet e zakonshme të shpërthimit

• Lëndë djegëse të përziera me oktan të ulët;
• Specifikat e dizajnit të motorit, vëllimi i dhomës së djegies, numri i cilindrave;
• Kushtet atipike të funksionimit të mjeteve teknike;
• Përzierje e varfër ose e pasur e karburantit;
• Koha e ndezjes e vendosur gabimisht;
• Ka një grumbullim të madh të blozës në muret e brendshme;
• Niveli më i lartë i transferimit të nxehtësisë.

Si funksionon DD

Funksionaliteti bazohet në funksionimin e elementit piezoelektrik. Brenda kutisë DD është instaluar një pllakë piezoelektrike. Gjatë shpërthimit krijohet një tension në pllakë. Sasia e tensionit është e vogël, por mjafton për të krijuar lëkundje.

Sa më e lartë të jetë frekuenca, aq më i lartë është voltazhi. Kur luhatjet tejkalojnë diapazonin maksimal, njësia e kontrollit elektronik korrigjon automatikisht këndin e sistemit të ndezjes në drejtim të uljes së tij. Ndezja funksionon paraprakisht.

Kur lëvizjet osciluese zhduken, këndi i ndezjes do të kthehet në pozicionin e tij origjinal. Prandaj, efikasiteti maksimal i njësisë së energjisë arrihet në kushte specifike operimi.

Nëse HDD dështon, pulti do të shfaqë një gabim "Check Engine".

Simptomat e mosfunksionimit të DD

• Njësia elektronike e kontrollit të motorit (ECU) në pult sinjalizon gabime: P2647, P9345, P1668, P2477.
• Në boshe, motori është i paqëndrueshëm.
• Kur vozitni në tatëpjetë, motori ngadalësohet, duke kërkuar një zhvendosje në rënie. Edhe pse rritja nuk është e gjatë.
• Konsumi i karburantit është rritur pa asnjë arsye.
• Vështirësi në fillimin e motorit "të nxehtë", "të ftohtë";
• Ndalimi i paarsyeshëm i motorit.

Si të kontrolloni sensorin e goditjes, zëvendësojeni vetë me një VAZ 2112

Një mesazh për praninë e një gabimi të sistemit në tabelë nuk garanton një mosfunksionim 100% të DD. Ndonjëherë mjafton të kufizohemi në mirëmbajtjen parandaluese, pastrimin dhe funksionimi i pajisjes rikthehet.

Në praktikë, pak nga pronarët e njohin dhe e përdorin atë. Më shpesh ajo zëvendësohet me një të re. Kjo nuk është gjithmonë e mundshme ekonomikisht.

Përfshirja e papritur e DD ndodh pas larjes së makinës, ngasjes nëpër pellgje, në mot me shi. Uji depërton brenda kontrolluesit, kontaktet mbyllen, në qark ndodh një rritje e energjisë. ECU e konsideron këtë një gabim të sistemit, duke dhënë një sinjal në formën e P2647, P9345, P1668, P2477.

Për objektivitetin e të dhënave, bëni një diagnozë gjithëpërfshirëse duke përdorur pajisje dixhitale. Në "kushtet e garazhit" përdorni një pajisje të tillë si një multimetër. Sensori është i disponueshëm për shumicën e shoferëve.

Në mungesë të një pajisjeje, ajo mund të blihet në çdo dyqan makinash, treg makinash, katalogë në internet.

Diagnostifikim hap pas hapi

• Ne instalojmë makinën në kanalin e shikimit. Përndryshe, ne përdorim një ashensor hidraulik;
• Hapni kapakun për të përmirësuar dukshmërinë;
• Nga pjesa e poshtme ne heqim gjashtë vida - duke fiksuar mbrojtjen metalike. E heqim nga sedilja;
• DD është para-instaluar nën kutinë e kolektorit të shkarkimit. Prisni butësisht bllokun me kabllo, fikni ndezjen;
• Ne sjellim përfundimet e multimetrit në çelsat kufitare;
• Ne matim rezistencën aktuale, krahasojmë rezultatet me standardet e specifikuara në manualin e udhëzimeve;
• Bazuar në të dhënat e marra, marrim një vendim për këshillueshmërinë e përdorimit të mëtejshëm të pajisjeve.

Udhëzues për zëvendësimin e një sensori të goditjes në një VAZ 2112

Materialet, mjetet e nevojshme:

• Pikëllim i hapur në "14";
• gjerdan, gjerdan zgjatues;
• DD e re;
• Ndriçim shtesë sipas nevojës.

Rregullorja:

• Ne instalojmë makinën në kanalin e shikimit;
• Shkëputni terminalet e energjisë së baterisë;
• Zhvidhosim dhe heqim mbrojtjen metalike të tiganit të vajit;
• Ne e shkëputim bllokun me tela duke i prishur me kujdes terminalet me një kaçavidë të sheshtë;
• Ne e heqim arrën me një çelës - bllokimin, hiqni DD nga sedilja;
• Ne zëvendësojmë pajisjet me një të re;
• Ne vendosim bllokun me tela;
• Ne fiksojmë mbrojtjen metalike.
• Ne e mbledhim strukturën në rend të kundërt. Zëvendësimi përfundoi.

Jeta mesatare e shërbimit të një DD është e pakufizuar, por në praktikë nuk i kalon 4-5 vjet. Kohëzgjatja e burimit varet nga kushtet e përdorimit, tiparet klimatike të rajonit, shpeshtësia e funksionimit.