Sensori i goditjes Accord 7

Sensori i goditjes së motorit është një nga sensorët në sistemin e menaxhimit të motorit. Megjithë besueshmërinë relative të sensorit të goditjes në Honda Accord 7, ai ndonjëherë dështon. Konsideroni pajisjen dhe arsyet e mosfunksionimit të sensorit, pasojat e mundshme, metodat e kontrollit dhe sekuencën e zëvendësimit të sensorit.

Pajisja e sensorit të goditjes Accord 7

Makinat Accord të gjeneratës së shtatë përdorin një sensor trokitjeje të tipit rezonant. Ndryshe nga një sensor me brez të gjerë që transmeton të gjithë spektrin e dridhjeve të motorit në njësinë e kontrollit, sensorët rezonantë i përgjigjen vetëm shpejtësive të motorit që janë brenda shpejtësisë së boshtit të gungës. Kjo ka avantazhe dhe disavantazhe.

Një pikë pozitive është se njësia e kontrollit të motorit nuk duhet të "priret" për alarme të rreme, për shembull, për fërshëllimë me frekuencë të lartë të rripit të alternatorit dhe dridhje të tjera të jashtme. Gjithashtu, sensorët rezonantë kanë një amplitudë më të lartë të sinjalit elektrik, që do të thotë imunitet më i lartë ndaj zhurmës.

Momenti negativ - sensori ka ndjeshmëri të ulët në shpejtësi të ulëta dhe, anasjelltas, të larta të motorit. Kjo mund të rezultojë në humbjen e informacionit të rëndësishëm.

Pamja e sensorit të goditjes Accord 7 është paraqitur në figurë:

Pamja e sensorit të trokitjes

Në momentin e shpërthimit të motorit, dridhjet transmetohen në një pllakë vibruese, e cila, duke rezonuar, përforcon vazhdimisht dridhjet mekanike. Elementi piezoelektrik konverton dridhjet mekanike në dridhje elektrike që ndjekin njësinë e kontrollit të motorit.

Dizajni i sensorit

Qëllimi i sensorit të goditjes

Qëllimi kryesor i sensorit të goditjes së motorit është të korrigjojë këndin e ndezjes së motorit kur ekziston një efekt i goditjes së motorit. Trokitja e motorit zakonisht shoqërohet me fillimin e hershëm. Fillimi i hershëm i motorit është i mundur kur:

• karburanti me karburant me cilësi të ulët (për shembull, me një numër oktani më të ulët);
• veshja e mekanizmit të shpërndarjes së gazit;
• vendosja e gabuar e këndit të ndezjes gjatë punës parandaluese dhe riparimit.

Kur zbulohet një sinjal sensori i goditjes, njësia e kontrollit të motorit korrigjon furnizimin me karburant, zvogëlon kohën e ndezjes, d.m.th. vonon ndezjen, duke parandaluar efektin e shpërthimit. Nëse sensori nuk funksionon siç duhet, efekti i shpërthimit nuk mund të shmanget. Kjo mund të çojë në pasoja të rënda, përkatësisht:

• një rritje e konsiderueshme e ngarkesës në përbërësit dhe mekanizmat e motorit;
• mosfunksionimi i sistemit të shpërndarjes së gazit;
• probleme më serioze për nevojën për riparim të motorit.

Dështimi i sensorit të goditjes është i mundur për arsyet e mëposhtme:

• veshin;
• dëmtim mekanik gjatë punës së riparimit ose në rast të një aksidenti trafiku.

Metodat për monitorimin e një mosfunksionimi të sensorit të goditjes

Simptoma kryesore e një sensori të keq të goditjes është prania e një efekti të goditjes së motorit, i cili ndihet kur pedali i gazit shtypet fort nën ngarkesë, si për shembull kur vozitni në tatëpjetë ose kur nxitoni. Në këtë rast, sigurohuni që të kontrolloni performancën e sensorit.

Metoda më e besueshme për përcaktimin e një mosfunksionimi të sensorit të goditjes së motorit Accord 7 është kryerja e diagnostifikimit kompjuterik. Kodi i gabimit P0325 korrespondon me një gabim të sensorit të goditjes. Ju gjithashtu mund të përdorni metodën e kontrollit parametrik. Për ta bërë këtë, sensori duhet të hiqet. Është gjithashtu e nevojshme të përdorni një voltmetër AC shumë të ndjeshëm (mund të përdorni një multimetër si mjetin e fundit, duke vendosur çelësin në kufirin e poshtëm për të matur tensionin AC) ose një oshiloskop për të kontrolluar nivelin e sinjalit midis kasës dhe daljes së sensorit. duke krijuar gunga të vogla në pajisje.

Amplituda e sinjaleve duhet të jetë së paku 0,5 volt. Nëse sensori është në rregull, duhet të kontrolloni instalimet elektrike prej tij në njësinë e kontrollit të motorit.

Është e pamundur të kontrolloni sensorin me një ton të thjeshtë telefonimi me një multimetër.

Zëvendësimi i sensorit të goditjes me Accord 7

Sensori i goditjes ndodhet në një vend të papërshtatshëm për zëvendësim: nën kolektorin e marrjes, në të majtë të motorit. Ju mund ta shihni vendndodhjen e tij në më shumë detaje në vizatimin e paraqitjes.

Në këtë figurë, sensori tregohet në pozicionin 15.

Para se të çmontoni sensorin e goditjes, është e nevojshme të trajtoni vendin e instalimit të sensorit me fletë metalike ose përbërje tjetër speciale për të hequr koksin, pasi gjatë funksionimit ishte në gjendje vaji në temperatura të larta.

Një sensor i ri trokitjeje është i lirë. Për shembull, një sensor origjinal i prodhuar nga Japonia sipas artikullit 30530-PNA-003 kushton rreth 1500 rubla.

Pas instalimit të një sensori të ri, duhet të rivendosni gabimet e motorit duke përdorur një skaner diagnostikues.